دراجة نارية "كاواساكي نينجا 600" (كاوازاكي النينجا): المواصفات والوصف والاستعراضات

دراجة نارية يابانية "كاواساكي نينجا 600"تم إنتاجه في مصانع شركة كاواساكي للدراجات النارية من 1985 إلى 1995 وكان مخصصًا لسباقات الطرق السريعة. تتميز السيارة بشكل واضح بعلامات سيارة سباق ، ومحرك قوي ، والذي يسمح للسرعة بالوصول إلى 280 كيلومتر في الساعة ، ولا يدع مجالًا للشك حول الخصائص التقنية البارزة للدراجة غير المنتظمة.

منافسة

المبدعين من "كاواساكي نينجا 600"هدف لتصميم الدراجة التي من شأنها أن يكون لها عدو محتمل كبير. المنافسة في عالم السباقات والرياضة الدراجات عالية على الدوام، وعلى الرغم من أن اسم "كاواساكي" يعتبر أن تكون مهيمنة في كثير من النواحي، فقد كان منذ فترة طويلة في التنفس في الجزء الخلفي من الإيطالي نوع النموذج عداء "ابريليا Tuon" أو شركة حكايات الألمانية "بي ام دبليو" نارية مع محرك ملاكم اسطوانة اللتين في الوقت المناسب يمكن أن تتضاعف في سباقات السرعة على الحلبة، وأنه لا تطير خارج المسار.

فقدان الوزن

ومع ذلك ، تم الانتهاء من المهمة ، وفي عام 1985"كاواساكي نينجا 600" ذهب إلى الإنتاج الضخم. كانت البداية ناجحة ، وقد احتفل المطورون بالفعل بالنصر. ومع ذلك ، إذا أظهرت الدفعة الأولى من السيارات نتائج اختبار جيدة ، سرعان ما أصبح واضحا أن الدراجات النارية كاواساكي نينجا 600 ثقيلة على الانحناءات ، وهذا يشكل عائقًا خطيرًا لسيارة سباق ، محفوفة بعواقب غير متوقعة. قام المهندسون "كاواساكي" ، دون توقف الناقل ، بتطوير برنامج لتخفيض الوزن الرياضي بشكل تدريجي ، بينما كانوا يحاولون تحديد موقع مركز ثقل الهيكل قدر الإمكان. كانت النتائج واضحة على الفور. انخفض الوزن الجاف للدراجات النارية من 192 إلى 180 كيلوغراما. اكتسب "كاواساكي نينجا" (600 مكعب) القدرة على المناورة والاستقرار في المنعطفات الحادة.

بالإضافة إلى الوزن المنخفض غير المسبوق ، والدراجات الناريةظهرت خاصية استجابة التوجيه ، والتي عادة ما تميز فقط الدراجات الخفيفة مع محركات تصل إلى 125 سم مكعب / سم. في كلمة واحدة ، بدأت سيارات السباق الكاملة في النزول من الحزام الناقل للمصنع ، والذي يمكن أن يضمن للرياضي مكانًا مرتفعًا على المنصة. ومع ذلك ، لم يتوقف السلك الهندسي للقلق كاواساكي هناك واستمر في تحسين نموذج كاواساكي نينجا 600.

عملية التحسين

المهمة التالية للمطورين كانتتحقيق أقصى قدر من الانسجام بين المواقف الثلاثة التي تحدد المعايير الأساسية للدراجة النارية. ذلك مناسبا رياضي، وسهولة التشغيل ومحرك ديناميات. وضع الطرق سائق سباقات حلبة يجب الجلوس في السرج مثل القفازات. أي حركة، وحتى بضعة ملليمترات، حتما تعطيل سيتم فقدان الاعتيادية دراجة نارية سرعة، ولكن بعد ذلك، وعلى جائزة.

تم تحسين شكل المقعد ، تم صنع الوسادةأكثر صلابة، والعمق قليلا البندول تعليق اتخذت الوراء، ونتيجة لذلك هناك هبوط الاستقرار. الآن، لم المطبات العجلات الخلفية لا تصل إلى السائق، لم تقيأت على كل تل، اندمجت الأسلحة مع عجلة القيادة ومقابض التسريع يسمح للبقاء على اتصال مع دراجة نارية على مستوى الفهم المتبادل.

البيانات الخارجية

في الجزء الخارجي من طراز كاوازاكي نينجا 600الشعور هو الشعور. تشير الكفافات "المستقيمة الحدوث" لخزان الوقود إلى الرغبة في دعم الفارس في لحظة السرعة القصوى ، عندما يحتاج إلى البط والاستلقاء على خزان الغاز لتقليل مقاومة الهواء. يبدو المظهر الكامل للرياضة سبباً في الانطباع عن السرعة ، على ما يبدو ، على وشك الانهيار.

ملامح الأجزاء مثالية ، دون أدنىترتبط الفولتية بأجزاء أخرى من جسم الدراجة النارية. يلاحظ الانسجام في كل شيء. لا يترك التضييق المتواضع للمحرك أي شك في أن الكرة الرياضية قادرة على الرحيل بعيداً عن جميع المشاركين الآخرين في السباق.

تم تجهيز الجزء الأمامي من دراجة نارية مع اثنين من المصابيح الأمامية القوية ،يقع مدخل الهواء لنظام رام إير أقل في المركز. يتم دمج المؤشرات الأمامية الأمامية في مؤشرات الاتجاه الأمامي ، ويتم تثبيت مؤشرات الزاوية الخلفية المستدقة على الأقواس. تقع إشارة التوقف على أعلى مستوى ويتم عرضها جيدًا.

لوحة أجهزة القياس الرقمية ، تتكون من عداد السرعة ، مقياس سرعة الدوران ، جهاز استشعار التحول ، ساعة توقيت ، عداد المسافات ومجموعة من أضواء الاختبار.

كاتم الصوت هو وحدة مطلي بالكروم من شكل معقد مع ثقب على طول حافة المقبس. على بعض الدراجات النارية ، تم تركيب أجهزة العادم المباشر التدفق.

كاوازاكي نينجا 600: المواصفات

المعلمات الشاملة والوزن:

طول دراجة نارية - 2065 ملم.
الارتفاع على طول خط السرج هو 830 ملم.
العرض - 685 مم ؛
قاعدة العجلات - 1385 ملم.
الخلوص الأرضي ، التخليص - 135 مم ؛
الوزن الجاف للدراجة النارية - 180 كجم ؛
قدرة خزان الغاز - 18 لتر.
احتياطي الوقود - 3،5 لتر.
استهلاك الوقود - لكل 100 كيلو متر 6.2 لتر ؛
وزن الشاحنة - 200 كجم ؛
الحمل الأقصى هو 189 كجم.

محطة توليد الكهرباء

محرك محمّل على دراجة نارية ، رباعي الأشواط ، بنزين:

عدد الاسطوانات - 4 ؛
قطر الاسطوانة 67 مم.
السكتة الدماغية من المكبس 42.5 ملم.
عدد الصمامات لكل اسطوانة هو 4.
مجموع الإزاحة للاسطوانات هو 599 سم مكعب.
امدادات الطاقة - Keihin حاقن ، ميناء المدخل 38 ملم في القطر.
تبريد - ماء
الاشتعال - الإلكترونية ، عدم الاتصال ؛
الحد الأقصى من الطاقة هو 128 لتر. أ. بسرعة 14000 دورة في الدقيقة ؛
التواء العزم - 67 نيوتن متر عند 13500 دورة في الدقيقة.

ناقل الحركة هو ناقل حركة ذو ست سرعات مع نوبة رافعة تعمل بالقدم. مخلب انزلاق ، متعدد القرص.

هيكل

تم تجهيز دراجة نارية مع آليات توسيد مع زيادة السفر:

تعليق أمامي - شوكة تلسكوبية للتصميم العكسي ، التوعية القياسية ، قطر الريش - 39 مم ؛
تعليق خلفي - بندول محوري مع اثنين من مخمدات الصدمات الهيدروليكية ومخمدات الينابيع.
دفع انتقال الدوران إلى سلسلة العجلات الخلفية ، النوع المفتوح ؛
الفرامل على كل من العجلات - القرص ، والتهوية ، الفرجار أربع أسطوانات. قطر الأقراص الأمامية 310 مم ، خلفي - 220 مم ؛
الإطارات الأمامية ، الحجم - 120 / 70ZR17 ؛
الإطارات الخلفية ، الحجم - 180 / 55ZR17 ؛

تكلفة

نموذج "كاواساكي نينجا 600" ، سعرهيتشكل مع الأخذ بعين الاعتبار سنة الإصدار والحالة الفنية ، في المتوسط يمكن تقديره من 100 إلى 450 ألف روبل. تبلغ تكلفة الدراجة البخارية الجديدة 615 ألف ونصف في الروبل المكافئ.

خلفاء

في عام 1995 ، جاء خليفة "Ninja 600"نموذج محدث من "كاواساكي ZX-6R" ، والتي كانت مجهزة بمحرك أكثر قوة وإطار تصميم جديد ، من الألمنيوم. تم إنتاج ZX-6R بنجاح قبل عام 2001 ، ومن ثم بدأ تحديثه.

صفات قيادة حصرية لنموذج كاواساكيZX-6R "يبدو في كامل على تحت رعاية بطولة العالم" سوبر سبورت "عندما فاز المتسابق الاسترالي اندرو بيت لقب الفائز في فئة الدراجات النارية 600 سم مكعب / سم.

مراجعات العملاء

أصحاب نموذج "النينجا 600" وما يليهتعديلات - الرياضيون الذين يقومون بتشريح الطرق السريعة عالية السرعة ، أو المتسابقين في تنسيق الدائري السريع. كل منهما يتحدث عن الدراجات النارية من ماركة "كاواساكي" في نغمات السحر. يتيح المحرك الديناميكي للسيارة الحصول على سرعة 100 كيلومتر في الساعة من البداية في 3.8 ثانية. بعد ذلك ، يقرر الراكب ما إذا كان سيبقى في هذا الوضع البطيء السرعة أو يحرك الخانق ليصل إلى سرعة 280 كم / ساعة.

احتمالات كاواساكي لتحقيق كامللا يزال لا أحد نجح. المتسابقين ، بعد تجاوز المسافة ، يقولون أن هناك شعوراً بعدم استخدام ما يصل إلى نهاية الإمكانية. الدراجة النارية تحافظ على الطريق بشكل مثالي ، وتمرير المنعطفات الحادة بسهولة ، ولا تسقط أبدا ولا تنزلق مع يوز.