الهندسة الميكانيكية في العالم
الصناعة الهندسية في العالم تحتل المرتبة الأولى بينالقطاعات الصناعية حسب عدد الأشخاص العاملين فيها وتكلفة الإنتاج. في البلدان المتقدمة للغاية ، يمثل إنتاج هذه الصناعة حوالي 35 في المائة من تكلفة جميع الإنتاج الصناعي. للمقارنة ، في الولايات الجديدة - فقط 15 في المئة.
في هذه فروع الهندسةالكهربائية والعامة والنقل في الوقت الحاضر لحساب ثلث الصناعات الثقيلة. وتجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى تزويد صناعات أخرى بمختلف الآلات والآليات ، والسكان بالمنتجات المناسبة ، فإن تشغيل المعدن وإصلاح المعدات جزء من الصناعة.
تنقسم آلية العالم إلى أربع مناطق رئيسية:
• أمريكا الشمالية. وتنتج حوالي 30 في المئة من جميع المنتجات - الأسلحة والطائرات وتكنولوجيا الفضاء والصواريخ.
• آسيا الوسطى وروسيا و Transcaucasia - معدات الطاقة والآلات الزراعية والآلات المعدنية والمعدات العسكرية.
• تنتج أوروبا الشرقية والغربية والوسطى 30٪ من الإنتاج.
• دول جنوب شرق وشرق آسيا - 25 في المائة: الإلكترونيات الاستهلاكية والسفن والسيارات.
يتم بناء آلة بناء العالم بشكل غير متساو. في بعض المناطق ، هذه الصناعة إما أنها غير ممثلة على الإطلاق ، أو أنها ممثلة تمثيلاً ضعيفًا للغاية. ولكن هناك أيضًا عدد من البلدان النامية (الأرجنتين والهند والبرازيل) ، حيث تكون الهندسة في المستوى المناسب.
الولايات المتحدة هي الشركة الرائدة لصناعة السيارات. الانتاج السنوي أكثر من اثني عشر مليون سيارة. سابقا ، كانت تحتل موقع الريادة من قبل اليابان.
المنتجون الرئيسيون للإلكترونيات هم البلدان التالية: الصين وكوريا الجنوبية واليابان. تنتقل البلدان المتقدمة إلى حالة مستوردي المنتجات ذات التعقيد المتوسط والمنخفض من الدول الجديدة.
بفضل الاتجاهات المذكورة أعلاه ،تسجل صناعة بناء الماكينات في العالم النمو السريع للتجارة في المنتجات الصناعية. يمثل تصدير المركبات والآلات والمعدات 37 في المائة من الإجمالي. حتى الآن ، فإن قادة الهندسة الميكانيكية يعتبرون بحق بلدانًا مثل ألمانيا واليابان والولايات المتحدة.
هيكل مجمع بناء الآلات يشمل أكثر من 20 فرعا: منتجات الدفاع وصناعة المعادن وإنتاج السلع الاستهلاكية والنقل.
لكن المهمة الرئيسية لصناعة الهندسة الروسيةيظل توفير معدات الإنتاج لقطاعات الاقتصاد الرئيسية ، وفي المقام الأول في الصناعات التحويلية. تعتمد كثافة الطاقة في الناتج المحلي الإجمالي واستهلاك المواد على تطوير بناء الآلات.
المشاكل الرئيسية للهندسة المحلية هي ما يلي:
• عدم وجود موظفين مؤهلين.
• القدرة الإنتاجية المفرطة ، والتي تكون تكاليف صيانتها مرتفعة للغاية.
• نقص الموارد النقدية لتنفيذ برنامج التحول الاستراتيجي.
• البلى المادية والمعنوية على التكنولوجيا والمعدات.
• التعاون غير فعال للغاية من الشركات.
• البنية التحتية المتقادمة من القدرات الإنتاجية.
إذن ما هي آفاق تطوير بناء الآلات في روسيا؟
حتى الآن ، والصناعة الهندسية الروسيةيمكن أن تنتج المنتجات فقط لقطاعات ضيقة نسبيا من السوق. لا تساهم حالة الصناعة في زيادة المراكز في السوق العالمية. يجب أن يكون هناك دعم حكومي لهذا ، بالطبع ، جزء مهم من الصناعة. فقط عندما يتم خلق شروط متساوية مع الدول الغربية للعمل في سوق إنتاج آلات البناء ، يمكن للمرء أن يتحدث عن القدرة التنافسية المقابلة للمنتجات المحلية.
وبالتالي ، فإن المهمة الرئيسية للروسيةبناء الآلات هو تلبية الطلب على السلع التي يتم إنتاجها في البلاد. ومع ذلك ، من أجل ذلك ، من الضروري تحقيق الجودة المناسبة للمنتجات ، لأن النقل هو مجال من المخاطر المتزايدة.
