كيفية جعل درجة حرارة العمل للمحرك البقاء ضمن الحدود العادية؟

ارتفاع درجة حرارة المحرك هو مشكلة كبيرةلكل مالك سيارة. ربما، رأى كل واحد منا "زيغولي" و "غزال" يقفون على جانب الطريق مع "الغليان" المحركات، وخاصة في فصل الصيف. بشكل عام، يجب أن لا تتجاوز درجة حرارة التشغيل للمحرك علامة 90 درجة مئوية. إذا تحول مؤشر درجة الحرارة إلى مقياس أحمر، فإنه يهدد مع زيادة ارتداء جميع أجزاء والاكسسوارات من محرك الاحتراق الداخلي حتى فشل كامل. أفضل حماية للمحرك من الانهاك هو، بطبيعة الحال، والوقاية. لذلك، من أجل مرة أخرى لا لشراء أجزاء جديدة بعد مثل هذه الحوادث، أدناه سوف نعطي القواعد الأساسية لضمان أن درجة حرارة العمل للمحرك يبقى دائما ضمن الحدود العادية.

تبريد المبرد

هذا هو العنصر الذي يؤثر على التدفئة أوتبريد المحرك. على مدى كثافة التبريد، فإن درجة حرارة التشغيل للمحرك تعتمد أيضا. فاز 2112، مثل العديد من السيارات الأخرى، في كثير من الأحيان مجهزة الستائر الخاصة في فصل الشتاء (في قطع الميزانية البديل من الورق المقوى تؤخذ)، والتي يتم وضعها تحت مصبغة. أنها تقلل من تدفق الهواء البارد، وبالتالي فإن درجة حرارة التشغيل من المحرك يزيد بشكل ملحوظ. وعلى النقيض من فصل الشتاء في فصل الصيف، يتم تفكيك هذه الأجهزة، ويتم استبدال المشعاعات أحيانا بأحجام أكبر. على سبيل المثال، "غازيليستس" وضع 3 مشعات القسم بدلا من معيار 2 القسم منها. منطقة اختراق الهواء البارد يزيد بنسبة 1.5 مرة، وبالتالي فإن خطر ارتفاع درجة الحرارة هو انخفاض كبير. ويمكن تنفيذ إجراءات مماثلة مع أي سيارة أخرى، حتى "عشرة". ثم درجة حرارة التشغيل للمحرك فاز 2110 سوف تكون دائما طبيعية.

الكتامة

الجزء السفلي من محرك الاحتراق الداخلييجب أن تكون مغلقة دائما، أو على الأقل، نصف مغطاة. كلما انخفض الهواء من أسفل الأسفلت الساخن، وانخفاض درجة حرارة تشغيل المحرك. يجب فتح غطاء المحرك قليلا حتى يتم تشغيل القفل الواقي الواقي. في كثير من الأحيان، وأصحاب "زيغولي" و "غزال" مكان في هذه الفتحة زجاجة بلاستيكية، حتى أن هناك المزيد من الاستيلاء على الهواء. ولكن من المستصوب القيام بذلك فقط عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى 95 درجة أو أكثر (أو ملليمتر من المقياس الأحمر).

ترموستات

هذا الجزء يؤثر بشكل مباشر على درجة الحرارة وحالة التجمد في المبرد. لمحرك الاحتراق الداخلي في وقت الصيف ليس "الغليان"، يمكنك إزالة هذا الجزء من السيارة. ولكن في الوقت نفسه، ينبغي إسكات دائرة صغيرة من التبريد، وإلا لن يكون هناك أي معنى من هذه الأعمال. في بعض الأحيان السائقين الذين لديهم 90 درجة الحرارة تثبيت 80- و 70 درجة أجزاء ل أكثر كفاءة التبريد.

وأكثر شيء واحد: من أجل التجمد لتبريد المحرك بشكل فعال، تحتاج إلى إجراء استبدال في الوقت المناسب. يذاب التجمد كل ثلاثة أشهر تقريبا.

استنتاج

إذا كنت تتبع هذه القواعد، فإن درجة حرارة التشغيل لمحرك سيارتك تكون دائما على نطاق الأخضر.