المبرد استشعار درجة الحرارة فاز 2110، 2114

التشغيل الكامل للمحرك يعتمد على مجموعة منالعوامل ، ولا سيما من الحالة الصحية للأجزاء المتاخمة لها. حتى لا يتم تسخين المحرك ، من الضروري مراقبة نظام التبريد باستمرار. يتم تنفيذ الوظيفة الرئيسية في ذلك بواسطة مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك.

الوظائف الرئيسية لنظام تبريد المحرك

المحرك في العمل يصل الحرجةدرجات الحرارة التي يمكن تعطيل أكثر من آلية واحدة في السيارة. لتجنب مثل هذه الحوادث ، من الضروري إزالة الحرارة الزائدة من تفاصيلها. يتم توفير هذه الوظيفة عن طريق نظام التبريد ، والذي أيضًا:

• يسرع عملية تسخين المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.
• تسخن الهواء في المقصورة.
• يبرد أدخنة العادم.
• يبرد نظام التشحيم.

يمكن أن يكون نظام التبريد من ثلاثة أنواع:

• السائل - التبريد يحدث بسبب السوائل (مضاد للتجمد، مضاد للتجمد، ماء).
• الهواء - التبريد يحدث عن طريق نفخ الهواء.
• مجتمعة - مختلطة.

معظم السيارات ، بما في ذلك VAZ ، مجهزة بنظام تبريد سائل باستخدام مضاد للتجمد. تشمل:

• المبرد مع مروحة.
• المبرد للموقد.
• قمصان التبريد.
• مضخة مياه.
• خزان توسع.
• توصيل الأنابيب.
• مقياس درجة حرارة سائل التبريد VAZ 2110.

يمر السائل التبريد في النظام دائرتين:

• دائرة صغيرة. هذه هي الحركة المبدئية للسائل ، والتي لا تنطوي حتى الآن على المبرد. تمرير دائرة صغيرة ، ماء أو مضاد للتجمد يوفر محرك الاحماء.
• على دائرة كبيرة يبدأ السائل في الذهاب ،عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى مائة درجة. يفتح الثرموستات ويبدأ التجمد بالدخول إلى الرادياتير ، حيث يبرد. إذا لم تتمكن من التبريد مع مزيد من التسخين ، تدخل المروحة في العملية ، والتي تعمل كذلك على تبريد المبرد والمحرك نفسه.

لماذا نحتاج جميع أنواع أجهزة الاستشعار؟

جهاز استشعار درجة حرارة سائل المحرك VAZ 2110- ليس جهاز استشعار السيارة الوحيد. هناك عدد كبير من جميع أنواع الأجهزة التي تساعد في عملية التحكم في المحرك.

جميع أجهزة الاستشعار تؤدي وظيفة الاستقبالمعلومات حول حالة كائن التحكم. ثم يتم نقل هذه المعلومات إلى وحدة تحكم. هو ، بدوره ، يخطط أو يضبط تشغيل جميع الأنظمة في الآلة.

على سبيل المثال ، جهاز استشعار درجة حرارة الهواء في المقصورةهناك حاجة للتحكم في المناخ داخل السيارة. عندما يكون الجو باردًا ، يتحول الفرن عندما يكون في وضع التشغيل ، وعندما يكون الجو حارًا ، يكون مكيف الهواء. وبالتالي ، بالإضافة إلى توفير إقامة مريحة ، يتم منع الحماية من الصقيع أيضًا.

مطلوب جهاز استشعار السرعة للتحكمالسيارة تسكع. مستشعر موضع الخانق هو الحساب الصحيح لمزيج الوقود / الهواء. وبفضل مستشعر مستوى الوقود ، يعرف السائق دائمًا مقدار الغازولين الذي تركه في الخزان ، ولا يمكنه القلق من أنه لن يصل إلى إعادة التزود بالوقود.

تكلفة هذه الأجهزة مختلفة جدا - من 150 روبل إلى عدة آلاف. واحدة من أغلى هو جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل. سعر بعض طرازاتها يصل إلى 7000 روبل.

مقياس درجة حرارة سائل التبريد (VAZ)

هذا الجهاز هوالمقاوم أشباه الموصلات مع معامل درجة الحرارة السلبية. يتم تثبيته في نظام تبريد المحرك على غلاف منظم الحرارة. المقاومة تعتمد على درجة الحرارة. في درجات الحرارة المنخفضة ، تكون المقاومة عالية والعكس صحيح.

الإشارات من هذا الجهاز هيوحدة إدارة المحرك الكهربائي. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ، على أساس القراءات ، بتصحيح تدفق خليط الوقود. إذا لم يتم تسخين المحرك بعد ، يتم تغذية خليط غني.

عندما يكون جهاز الاستشعار خاطئًا ، يكون الكمبيوتر غير صحيحقراءات درجة الحرارة ، ونتيجة لذلك يبدأ المحرك في ارتفاع درجة حرارة وفقدان وظائفه. لذلك ، فمن الأفضل عدم تشديد الجهاز مع بديل.

جهاز استشعار درجة حرارة سائل التبريد VAZ 2110: علامات الأعطال

لكي تكون قراءة المستشعر صحيحةفمن الضروري تثبيت بشكل صحيح ، وهي - بجانب السكن ترموستات ، ونصائحها يجب أن تلمس المبرد. إذا كانت مؤشرات الجهاز غير دقيقة ، فقد يكون السبب الأول والكبير هو التثبيت غير الصحيح. ستكون القراءات الكاذبة أيضًا عندما يكون سائل التبريد في مستوى منخفض للغاية.

على أي حال ، يمكن الحكم على مشاكل المستشعر بواسطة العلامات التالية:

• انخفاض جودة غازات العادم.
• زيادة استهلاك الوقود.
• تكوين متدهور من غازات العادم.
• القدرة على التحكم في المحرك منخفضة.
• يضيء رمز الخطأ أو مصباح "الانهاك المفاجئ للمحرك".
• جارٍ البدء.

قبل "الخطيئة" على المستشعر ، يجب عليك التحقق من حالة التوصيلات والموصلات. في كثير من الأحيان ترتبط الأعطال فقط الأسلاك.

يمكن تشخيص أجهزة الاستشعار الخارجية التحدث أيضًاحول حالته غير التشغيلية - التآكل والودائع المختلفة تجعله غير قابل للاستخدام. يتم فحص مقاومة الجهاز مع جهاز خاص - الفولتميتر أو المتعدد. يعرض مستشعر الثرمستور في الحالة الباردة فولطية 2 فولت ، بينما في الحالة الساخنة يشير إلى 0.5 فولت. وتشير مؤشرات أخرى إلى أنه غير مناسب.

نغير المستشعر بأيدينا

على الرغم من حجمها وبساطتها ، وأجهزة الاستشعارتلعب درجة حرارة سائل التبريد دورًا مهمًا في تبريد المحرك. يحدث ذلك أن شهادته غير دقيقة. في هذه الحالة ، يجب تغيير الجهاز.

يجب استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد بالترتيب التالي:

1. استنزاف السوائل ، كل شيء أفضل.
2. افصل البطارية.
3. للتطبيق العملي ، قم بإزالة فلتر الهواء.
4. افصل الإشعال وافصل موصل المستشعر.
5. باستخدام المفتاح (في 19) ، من الضروري فك جهاز الاستشعار وإزالته مع الحلقة.
6. يتم التثبيت في الترتيب العكسي.

مثل هذا الجهاز غير مكلفة نسبياجزء السيارات. ويمكن شراء مستشعر حرارة سائل تبريد جديد (2114 ، 2110 ، 2109 ، بالإضافة إلى نماذج أخرى من طراز VAZ) في المتوسط ​​مقابل 200 روبل. فشل هذا الجهاز هو انهيار واسع الانتشار. على الإطلاق يمكن لأي سائق التعامل مع عملية الاستبدال. المستشعر هو عبارة عن تفاصيل صغيرة ولكنها مهمة جدًا. إذا كان يبدأ في "تخبط" ، فمن الأفضل عدم تأخير الإصلاح - انها أكثر تكلفة!

بضع كلمات في وقت واحد

أيا كان ما يمكن للمرء أن يقول ، تعتمد وظيفة المحركمن عملية تعديل جميع أجهزة الاستشعار في النظام. بعد كل شيء ، مع مساعدتهم يمكنك معرفة حالة تفصيل معين وضبط عملها. جهاز استشعار درجة حرارة سائل التبريد VAZ 2110 هو أحد الأدوات الرئيسية. يمكن أن يؤدي عطلها ليس فقط إلى زيادة استهلاك الوقود ، ولكن أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وهو أمر محفوف في المستقبل بالضرر. والمحرك الجديد ، بالمقارنة مع المستشعر ، هو حالة مالية كاملة!