الغرض ، وميزات الجهاز ومبدأ بداية السيارة
كما تعلمون ، لبدء تشغيل محرك السيارةفمن الضروري لرفع العمود المرفقي عدة مرات. أول الآلات فعلت هذا يدويا. ولكن الآن جميع السيارات مجهزة بالمبتدئين ، والتي تسمح لك بتدوير العمود بدون أي جهد. يحتاج السائق فقط إلى إدخال المفتاح في القفل وتحويله إلى الموضع الثالث. ثم سوف يبدأ المحرك دون مشاكل. ما هو هذا العنصر ، ما هو غرض ومبدأ تشغيل المبتدئين؟ سنتحدث عن هذا في مقالتنا اليوم.
موعد
بسبب سرعة العمود المرفقي ، يقوم المحرك بتوليد الطاقة اللازمة لقيادة السيارة. لكن المشكلة هي أنه في حالة ثابتة لا يمكن للمحرك إنتاج أي طاقة.
هذا يثير مسألة إطلاقه. لهذا الغرض ، اخترع المبدئ. سيتم النظر في مبدأ عملها في وقت لاحق. هذا العنصر قادر على فك المحور مع محرك كهربائي ومصدر طاقة خارجي. هذا الأخير هو بطارية قابلة للشحن. اعتمادا على طراز ونوع السيارة ، يمكن أن تكون قوة البداية مختلفة. ولكن بالنسبة لمعظم السيارات ، يكفي محرك كهربائي 3 كيلوواط.
جهاز
يتضمن تصميم هذا العنصر عدة تفاصيل:
- مرساة المبتدئين. وهي مصنوعة من سبائك الصلب. إنه يضغط على لوحات التجميع ، بالإضافة إلى اللب.
- بداية الكبح التبديلات. مبدأ عملها بسيط للغاية. يعمل التتابع على تزويد المحرك الكهربائي بالطاقة في حالة تشغيل مفتاح الإشعال. كما يدفع التتابع خارج القابض تجاوز. في تصميم العنصر هناك اتصالات الطائر والقوة المنقولة.
- مخلب تخطي (في الناس العاديين - "Bendix"). إنها آلية الأسطوانة التي تنقل عزم الدوران إلى تاج دولاب الموازنة من خلال عجلة التروس.
- الفرش. خدم لتوريد التيار إلى لوحات المبتدئين. بفضل الفرش ، تزداد قوة المحرك الكهربائي في لحظة خطوبته مع دولاب الموازنة.
- الإسكان. في ذلك يتم الجمع بين جميع العناصر المذكورة أعلاه. عادة ما يكون للجسم شكل أسطواني. داخله هناك أيضا الأساسية وملف الإثارة.
مثل هذا البناء لديه كل ما هو حديثللمبتدئين. الاختلافات لا يمكن إلا أن يكون الحد الأدنى. لذا ، في السيارات مع صندوق أوتوماتيكي ، تم تجهيز المبتدئ بملحقات اللف. وهي تعمل على ضمان عدم بدء تشغيل الجهاز على "محرك أقراص" وأنماط أخرى ، باستثناء "محايد".
أنواع
هناك عدة أنواع من الآليات:
- مع المخفض.
- بدونها
مبدأ تشغيل بداية من النوع الأخيرهو على اتصال مباشر مع العتاد الدورية. الميزة الرئيسية لهذا التصميم هي الصيانة العالية والمقاومة للأحمال العالية.
لكن معظم السيارات مثبتةعنصر مع المخفض. سيتم النظر في مبدأ تشغيل بداية من هذا النوع أدناه. مقارنة مع التناظرية ، فإن عنصر علبة التروس لديه كفاءة أعلى ، يستهلك أقل تيار ، صغير الحجم ويحافظ على الأداء العالي طوال حياته.
مبدأ العملية
لأن هذا العنصر يعمل منبطارية ، شرط أساسي لإطلاقها هو وجود 12V و أعلى في الشبكة. كقاعدة عامة ، عند بدء تشغيل المبدئ ، "يستقر" الجهد من خلال 1-1.5V ، وهو أمر مهم للغاية. في هذا الصدد ، لا يوصى بتشغيل المبدئ لفترة طويلة (أكثر من خمس ثوان) ، لأنه يمكنك بسهولة تفريغ البطارية. مبدأ بداية السيارة بسيط للغاية. أولاً ، يضع السائق المفتاح في القفل ويحوله إلى الوضع المتطرف. لذلك سوف يطلق نظام الإشعال. لبدء المبدئ ، تحتاج إلى تحريك المفتاح مرة أخرى. في هذا الوقت ، سيتم إغلاق الاتصالات ، وسوف يمر الجهد خلال التتابع إلى اللف مبعثر. يمكن أن يقوم الترحيل نفسه بنقرة مميزة. يشير هذا إلى أن جهات الاتصال مغلقة.
علاوة على ذلك ، يتحرك حزام الضامداخل القضية ، وبالتالي دفع بنديكس وإشراكه مع عصابة دولاب الموازنة. عندما يصل المرساة إلى نقطة النهاية ، تغلق جهات الاتصال. يذهب الجهد إلى لف محرك المبتدئين. كل هذا يؤدي إلى تناوب الحذافة المحرك. في الوقت نفسه ، يدور العمود المرفقي نفسه. يبدأ الخليط القابل للاحتراق بالتدفق داخل الأسطوانات نفسها ، وتضيء الشموع. وبالتالي ، يتم تنشيط المحرك.
بعد سرعة دولاب الموازنةتجاوزت وتيرة دوران رمح بداية ، من ترس يذهب بنديكس. هو ، بفضل عودة الربيع ، يتم تعيينه إلى موقعه. في نفس الوقت ، يعود المفتاح في القفل إلى موضعه الأصلي. يتم قطع التيار الكهربائي إلى المبدئ.
وهكذا ، فإن مبدأ المبدئ (VAZ inحجم) يهدف إلى الدوران القصير الأجل من دولاب الموازنة ، والذي بسببه يتم تشغيل المحرك. يتوقف العنصر عن العمل بمجرد أن ينتهي المحرك بنجاح.
ماذا يحدث إذا لم تقم بإيقاف تشغيل محرك بدء التشغيل أثناء تشغيل المحرك؟
في كثير من الأحيان ، يتم ملاحظة مثل هذه المشاكل عند نشرهاربيع العودة هو خارج الترتيب. إذا استمر المبدع بالتناوب مع دولاب الموازنة ، فسوف تسمع صياحًا بصوت عال مميزًا. يحدث ذلك لأن سرعة دوران التاج لا تتطابق مع سرعة دوران البادئ (الفرق مرتين أو أكثر). هذا يمكن أن يحدث أيضا بسبب قفل الاشتعال المكسور.
لاحظ أن هذه العملية ضارة جدًا للتروس وللمبتدئين ككل. حتى أزمة قصيرة قد تؤدي إلى مشاكل خطيرة في المحرك الكهربائي.
متطلبات بداية
يجب أن تستوفي هذه الآلية عدة متطلبات:
- الموثوقية. من المفهوم أنه لا توجد أعطال في 60-80 ألف كيلومترات القادمة).
- إمكانية البدء في درجات الحرارة المنخفضة. في كثير من الأحيان تدور بداية سيئة في درجة حرارة -20 وأقل. ولكن عادة ما يكون الخطأ هو البارد بالكهرباء في البطارية. لتسخينه ، من المستحسن "وميض" الحزمة الرئيسية بضع مرات قبل البدء.
- قدرة الآلية على إعادة التشغيل لفترة قصيرة من الزمن.
استنتاج
لذلك ، اكتشفنا ما هو المبدئ ،مبدأ العملية. كما ترون ، هذا هو جزء لا يتجزأ من أي سيارة حديثة. إذا فشلت ، سيكون من الممكن بدء تشغيل المحرك فقط "من جهاز التعشيق" (وفي السيارات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي ، يكون من المستحيل تمامًا). لذلك ، تحتاج إلى مراقبة حالتها وعدم تجاهل الانهيار.
