محرك الهيدروجين - مستقبل سياراتنا
مشكلة موارد الوقود هي واحدة منالأكثر إلحاحًا اليوم ، وسيزداد مع مرور الوقت سوءًا. المنتجات النفطية ، من بينها البنزين - واحدة من أكثر استهلاك ، ليس فقط زيادة في الأسعار مع انتظام تحسد عليه ، ولكن أيضا في الوعد في المستقبل القريب لتصبح سلعة نادرة جدا. لأنه واضح بالفعل: المستقبل لأنواع بديلة من الوقود. محرك الهيدروجين - هذه هي المعرفة التي تعد بحل العديد من مشاكل السائقين. والشيء الأكثر متعة هو أنه يمكنك إنشاء مثل هذا المجموع ، والذي يولد الطاقة للآلة من الماء ، بنفسك ، كما يقولون!
بالمناسبة ، فإن المحرك "من الماء" ، مثل العديد من المعجزاتالتقدم العلمي والتقني ، جاء إلينا من الغرب. يتم إنتاج "الغاز البني" ، وهو ما يسمى الهيدروجين ، في عملية التحليل الكهربائي. في أمريكا لسنوات عديدة ، وهناك بيع المنشآت الأساسية التي تسمح للسائق لتوفير ما يقرب من 50 في المئة من الوقود. والأشخاص الذين يفهمون التكنولوجيا ولا ينسون المساق المدرسي للفيزياء والكيمياء ، فإنهم يجمعون مولد الهيدروجين بأيديهم.
من النظرية إلى الممارسة
قد يبدو تركيب الهيدروجين التجريبيعلى النحو التالي. تحت غطاء محرك السيارة يتم تثبيت حاوية صغيرة بالماء - حاوية أو سفينة. هذه القدرة تلعب دور خلايا وقود الهيدروجين. الماء عادي ، من الصنبور. مملوءة بملعقة صغيرة من الحفاز ، الصودا ، ثم صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ - 2-3 قطع. يتم توصيل أسلاك اللوحة بالبطارية. عندما يتم تشغيل الإشعال ، تبدأ عملية التفاعل الكيميائي ، ويولد محرك الهيدروجين الغاز المناسب. يتم تركيب خرطوم مع الهيدروجين في القناة بعد الفلتر.
كما هو الحال في أي وحدة ، فإن محركنا مهمكل شيء تعيين بشكل صحيح وفي التسلسل الصحيح. عند اكتمال التثبيت، من خلال التحليل الكهربائي للماء، والأكسجين والهيدروجين المستخرج. يحدث رد فعل تقسيم جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين ذرات. ويوجه الغاز خليط من مشعب السحب في خزان الوقود من الجهاز، وهناك المخلوطة مع البنزين ثم أحرقت كوقود طبيعي.
ما هي فائدة محرك الهيدروجين ، إذالا يزال هناك حاجة البنزين ، تسأل؟ رائع ، حتى لو لم تكن سيارتك تعمل على هيدروجين نقي. يسهم إثراء البنزين بالأكسجين والهيدروجين في إنتاج الوقود بشكل أكثر اكتمالاً ، الأمر الذي يزيد في بعض الأحيان من إنتاجية المحرك. هذا يعني أنه إذا كان من قبل ، على سبيل المثال 100 كم ، كنت تستخدم 5 لترات من البنزين ، والآن فهي كافية لمدة 130-150 كيلومتر! ليس سيئاً ، هاه؟
وأكثر حول الايجابيات
ذات مرة كان الناس يحلمون بجني المال من الجو ، أي من "لا شيء". يسمح محرك الهيدروجين من "لا شيء" آخر - من الماء - باستقبال الوقود. مزايا وقود الهيدروجين هي:
- التوافق الإيكولوجي العالي للمنتج. غازات العادم غير ضارة عمليًا ولا تشكل تهديدًا للبيئة ، على عكس منتجات عادم حرق البنزين أو النجارين ؛
- حرارة احتراق الهيدروجين هامة حتى بالمقارنة مع البنزين - ثمانية وعشرون ألف وستمائة وعشرين كيلو سعر لكل كيلوغرام ؛
- مزيج من الهيدروجين والأكسجين لديه نسبة عاليةالقدرة القابلة للاشتعال تحت نظام درجة الحرارة على نطاق واسع. لذلك ، بغض النظر عما إذا كان الهواء الجوي حارًا أو باردًا ، فإن السيارة تتحرك بنفس القدر ؛
- تعمل على وقود الهيدروجين ، السيارة لا تنفجر عمليا ، تحافظ على ضربة ناعمة وناعمة حتى عند الضغط في غضون 14،0.
- وقود الهيدروجين قابلة للاشتعال للغاية فينسب مختلفة من الاختلاط مع الهواء. لذلك ، من الممكن تنظيم جودة خليط الهواء والغاز الذي يتكون في المحرك ، وتغيير كمية الغازات المختلطة الموردة (الهيدروجين والأكسجين). إذا تم استخدام الهيدروجين (H2) ، فمن الممكن ، في معظم الأحيان ، عدم خنق تدفق الهواء في المدخل ، وبالتالي زيادة كفاءة درجة الحرارة لمحرك الآلة في وضع الحمل الجزئي.
مزيد من المهام والآفاق
حتى الآن ، كل السيارات تقريباالمخاوف - تعمل BMW ، وهوندا ، وأوبل ، وفورد وغيرها - في تطوير محركات الهيدروجين ذات التعديلات المختلفة مع احتمال إدخالها في إنتاج الدُفعات والانتقال التدريجي من البنزين إلى وقود الغاز. مهام التصميم والطبيعة الفنية هي كما يلي:
- إذا أخذنا على أساس محرك البنزين ، فمن الضروري زيادة حجم العمل من الاسطوانات.
- في المحرك يجب توفير نسبة الضغط اللازمة للهيدروجين.
- مزيج الهيدروجين والهواء يشعل جداوبالتالي ، من الضروري تطوير نظام لمنع ظهور هذه العملية قبل الأوان ، خاصةً في ضوء إمكانية حدوث ارتجاع أو تفجير ؛
- منع تكوين أكاسيد النيتروجين في غازات العادم ، عندما يستخدم الهواء الجوي كمؤكسد.
هذه المهام والمهام الأخرى هي في مرحلة الحل المكثف ، وفي المستقبل القريب ، سوف تعمل معظم السيارات على محركات الهيدروجين ليس فقط محلية الصنع ، ولكن أيضًا في مصانع.
