إصلاح المصلح "نيسان X-Trail" بأيديهم: الوصف والتكنولوجيا والاستعراضات

علبة تروس المغير لـ Nissan X-Trail -هذا كان موضوع جدل سائق السيارات لسنوات عديدة. شخص ما يقود سيارته ، يمر فقط صيانة روتينية ، وأصبح شخص زائر متكرر ل SRT وأحلام بسرعة التخلص من آلة كسر باستمرار. لماذا يحدث هذا؟ عندما يصبح إصلاح الموديلات على "نيسان إكس تريل" ضرورة؟

قليلا عن CVT اليابانية

على سيارة "نيسان إكس تريل" في جسد T31 كانيتم تثبيت متغير CVT-7 من Jatco. بشكل عام ، تعتبر عمليات نقل هذه الشركة موثوقة. لقد أثبتوا أنفسهم في العديد من السيارات الأجنبية ، على سبيل المثال ، مثل BMW و Volkswagen. CAT تلقائي لبعض الوقت مثبت على المنزلي "لادا كالينا" و "لادا غرانت".

بالإضافة إلى موثوقيتها ، فإنها تجذب المعتدلينالتكلفة بالنسبة لصانعي السيارات ، ومع ذلك ، وفقا للشركة المصنعة ، لا يتم إصلاح مربعات المربعات ، ولكن فقط ليتم استبدالها. عندما تكون نقطة التفتيش تحت الضمان ، فإنها تكون فعلية تمامًا: قم فقط باستبدال الوحدة المكسورة بأخرى جديدة ، ولكن إذا انتهى الضمان بالفعل ، فسيضطر الشخص الخاص إلى إنفاق الكثير لشراء صندوق جديد وتثبيته.

في هذا الصدد ، "SRT" المحلية SRTإصلاح المربعات لفرح اصحاب السيارات. تتوفر عمليات التشخيص والصيانة والإصلاح الخاص بالمغير على "نيسان إكس-تريل" في يكاترينبورغ بنفس الطريقة كما هو الحال في المناطق الأخرى.

مبدأ مربع المتغير

المكونات الرئيسية للمغير هي البكراتوحزام. هناك بكرة القيادة التي تستجيب لضغط دواسة الغاز ، والعبد الذي يتصل مع محول عزم الدوران وخلاله ينقل القوة إلى المحرك. ينتقل الدوران من الرئيسي إلى البكرة المدفوعة عن طريق الحزام.

خصوصية مربع المتغير هو ذلكيحدث انتقال القوة بين البكرات فقط بسبب قوة الاحتكاك بينها وبين الحزام. هذا هو السبب في أن أي تحميل زائد لعلبة التروس هذه يمكن أن يؤدي إلى ظهور عيوب في العناصر الفردية أو انهيار الهيكل بأكمله.

يتم السيطرة على التوتر من حزام المتغيرتحمل. إذا كانت معيبة ، فهناك قعقعة ، مع مرور الوقت ، يصبح شد الحزام أصغر ويبدأ في الانزلاق بشكل منتظم على طول البكرات. يرفع الصندوق نسبة التروس مع التأخير ، أو حتى يتوقف عن الاستجابة لمحاولة السائق لزيادة السرعة.

ينظم ستيب-موتور نسبة التروس. وهي تقع في الهيدروكلوب وتراقب وضع القيادة وموضع دواسة الوقود. إنه من يخبر بكرة القيادة عن السرعة التي يحتاجها للتدوير. هذا يحدث بمساعدة قدم خاصة من هذا المحرك السائر. انها هشة وعرضة للارتداء. إذا كان "المجمدة" مربع في نفس السرعة ، ثم المعلومات من خطوة للسيارات إليه لم يعد يصل. على الأرجح ، يتم كسر القدم.

أسباب فشل المغير

يبدو أن المالك نفسه لا يزال الجاني الرئيسي والوحيد لإصلاح المتغير "نيسان X-Trail" T31. بعد كل شيء ، فإن المتغير هو شيء هش ، فإنه يتطلب رعاية خاصة والعلاج.

في ما يلي أكثر الأخطاء شيوعًا التي لا يقرأها السائقون دليل المستخدم:

1. إحماء السيارة مع تجميع فرعي منهجي. حتى في الوضع المحايد للمنتقي ، يتفاعل المتغير مع دواسة الوقود. في الصندوق غير المُسخَّن ، ينزلق الحزام على البكرات ، تاركًا البقايا عليها ، وفي الصندوق ، نشارة معدنية. في هذه الحالة ، سيكون سعر إصلاح المبدل على "نيسان X-Trail" منخفضًا. يكفي استبدال سائل ناقل الحركة في الوقت وتنظيف المرشحات.
2. "الغاز على الأرض" من البداية. يمكن لعشاق القيادة العدوانية وسباقات السباقات الاستسلام بأمان للميكانيكا بعد 50-70 ألف كم من الجري. ومن الجيد ، إذا لم يصل إلى كسر الحزام في المتغير. مثل هذه البدايات الحادة مشحونة بتمدد الحزام وتمزقه. فشل البكرات والمحامل. هنا ، ستكون تكلفة إصلاح المبدل على "نيسان إكس تريل" أعلى من ذلك بكثير. بسيطة لا تنزل.
3. ركوب فوق المطبات والمطبات. الانزلاق الوشيك في التضاريس الوعرة يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الصندوق. وارتفاع درجة حرارة أي عقدة يؤدي إلى فشلها. في هذه الحالة ، سيعرض التشخيص فقط الجزء الذي سيتوجب تغييره في النهاية.
4. سحب سيارة أخرى. لم يتم تصميم متغير لطيف لسيارتين. على الأرجح ، سوف تسخن ، على التوالي ، وسيتم تقليل الوقت للصيانة القادمة. الشيء الوحيد الذي سيدرب تروس المتغير هو مقطورة السيارة.
5. سحب السيارة مع المتغير. في دليل التشغيل ، من المستحسن أن تستمر في تحميل الشاحنة بالكامل.

الصيانة المجدولة وإصلاح المتغير

مر الوقت إلى الاستخدام الكفءعلبة التروس المتغيرة تجعل عمر الخدمة الخاص بها أبديًا تقريبًا. توصي الشركة المصنعة باستبدال سائل ناقل الحركة كل 60000 كم على التوالي ، وكذلك الفلاتر.

يجد بعض السائقين ملاءمة لإعطاء السيارة لخدمة السيارات ، وبعضهم يحاول تقديم خدمة مخططة من تلقاء نفسه ، مما يوفر بعض الشيء.

إذا كان تنفيذ أعمال الصيانة بأيدي الشخص هو عملية فيهابشكل عام ، بسيطة ، وتشخيص وإصلاح واستبدال الأجزاء - عمل شاق. ما هي علامات الخطأ في مربع المتغير؟ هل يستحق القيام بعملية إصلاح الموديلات على "نيسان x-Trail" بأيديهم؟

علامات الأعطال في المتغير

إن تحديد الخطأ في الإرسال بسيط للغاية. أنت فقط بحاجة للاستماع إليها:

• تنزلق السيارات حتى عند ضغط دواسة الوقود برفق ؛
• يضيء الرمز المقابل على اللوحة ، ويقوم المتغير بتشغيل وضع الطوارئ (يحمل نسبة ترس معين - لا يسمح للسيارة بالتسارع أو حتى للانتقال من المكان)
• هناك اهتزازات في المحدد.
• تختفي نعومة التسارع والفرامل ، كما لو أن الحزام أو البكرات تتداخل مع شيء ما ، أو الهزات أو الهزات تظهر ؛
• التغيير غير المحدود لنسبة التروس (لا يبدو أن المتغير لديه الوقت للمناورة في السائق) ؛
• مظهر الضوضاء: همهمة ، الطحن ، سرقة.

التشخيص

يعتبر إجراء التشخيص على HUNDRED أمراً مثالياًالخيار. سيحدد الأخصائي الانهيار ، سيقدم تقديرا. بعد كل شيء ، يمكن أن تكون المشكلة ليس فقط في الميكانيكا ، ولكن أيضا في الكهرباء: انقطاع الأسلاك ، أو خلل في الموصل ، أو وحدة التحكم. مع مثل هذه الأخطاء ، أفضل كهربائي مؤهل هو الأفضل.

على سبيل المثال ، في إصلاح Saratov من المغير على "نيسان X-Trail" تشارك في أكثر من 30 مركز خدمة. يمكن لمالك السيارة اختيار النوع الذي يناسب مراجعات العملاء وفئة السعر.

كيف تعثر على عطل نفسك

لإجراء التشخيص المستقل ، لا يمكن رؤيته إلا بشكل مرئي ، بعد تفكيك الوحدة. قبل المتابعة ، من الضروري إعداد مجموعة من المفكات والحاويات لقطع الغيار.

1. أزل الغطاء والبليت. على ذلك هناك مغناطيس خاص يجذب نشارة معدنية. نقوم بتنظيف البليت وتغيير المرشح الخشنة.
2. نقوم بإزالة البكرات وتقييم حالتها. ينبغي أن تكون سلسة تماما. يجرجر والخدوش وتشير عملية غير لائق للمغير (وبالتالي، الحزام ليس لديها الوقت لكرنك مهاوي وتنزلق عليها).
3. قم بإزالة الشريط. إذا كانت البكرات مخدوشًا ، فسيكون الحزام معيبًا أيضًا. من الأفضل استبدالها أيضًا. خلاف ذلك ، قد ينكسر في اللحظة الأكثر مؤسفة.
4. نقوم بإزالة المحامل باستخدام مجتذب خاص ودراستها. لا ينبغي أن يكون لديهم رد فعل عنيف. إذا كان المتغير يطن أثناء التشغيل ، فهذا يعني أنه يجب تغيير المحمل.
5. يجب استبدال جميع الأجزاء المطاطية على الفور.

في الواقع ، هذه هي المشاكل الرئيسية التي يمكن حلها.تحديد بصريا وبشكل مستقل القضاء. ويفضل الكثيرون مثل هذه الإصلاحات في الميزانية من المغيرات على استبدال نيسان X-Trail لصندوق أو إصلاح في محطة خدمة.

تغيير الزيت

فضلا عن التشخيص ، ونقل بديلالسائل لا يبذل الكثير من الجهد. إلى فرح مالكي السيارات ، يكون لمُغير CVT-7 مقياس مصنع لفحص مستوى الزيت ، مما يسهل استبداله.

1. يتم العمل على منصة أو حفرة تفتيش.
2. نحن الاحماء المحرك والمغير.
3. نقوم بإزالة حماية المحرك والعجلة الأمامية اليسرى (في اتجاه السفر).
4. نصف إزالة بطانة القوس العجلة.
5. على الجانب الأيسر من المتغير هناك حفرة خاصة لتصريف السائل المستخدم. تحته نضع الحاوية ونفكك السدادة.
6. نحن ننتظر حوالي نصف ساعة. يتم صرف النفط.
7. نحن ندمج النفط من البليت.
8. يجب إزالة المصفاة وحاول غسلها (وقود الديزل على سبيل المثال). إذا نجحت ، فإننا سنوفر على شراء واحدة جديدة.
9. يتم غسل الجزء السفلي من علبة المرافق وتنظيفها من نشارة معدنية.
10. أعد الفلتر إلى مكانه.
11. في البليت ، نضيف حشية جديدة ونعيدها إلى المبدل.
12. نحن نرفع البطارية وفلتر الهواء. نحن نطرد مرشح برودة الزيت القديم. نقوم بتثبيت واحدة جديدة.
13. أعد البطارية وفلتر الهواء.
14. املأ بسائل ناقل حركة جديد.
15. التحقق من دليل التعليمات ، نتحقق من مستوى الزيت.

التحقق من تشغيل المتغير

بعد أي تفكيك لصندوق المربعات: سواء كان تغيير الزيت والتشخيص أو الإصلاح ، فمن الضروري للتحقق من وحدة للتشغيل. لا أحد يلغي العامل البشري والخطأ في التجمع.

يجب عليك تحديد المحدد المحايدموقف وبدء تشغيل المحرك. ثم تمرير الذراع عبر جميع النطاقات. يجب أن يكون التبديل سلسًا ، دون استخدام قوة إضافية. إذا كان كل شيء في محله ، يمكنك بدء تشغيل اختبار.

ينبغي الحرص على التحرك بلطف ، فقط الضغط قليلا على دواسة الوقود. إذا تم تحديد جميع الأخطاء وإزالتها ، وتم استبدال الزيت بشكل صحيح ، فلا يجب أن لا يكون هناك ضوضاء وهزات.