كيف ولما هو ضروري لتنظيم تسكع المحرك
في تشغيل كل سيارة هناك لحظات فيهالا يتلقى المحرك حملاً غير قوى الاحتكاك ، ولكنه موجود مباشرة فيه ، وبالتالي فهو جزء منه. تجنب هذه القوات يستخدم مواد تشحيم مختلفة ، لكنها لا تزال قائمة.
كان يسمى هذا العمل من المحرك"تسكع". في هذا الوقت ، تعمل علبة التروس في تروس مع العمود الرئيسي ، لذلك لا ينتقل دوران العمود المرفقي إلى العجلات. لكن لا تعتقد أن السيارة يجب أن تقف دائمًا ، بحيث تكون الوحدة تحت غطاء المحرك متوقفة. يستخدم العديد من السائقين ما يسمى بالانسحاب لتوفير الوقود. على سبيل المثال ، قبل انعطاف يسار مائة متر ، والسرعة عالية ، عندئذ يمكنك تشغيل ناقل الحركة المحايدة و "دودج" بالقصور الذاتي. من جهة ، إنه اقتصاد ، من الناحية الأخرى ، لا يمكنك التعجيل بهذه السرعة ، التي ربما أخذت المزيد من البنزين أو الوقود الذي يستخدم محرك السيارة.
يلعب Idling دورًا مهمًا فيالعملية ، لأنه في هذا الوضع المحرك "يعيش" جزء كبير من الوقت. هذا يعني أنه قبل الخروج من الطريق ، نقوم بتشغيل الترس ، ويستغرق بعض الوقت. لإدراج واحد ، فهي صغيرة ، ولكن إذا كنت عد جميع التغيرات والعتاد في اليوم الواحد ، في الأسبوع والشهر والسنة ... هذا الرقم مثير للإعجاب للغاية.
في الواقع ، يمكن تباطؤ المحركاقول عن حالته. بادئ ذي بدء ، إذا عومل التباطؤ ، فهذا يعني أن بعض النظام يعمل بشكل غير صحيح ، وليس كما ينبغي. على سبيل المثال ، يجب أن تفكر في ضبط المكربن أو فحص وحدة التحكم الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هناك مشاكل في الإشعال ، وهو أمر سهل التحقق إلى حد ما. في هذه الحالة ، تحتاج فقط إلى التأكد من التوقيت الصحيح للاشتعال ، وكذلك في التخليص العادي. إذا كان كل شيء في محله ، فيمكنك الانتقال إلى أبعد من ذلك. قد يتم انتهاك التآكل بسبب خلل في مضخة الوقود ، وخاصة الضغط العالي. في هذه الحالة ، سيتم ضخها ، ولكن ليس بما يكفي ، مما يؤدي إلى عمل غير مستقر مع الانقطاعات. تأكد أيضًا من إغلاق نظام الوقود بالكامل ، نظرًا لأن دخول الهواء إليه أمر محفوف بنفس النتائج.
بالإضافة إلى حقيقة أن المحرك يجب أن يعمل "بدونالمساعدة "، تسكع المحرك الحار ينبغي ألا يتجاوز 900-1000 الثورات في الدقيقة الواحدة، وهو متوسط، في بعض محركات فمن أقل. إذا كان تسكع هناك، لكنه يبدأ،" الأمر يستحق التفكير الطاير "في حين خفض ما يصل الى هذه القاعدة تمكنت المكبس. أولا وقبل كل شيء، وحلقات المكبس. ارتداء منها، غالبا ما يرافقها زيادة استهلاك الوقود، فضلا عن انخفاض القوة كبير عند السرعات المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، حلقة الكباس ارتداء على حد سواء، وبالتالي مع iznash ضغط ويمكن رؤية vayutsya وصمام الجذعية، مما يؤدي إلى زيادة في استهلاك النفط هذا إذا تحقق دوريا مستوى زيت المحرك.
يجب أن يكون سبب هذا الفحص هو الدخان الأزرقمن ماسورة العادم ، التي من المستحيل تفويتها. في الختام ، ينبغي أن يقال أن التباطؤ هو عمل جاد يجب الحفاظ عليه في حالة سليمة ، مثل أنظمة السيارات الأخرى.
