حفارة باججر 288: المواصفات والصور

حفارات - آلات البناء الثقيلة ،تم إنشاؤه لحفر الأرض. وهي مجهزة بدلو وكابينة على منصة دوارة. توجد الكابينة في الجزء العلوي من الماكينة ، ويمكن أن تتحول في جميع الاتجاهات ، مما يوفر رؤية كاملة وحركة عالية للحفارة. هذا مهم جدًا لوحدة هذا الإجراء.

آليات قيادة الحبل

يستخدم محرك الكابل للحفارة جداحبال فولاذية قوية وموثوق بها تساعد الماكينة في أداء جميع أنواع المناورات والحركات. تتم جميع وظائف الحفار الهيدروليكي باستخدام سائل خاص ، مع اسطوانات هيدروليكية ومحركات. فيما يتعلق بالتشغيل الخطي للاسطوانات ، فإن طريقة عملها تختلف اختلافًا جوهريًا عن طريقة تشغيل الحفار المدفوع بالكبل.

حفارة: ما هو؟ من اخترعه؟

حفارة - أنجح آلية للعمل معالتربة ، وكذلك الفحم وغيرها من المعادن. التقى أول ذكر لهذه المنقبة العملاق حتى في اليوميات ليوناردو دا فينشي، الذي صمم هذا الجهاز، وحتى اختباره.

ومع ذلك ، يعتقد أن خالق هذاكانت الآلية لا تزال غير ذلك. تم استخدام هياكل مماثلة ، تذكرنا بالحفارات الحالية ، في مصر القديمة عند بناء العديد من المعابد والأهرامات الضخمة.

أنواع الحفارات ووظيفتها

حفارات هي تقنية تستخدم فيالعديد من الأنشطة ، مثل حفر الخنادق ، إقامة القواعد ، حفر الحفر ، جميع أنواع أعمال الغابات ، هدم المباني أو السدود. وهي تستخدم أيضا للمناظر الطبيعية ، لتعدين المعادن المختلفة ، تعميق الخزانات والأنهار ، وتركيب أكوام الشاملة.

أينما يتم إزالتها ونقلهاأكثر من الناحية الاقتصادية والفعالة عدد كبير من الصخور مفيدة أو الأرض العادية ، من أجل الحصول على أعمق طبقات المواد الخام ، وتستخدم أكبر حفارات دوارة. وبما أن خطط المناجم ، وكذلك معالم الجبال يمكن أن تختلف اختلافا كبيرا ، يتم توفير حفارات في تكوينات مختلفة. وبناءً على ذلك ، سيكون عملهم وإدارتهم مختلفًا بعض الشيء ، لكن جوهر المهام دائمًا ما يبقى دون تغيير. يمكن توصيل الحفارات بجسر ناقل خاص ، كما أنها متصلة بقطعة شحن محددة.

الحفارات تأتي في أحجام مختلفة ، من بينهاهناك صغيرة جدا وكبيرة جدا ، ولكن هناك بعض القادة أن أي سيارة أخرى يمكن أن تتجاوز الأبعاد. من الصعب تحريك مثل هذه الآليات ، لكن حجم العمل الذي يقوم به لا يمكن تجاوزه حتى من خلال اثني عشر آلة صغيرة.

حفارة باججر -288: تاريخ إنشاء العملاق

هذه الآلية ، التي أنشأتها الشهيرة على مستوى العالمالسوق من قبل شركة Krupp الألمانية لشركة الطاقة والتعدين Rheinbraun ، هي حفارة دوارة ، أو آلة تعدين متنقلة. عندما تم الانتهاء من بنائه (في عام 1978) ، تم استخدامه من قبل وكالة ناسا كنقطة نقل زاحفة لنقل صاروخ أبولو. الآلية نفسها تنتجها Marion Excavator كأضخم مركبة أرضية في العالم ، وزنها أكثر من ثلاثة عشر طناً. هذا يجعل كل من التركيب والتفكيك من هذا الجهاز باهظة التكلفة ومعقدة بشكل لا يصدق. لا نرى هذه الآلية الضخمة ، فمن المستحيل أن نفهم ما هو Bagger-288.

مزايا الآلية العملاقة

حفارة أبعاد عملاقة Bagger-288 ،بنيت خصائصه الفنية الفريدة ، للعمل عن بعد في تعدين الفحم في ألمانيا. ويمكنه جمع نحو 240 ألف طن من الفحم أو 240 ألف متر مكعب من الصخور في اليوم ، وهو ما يعادل حفر 30 مترا (98 قدما) في منطقة المنطقة مع ملعب لكرة القدم. هذا أمر لا يصدق بالنسبة للحفارات الأخرى ، والتي لن تكون قادرة على تنفيذ نصف هذا العمل في اليوم الواحد. فالفحم الذي يستخرجه في يوم واحد ، يملأ 2400 عربة تنقل المواد الخام إلى المصانع لتجهيزها. تتطلب عملية باغر 16.56 ميجاوات من الطاقة الموردة من الخارج. هذا يسمح له بالتحرك بسرعة من 2 إلى 10 أمتار في الدقيقة (من 0.1 إلى 0.6 كيلومتر في الساعة). يبلغ هيكل الشاسيه في القسم الرئيسي 46 متراً (151 قدماً). المساحة السطحية الكبيرة من اليرقات العملاقة تجعل الضغط على Bagger-288 صغير جدا (17.1 Ncm² أو 24.8 رطل لكل بوصة مربعة). هذا يسمح للحفارة بالتحرك بحرية على الحصى والأرض والعشب حتى لا يترك أي آثار مهمة ، وهو أمر مهم للغاية عند العمل مع الصخور. في الأصل ، كان هذا الحفار يخطط لعجلات لزيادة حركة حركته ، ولكن في الاختبارات الأولى عانت هذه الفكرة من هزيمة كارثية ، حيث انهارت السيارة على الفور ، غير قادرة على تحمل وزنها. أصبحت اليرقات الحل الأفضل لهذه المشكلة. في المستقبل ، من المخطط استبدالها بوسادة هوائية ، مما سيقلل الضغط على السطح تحت الحفار. يبلغ الحد الأدنى لنصف قطر الباغغر - 288 100 متر ، وهو مؤشر جيد جدًا عند العمل مع المعادن ، والتي يكون استخلاصها مهمة مستهلكة للوقت.

إنجازات الحفار

بحلول شباط / فبراير 2001 ، تم تطهير Bagger-288 تمامًالم يعد هناك حاجة إلى مصدر الفحم في منجم Tagebau وأصبح هناك. تقرر نقله إلى منجم آخر. بعد ثلاثة أسابيع ، قامت الحفّارة برحلة طولها 22 كيلومتراً إلى Tagebau Garzweiler ، مروراً بطريق Autobahn 61 ، على الطريق الذي يمر عبر مسار السكك الحديدية والعديد من الطرق الترابية للطرق. تكلفة هذه الرحلة ما يقرب من 15 مليون مارك ألماني ، وتطلبت مساعدة فريق من سبعين عاملاً يمارسون السيطرة الكاملة على حركة الحفار. لعبور النهر ، تم وضع أنابيب فولاذية كبيرة للمياه ، والتي من خلالها يمكن أن تمر دون عوائق. كانت مغطاة بالحجارة والحصى من فوق. تم زرع عشب خاص لتسهيل مرور حفارة خلال منطقة ذات قيمة خاصة. على الرغم من التكاليف الباهظة لنقل Bagger-288 ، كانت هذه الطريقة في نقله أكثر اقتصادا من التفكيك الكامل والتحرك في أجزاء ، الأمر الذي يتطلب الكثير من المعدات وحتى المزيد من الوقت.

مزايا الآلية الفريدة

Bagger-288 جزء من مجموعة من الحفارات ذات الأبعاد المتشابهة. وتتكون من Bagger-281 (تم بناؤه في عام 1958) ، و Bagger-285 (1975) ، و Bagger-287 (1976) ، و Bagger-293 (1995) ، ووحدات أخرى.

تم عرض فيلم Bagger-288 في عام 2012 في فيلم "Ghost Rider: The Spirit of Vengeance" ، حيث يستخدمه Ghost Rider (بطل الرواية) لإخضاع أعدائه.

كونها آلة ضخمة مشهورةيتم غناء الحفار حتى في عدة أغاني من الفرق الأمريكية. كثير من الناس ، يرون هذه الوحدة ، يسألون على الفور السؤال: "Bagger-288 - ما هذا؟" بعد كل شيء ، فإن رؤية هذه الآلة الكبيرة بشكل كبير تلهم كل من يراها ، الرعب والخوف.

مثل هذا البناء القوي الضخم يتطلبرعاية خاصة. أكثر من عشرين عاملاً يعملون فقط في صيانة الحفار. كل شهرين ، يتم تشحيم الآلية بأكملها ، لأن تكلفة الإصلاح في حالة حدوث انهيار سيكون ببساطة هائلة. يجب أن يتم حساب كل حركة وتخطيطها ، خاصة عندما تحدث في مناجم خطيرة غير مستقرة ، بحيث لا يتم لمس أي شيء أو هدمه. بعد كل شيء ، هذا يمكن أن يضر كل من العمل والجهاز نفسه.

بدلا من الختام

هذه الآلية الفريدة ليست مجرد حفارة ،لبعض الناس هو العمر. حتى الآن ، يهتم الكثيرون في حفارة باجغر -288. أين هذا العملاق الآن ، للأسف ، غير معروف.