رف التوجيه: رد فعل عنيف وغيرها من الأعطال. كيفية القضاء أو ضبط؟

التوجيه هو جزء لا يتجزأ من أيسيارة. بسبب هذه العقدة ، يمكن للمركبة تغيير اتجاه المسار. يتكون النظام من العديد من العناصر. المكون الرئيسي هو رف القيادة. Lyuft غير مقبول. حول أخطاء وعلامات فشل هذه الآلية - في وقت لاحق في هذه المقالة.

ميزة

يقوم التوجيه بعدة وظائف:

• يزيد من الجهد الذي يعلق على عجلة القيادة.
• ينقل العزم إلى العجلات من خلال محرك الأقراص.
• ينتج عودة مستقلة للقيادة إلى وضع محايد.

المكون الرئيسي لهذه الآلية هوالمخفض. لديها نسبة الترس الخاصة بها (لكل سيارة تختلف هذه المعلمة). في الوقت الحاضر ، يتم استخدام التوجيه الجرس والترس. سابقا ، استخدمت الشركات المصنعة لتجميع الدودة والمسمار.

لماذا هو شعبي جدا؟ تتميز هذه الآلية بجهاز بسيط وكفاءة عالية. نظرًا لميزات التصميم ، يمكن تثبيته على السيارات المزودة بمحرك أمامي وخلفي ، وكذلك على السيارات ذات نظام التعليق المستقل.

أعراض عطل

كيف يمكن تحديد فشل حامل التوجيه؟ ليست Luft العلامة الوحيدة. لذلك ، عند تشغيل الدفة ، يطبق السائق جهدًا أكبر من المطلوب. بالطبع ، هناك بعض الفروق الدقيقة هنا (لأنها تميز بين محركات الأقراص مع أو بدون مكبر للصوت). لذلك ، على التوجيه مع محرك هيدروليكي ستلاحظون همهمة مميزة للمضخة. في بعض الأحيان يكون ذلك مصحوبًا بسائل عمل من الخزان. أما بالنسبة للمحركات الميكانيكية ، فإن صوت الدوران سيظل كما هو. ومع ذلك ، فإن عجلة القيادة سوف تصبح أكثر إحكامًا بشكل ملحوظ. هذه هي العلامة الأولى على فشل حامل التوجيه. يمكن أن يحدث اللعب عند تدوير العجلات على كلا النوعين من محركات الأقراص - الميكانيكية والهيدروليكية. سبب آخر هو تسرب مربع حشو. في هذه الحالة ، ستعرض العقدة خطوطًا مميزة ، كما في الصورة أدناه.

يشير هذا إلى أن آلية محرك الأقراص أصبحت غير قابلة للاستخدام. يتم حل المشكلة عن طريق تركيب ختم زيت جديد / آخر أو استبدال التجميع.

لماذا هناك رد فعل عنيف؟

في معظم الحالات ، ترتبط هذه المشكلة بـحالة سطح الطريق. بعد كل شيء ، كل عدم انتظام يفترض ليس فقط التعليق ، ولكن أيضا آلية التوجيه. لذلك ، مع القيادة المتكررة من خلال الحفر ، لوحظ رد فعل عنيف لحامل قضيب التوجيه. يعتمد الكثير على أسلوب القيادة. لتوفير الحد الأقصى من السكك الحديدية ، تحتاج إلى الفرامل بشكل جيد أمام الحفر. لكن هذا لا يضمن أنه لن يكون هناك رد فعل عنيف قريبًا. من خلال ركوب رجال الشرطة الراشدين ، والمفاصل الخرسانية وغيرها من المخالفات ببساطة تسحق السكك الحديدية. يزيد الحمل على علبة التروس عشرات المرات. بعد 10-15 سنة على السيارة هناك مشاكل مع التوجيه. بالمناسبة ، عند الوصول إلى هذه الفترة ، يوصي صانعي السيارات الأجانب بتغيير السكك الحديدية. لكن المشكلة هي أنه من الصعب للغاية العثور على تفاصيل جديدة عن سيارة قديمة كهذه. ولا يتم حفظ مجموعات الصيانة دائمًا. كيفية القضاء على اللعب في رف القيادة؟ واحدة من الطرق الصحيحة هي ما يسمى سحب الترس من القيادة. بالطبع ، لا يزيد مورد المخفض من هذا. ومع ذلك ، لفترة من الوقت يمكنك أن تنسى الانسحاب المستمر لعجلة القيادة وركوبها براحة.

ما هو المعيار

وضعت الشركات المصنعة المعيار الذيسحب رف القيادة أمر طبيعي. إذن ، هذا الرقم لا يزيد عن عشر درجات. يمكن قياسه على SRT ، بمساعدة رد فعل عنيف. يتم تقديم هذه الأداة في الصورة أدناه.

يتم تركيب الجهاز على عجلة القيادة وعلى العجلات. عندما تدور ، يتم تحديد اللعب الحر. إذا كان أعلى من المعيار (أي أكثر من عشر درجات) ، فيجب أن يتم تعديل ضبط عجلة القيادة. هذه العملية ، على عكس القياسات ، يمكن أن تتم بواسطة أيادي الشخص. أدناه سننظر في كيفية القيام بذلك.

كيف يتم سحب حامل التوجيه لأعلى؟

Lyuft ، الذي هو فوق المعيار ، يمكن أن تقلل من قبلتعديل آلية العتاد. للقيام بذلك ، إحكام ربط المسمار. وهي تقع في نهاية الغطاء من السكك الحديدية. للراحة ، استخدم حفرة أو حامل. في الحالات القصوى ، يمكنك استخدام جاك (على أي حال ، نحن بحاجة إلى الوصول إلى السكك الحديدية في الجزء السفلي من السيارة). لذلك ، نعرض العجلات الأمامية بالضبط وننتقل إلى حمالة.

قبل جعل علامة وإخراج قفل الجوز. المفتاح على 18 هو حامل التوجيه. يجب أن انخفاض لوفت تدريجيا. من المهم عدم القيام بحركات مفاجئة. أولا ، إحكام ربط الترباس 15-20 درجة. تحقق من رد فعل دفة القيادة. إذا لم يتم استيفاء النتيجة ، كرر الإجراء مرة أخرى. من الناحية المثالية ، بعد تشديد ، تحتاج إلى إجراء اختبار. يجب أن تضيع ضربة الريكي ، وعند الدوران ، يجب أن تعود عجلة القيادة بسهولة إلى مكانها.

المزالق

ما هي المشاكل التي يمكن أن يقودها سائقتتصادم ، وأداء العمليات لتعليق آلية التوجيه؟ الأول هو زاوية الدوران. كلما كان الحامل أقوى ، كلما قلت درجة دوران العجلات الأمامية. تبعا لذلك ، تقل القدرة على المناورة للسيارة. النقطة الثانية هي الجهد المبذول على دوران الدفة. كلما كان الجوز أصعب ، أصبح المقود أكثر إحكامًا. خاصة أنه من الملاحظ على السيارات مع نوع ميكانيكي من محرك الأقراص ("عشرات" المحلية ، "مساعدات التدريب" والسيارات الأجنبية في بداية التسعينات). أما بالنسبة للآلات ذات الداعم الهيدروليكي ، فإن الحمل هنا يزيد على المضخة. داخل النظام ، سوف يزيد ضغط المائع. قد يتدفق الخرطوم أو الكفة. إذا شعرت أن عجلة القيادة أصبحت ضيقة للغاية وتعود ضعيفًا إلى وضع محايد ، فأنت تحتاج إلى فك الجوز. لا ينصح ركوب على السكك الحديدية بإحكام تشديد. وهذا يستلزم ارتداء عدد من العناصر الأخرى.

هل هو فعال؟

تقول الإحصاءات أن تشديد معدات التوجيهريكي يساعد حقا على إزالة رد فعل عنيف. ومع ذلك ، في 20 في المئة من الحالات لا يتم حل المشكلة. بادئ ذي بدء ، وهذا يرجع إلى ارتداء كبير من زوجين انتقال نفسها.

هذا هو رف وترسو. أيضا ، قد تكون أسباب رد فعل عنيف في ارتداء مفاصل وصلة التوجيه أو في ربط ضعيف من bipod التوجيه. لذلك ، ليس من الممكن دائمًا ضبط الريكي بكفاءة. لذلك ، في ظل وجود مثل هذه الأعراض يوصي الخبراء بالتحقق من حالة تجميعات التعليق الأمامي. يجب أن يكون هناك أي لعبة على قضبان التوجيه ، ومفاصل كرة مشتركة وأذرع معلقة. في الوقت نفسه ، فمن المستحسن للتحقق من امتصاص الصدمات. يجب أن سهمها يسير بشكل صحيح. على تعليق McPherson ، هو معقد استبدالها من حقيقة أن يتم تجميع العنصر مع الربيع. لتفكيكها يتم استخدام الصحافة الخاصة.

استنتاج

لذا ، توصلنا إلى كيفية إزالة رد الفعل العنيف في التوجيهأشعل النار ، لماذا تنشأ وما هي مطبات التكيف. هذه الآلية تؤثر بشكل مباشر على سلامة حركة المرور. لذلك ، في حالة حدوث عطل ، لا ينبغي تأجيل إصلاح أو تعديل حامل التوجيه.