لماذا تزعج عجلة القيادة عند تدوير الدفة؟ أسباب

السيارة الحديثة هي حرفيا "محشوة"أنظمة إضافية مختلفة تهدف إلى تحسين الراحة. لم يعد بإمكاننا تصور سيارة بدون مكيف هواء ، ومقاعد مدفأة ، ونوافذ كهربائية ، وبالطبع ، توجيه هيدروليكي كهربائي. باختصار ، يطلق عليه اسم GUR. ومع ذلك ، قد تعطل هذه الآلية أثناء التشغيل.

سبب التفكير بجدية إذا كان HUR يطن متىتحويل عجلة القيادة في المكان. ما الذي يمكن أن تشير إليه هذه الأصوات غير السارة؟ لماذا تزعج عجلة القيادة عند تدوير الدفة؟ كيفية التعامل مع هذا ، ونحن نعتبر في هذه المقالة.

ميزة

المضخم الهيدروليكي هوعنصر التوجيه. على عكس الأنظمة الميكانيكية ، في هذه الحالة ، يتم إنشاء قوة إضافية لتحويل العجلات ، على أساس المحرك الهيدروليكي.

يعمل الجهاز من بكرة العمود المرفقي. يتناسب خرج مكبر الصوت مع سرعة هذه البكرة. وهذا يعني أنه كلما زادت السرعة ، أصبح من الأسهل تشغيل عجلة القيادة (التي تتناقض مع المتطلبات الحقيقية). في هذا الصدد ، تم تجهيز السيارات أكثر تكلفة مع مساعدين كهربائيين. تسمح لك بتخفيض الكسب عند كتابة سرعة السيارة والعكس.

السائل العامل

أولئك الذين لديهم مضخم هيدروليكي يعرفون ،أن المكون الرئيسي في ذلك (إلى جانب المضخة) هو سائل. النفط في نظام GUR لديه أيضا مواردها الخاصة. ليس من الضروري أن نفكر أنه قد غمرته المياه طوال العمر. يجب أن يكون السائل متصاعداً أو بشكل دوري. الخيار الأخير هو أكثر معقولية ، من حيث صيانة النظام.

كم مرة لتغيير القليل في النظام الهيدروليكيأمبير؟ العديد من الشركات المصنعة لا تنظم هذا الرقم. ومع ذلك ، يقول الخبراء أنه يجب تغيير الزيت على الأقل كل 5 سنوات. يجب فحص كل 60 ألف كيلومتر من مستوى السائل في الخزان. إذا كنت لا تلتزم بهذه القواعد ، فإن ذراع مكبر الصوت ممكن عندما يتم تشغيل عجلة القيادة.

كيفية تحديد حالة السائل؟

انظر في الخزان يجب أن يكون لسائل الداعم الهيدروليكي لونه الأصلي (عادة ما يكون مطلي باللون الأحمر) ، بدون شوائب أو رواسب.

الطين على جدران الدبابة ، أيضا ، لا ينبغي أن يكون. نقطة مهمة - عند إعادة التعبئة ، لا تمزج المنتجات من صانعين مختلفين. إذا كنت لا تعرف ما هو السائل المملوء سابقا ، فمن المستحسن تغييره بالكامل. سيتم ضخ النفط القديم بشكل سيئ بواسطة المضخة. بمرور الوقت ، ستصبح الدفة ضيقة ، وتبدأ المضخة نفسها في إصدار صوت مميز. ولكن ليس هذا هو السبب الوحيد وراء غضب GUR عند تدوير الدفة.

مجموعة شرائح خشبية

في السيارات الحديثة لم تعد مستخدمةدودة والمسمار توجيه والعتاد. جميع السيارات مأهولة الآن مع رفوف. "ميتسوبيشي لانسر 9" لم يكن استثناء. تطن غور عند تشغيل عجلة القيادة في بعض الأحيان بسبب الريكي. ما هو سبب هذه الظاهرة؟

تكمن المشكلة في الاختلافات في درجة الحرارة والكواشف ، التي يتم رشها في الطرق في فصل الشتاء. خاصة هذه المشكلة ذات الصلة لسكان المدن الكبيرة ، مثل موسكو وسانت بطرسبرغ. يقع الملح على النمر المطاطي وختم مربع الحشو. ونتيجة لذلك ، فإنهم "يصفرون" ، ويتشققون ، ويبدأ تدفق التوجيه في التدفق. بعد وقوف السيارات لفترة وجيزة سوف تجد أن البركة النفطية تشكلت تحت السيارة.

هذا هو سائل مكبر الصوت الهيدروليكي. كما ترافق المشكلة عن طريق قعقعة. بعد كل شيء ، فإن مستوى النفط في الخزان يتناقص تدريجيا. إذا كنت لا تحقق ذلك في الوقت المناسب ، يمكنك أن تدمر المضخة. إذا كانت عجلة القيادة مثقلة بشدة عند تدوير عجلة القيادة وكثيرا ما تختفي السوائل ، فقم أولا بفحص حالة الأنثر. يجب أن يكون الخليع جافًا.

إذا تم اكتشاف المشكلة في الوقت المحدد ، يتم تحديد كل شيءعن طريق استبدال صندوق تالف أو حشو. بعد هذا الإصلاح ، يتوقف السائل المتدفقة إلى الخارج. في الحالات المهملة ، إذا طغت HUR عند تحويل الدفة إلى المحطة ، تتغير آلية الحامل تمامًا.

حملة

والسبب التالي هو آلية القيادة. يتم تحريك المضخم الهيدروليكي بواسطة بكرة العمود المرفقي. ترتبط العقد عن طريق ناقل الحزام. يجب أن يكون مناسبا. خلاف ذلك ، سيكون ضغط المضخة غير كاف. بالإضافة إلى القعقعة ، ستشعر أن عجلة القيادة تصبح أكثر إحكامًا ، بالإضافة إلى زيادة الاهتزاز. تحقق من حالة الحزام.

اضبط موضع بكرة التوتر. عادة لمثل هذه الأعمال يتم استخدام المفتاح على 14. تحقق أيضا من حالة من الحزام. وبطبيعة الحال ، إذا انكسرت ، فإن الصمامات لن تنحني ، كما في التوقيت. تتوقف المضخة ببساطة عن إنتاج الضغط. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى القيادة مع حزام متصدع. إذا كان العنصر يتكدس وشقوق صغيرة ، فيجب استبداله. في نفس الوقت تحقق من حالة الأحزمة الأخرى (المولد والتوقيت) التي تكون بجانب بعضها البعض. تحقق من كيفية دوران الحزام: لا ينبغي أن يصرخ. إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدل العنصر بأخرى جديدة.

مضخة

والسبب الأخير هو أن HUR buzzes عند تحويل الدفة هي مضخة خاطئة. هذا بسبب تجاهل قوانين تغيير الزيت والتشغيل غير السليم للتوجيه.

يتغير العنصر بالكامل ، بدون مجموعات الإصلاح. المضخة هي الجزء الأغلى (باستثناء السكك الحديدية) في نظام التحكم بالسيارة. لذلك ، تحتاج إلى معرفة كيفية تشغيل السيارة بشكل صحيح مع توجيه كهربائي.

كيف ننقذ GUR؟

هناك عدد من القواعد التي ينبغي اتباعها عند تشغيل سيارة مع GUR:

• لا تترك السيارة في موقف للسيارات مع عجلات مقلوبة ، خاصة في فصل الشتاء.
• لا تسخين السائل في التوجيه المعزز. للقيام بذلك ، لا تفرك عجلة حتى تتوقف. ترك فجوة صغيرة من 5-10 درجات. سوف يقل الحمل على المضخة عدة مرات ، ولن يغلي السائل.
• مراقبة مستوى الزيت في الخزان. إذا بدأ السائل في الابتعاد ، تحقق من حالة السكك الحديدية وأنابيب المطاط. يجب القضاء على تسرب.
• قم بتغيير الزيت الهيدروليكي بانتظام. هذا سيوفر المضخة والحامل من الفشل المبكر.
• لا تدفع مع حزام ضعيف. مع أي أصوات غريبة من تحت غطاء محرك السيارة (غالبا صافرة مميزة) ، والتحقق من مستوى التوتر.

استنتاج

لذلك ، لقد وجدنا ، لماذا الأسباب GUR المزدهرةعند تدوير عجلة القيادة وكيفية منع هذا العطل. يعمل مضخم الصوت الهيدروليكي على تسهيل القيادة ، خاصة مع مناورات وقوف السيارات. ومع ذلك ، لا تنس أن GUR هي آلية منفصلة ، والتي تستخدم النفط الخاص بها ومحرك الأقراص. مع الرعاية المناسبة ، هذه الوحدة سوف ترضي السائق بعملية طويلة وهادئة.