باركترونيك الكهرومغناطيسي. استعراض والأسعار والتركيب
رادار وقوف السيارات في معظم سائقي السياراتشركاء مع مستشعرات المسافة. هذه هي أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية التي تنقل إلى السائق خصائص الإشارة المتلقاة من الأجسام القريبة من الماكينة. المبدأ الكهرومغناطيسي لتحديد المسافة الحرجة وخطر الاصطدام أقل شيوعًا. في مثل هذه الأنظمة ، يتم استخدام الشريط الحسي بدلاً من أجهزة الاستشعار ، والتي تبث أيضًا إشارة ثابتة حول النهج المتبع في وحدة التحكم المركزية. من الناحية العملية ، أثناء التشغيل ، يوفر نظام المواقف الكهرومغناطيسية العديد من المزايا ، لكنه أيضًا خطايا وعيوبًا. لتقييم نقاط القوة والضعف في هذا الجهاز في المجمع ، يجدر التعرف عليه بمزيد من التفصيل.
مبدأ تشغيل الجهاز
من الناحية التكنولوجية ، اثنانمكون - متحكم دقيق وشريط كهرومغناطيسي من الألومنيوم. تستقبل لوحة التحكم في عملية التشغيل إشارة على طول الدائرة التذبذبية بتردد معين. مصدر الإشارة هو نفس الشريط ، وهو هوائي شريطي مصنوع من رقائق الألومنيوم. بالمناسبة ، يتم استخدام مبدأ مماثل من الكشف عن وجوه في نماذج الميزانية للكشف عن المعادن. فقط في parktronics نطاق الكائنات الهدف هو أوسع من ذلك بكثير. المعدات ، وفقا للمنتجين ، قادرة على تحديد المسافة إلى المعادن والخشبية والخرسانة وغيرها من الأشياء. بعد تسجيل الإشارة ، تستجيب وحدة التحكم من خلال السماعات. واليوم ، أصبح جهاز باركترونيك الصوتي شائعًا ، والذي يُعلم السائق بمؤشرات عن بُعد محددة. في أبسط النماذج ، يتم استخدام نظام تحذير صوتي من عدة مستويات. على سبيل المثال ، على مسافة 20 سم تستنسخ صرير نادرة ، ولكن في 15 سم يصبح أكثر تواترا.
مقارنة مع أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية
مبدأ العمل الكهرومغناطيسي هو أحدث ومن الناحية التكنولوجية ، ولكن لا يمكن القول أنه يزيح أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية المعتادة. في الواقع ، فإن استخدام هوائي الشريط يعطي العديد من المزايا المهمة. على سبيل المثال ، إذا تم العثور على كائن ، فلا يهم شكله - يمكن أن يكون شبكًا شبكيًا أو عمودًا رقيقًا أو صفيحة معدنية. يتم مسح المساحة النشطة بالكامل دون المناطق "الميتة". في المقابل ، لا تزال الفجوات بين أجهزة الاستشعار تعطي احتمال فقدان جسم صغير ، على الرغم من أن احتمال مثل هذه الحالات صغير. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتطلب المستشعر الكهرومغناطيسي من المالك إنشاء ثقوب التثبيت. على سطح الشريط ، يوجد طلاء لاصق مصنع ، يوضع عليه العنصر النشط.
ما هي المستشعرات التي تستفيد من الشريط التناظري؟ النقطة هي أن أجهزة الاستشعار piezoceramic تشكل منطقة مراقبة تتكون من عدة أقسام. هذا يسمح لك لعرض معلومات رسومية مع تفاصيل النهج في أجزاء مختلفة من الجهاز. في حالة قطاع حساس الكهرومغناطيسي لم يكن ذلك ممكنا، لأن باركترونيك صوت إعطاء أدلة ككل الصلبة خط المتابعة. وهذا هو، إذا كان الجانب الخلفي من الشريط وحددت مقاربة نقدية، إذا كنت تتلقى معلومات صحيحة تبعث على القلق، فإن المستخدم لا يعرف المكان المحدد من تصادم محتمل.
تثبيت النظام
يتم تسهيل عمل التثبيت لسبب ذلكليست هناك حاجة لعمليات معدنية معقدة مع تشوه للهيكل الوفير. ولكن في الوقت نفسه ، قد تنشأ مهمة أكثر أهمية - يجب إزالة نفس البناء. ويتم التفكيك من أجل تمكين توصيل الشريط بعناية بالشبكة على متن الطائرة. يتم تنفيذ التركيب نفسه بكل بساطة ، ولكن بعد غسل الوفير بالكامل وتنظيفه من جميع الجهات. ويحدد الملف اللولبي parktronik عادة إلى "الأم" طبقة لاصقة، ولكن يمكن أن تستكمل بواسطة الربط تأثير عن طريق شرائط طولية من شريط لاصق. وتحتاج إلى وضع شريط على الجانب الأمامي. كثير من الناس لصقها خطأ الشريط على الجزء السفلي من المصد، ولكن هذا المخطط يشكل انتهاكا لحقوق الاستشعار عن بعد من الأرض. يجب ملاحظة مسافة حوالي 40-50 سم.
كيفية توصيل باركترونيك؟
توفر خوارزمية اتصال نموذجيتشكيل شبكة تتكون من ما لا يقل عن 4 نقاط. هذا هو مدعوم من بطارية ، الشريط نفسه ، وحدة تحكم ونظام إنذار الصوت. وترتبط هذه المكونات بمساعدة الكابلات الكاملة ، وتوفير إمدادات الطاقة ونقل المعلومات. إذا كنت تخطط لتثبيت مستشعر لوقوف السيارة مع مرآة وكاميرا ، فستحتاج أيضًا إلى وضع الخطوط لنقل إشارة الفيديو. ستبدأ هذه الدائرة من كاميرا مثبتة في محيط الشريط الكهرومغناطيسي وتنتهي في مرآة الرؤية الخلفية مزودة بشاشة صغيرة.
مراجعات المستخدم
أصحاب أجهزة وقوف السيارات الكهرومغناطيسيةلاحظ حساسية عالية. يستجيب النظام بحدة لمقاربة كائنات الطرف الثالث ، عندما يتم تقليل المسافة إلى 30 سم ، ولكن لاحظت أيضا فروق دقيقة من الاستغلال. في الأساس ، هذا هو الوضع الذي لا يوجد فيه حركة. إذا كان هناك شيء يحتمل أن يكون خطراً ، والسيارة نفسها لا تذهب ، فإن باركترونيكس الكهرومغناطيسية سوف تظل صامتة أيضًا. تشير المراجعات إلى أنه حتى إذا كانت المسافة الحرجة أقل من 30 سم ، سيظل النظام صامتًا. وفقط في بداية الحركة ، سيبدأ جهاز استشعار وقوف السيارات بمعالجة الإشارة. لذلك ، في ظل ظروف قريبة قبل بداية المناورة ، من الضروري الاعتماد في تقدير موضع الماكينة على القوى فقط.
كم يبلغ حساس الوقوف الكهرومغناطيسي؟
تطوير نظم وقوف السيارات تشارك تقريباجميع المشاركين الرئيسيين في سوق اكسسوارات السيارات. بادئ ذي بدء ، هذه هي Cobra و Parkmaster و Flashpoint ، والتي تقدم مجموعات نوعية مع علامات الأسعار من حوالي 4-6 آلاف روبل. وتقدم خيارات غير مكلفة مثيرة للاهتمام أيضا في خط Tiger TG. الموديل الأساسي U 301 متاح فقط بـ 1000 ، لكنه يشمل فقط boozer. أجهزة أكثر جاذبية مع شاشة LED ، والتي تشمل وتعديل U 302. الشريط الكهرومغناطيسي parktronic في هذا الأداء هو بالفعل حوالي 2 ألف.
ما يجب مراعاتها عند اختيار؟
نهج الاختيار هو عرض واضحعلى إمكانيات التشغيل العملي للنظام. من المهم تقييم مدى فائدة المجموعة الموسعة مع الكاميرا ومرآة الرؤية الخلفية. عادة ما يلجأ القادمون الجدد إلى هذا القرار ، الذين يريدون حماية أنفسهم بمعلومات إضافية. من ناحية أخرى ، يمكن أن يصبح الباركترونيك مع المرآة والشاشة المدمجة فيهما إلهاء ، وهو أمر غير مرغوب فيه. في ترتيب منفصل ، يتم أيضًا احتساب إمكانية تثبيت كاشف الشريط اللاسلكي الذي يلغي الحاجة إلى وضع خطوط الكابلات.
استنتاج
أنظمة مع شرائط الكهرومغناطيسية لا يزالإثبات عدم الاستقرار في العمل وتقديم الكثير من المشاكل بسبب انقطاع الاتصال في وقت إيقاف الماكينة. هذه الحزمة مثيرة للاهتمام لبساطتها وبأسعارها المعقولة ، ولكن ممارسة الاستغلال تكشف عن العديد من الفروق الدقيقة غير السارة. لذلك ، من الجدير بالاعتماد على نماذج ذات أساس تقني عالي الجودة ، مثال على ذلك هو نفس الموديل U 302. يجب أن يدعم الشريط الكهرومغناطيسي parktronic ، من بين أمور أخرى ، قدرات الاتصال الحديثة. من المستحسن أن يتم توصيل النموذج بجهاز لوحي أو جهاز تحديد المواقع GPS. سيساعد ذلك على تخفيف بعض الفوارق المريحة في إدارة النظام. بشكل عام ، لا يزال مفهوم الرادارات الكهرومغناطيسية خاملاً تماماً ، ولكن من الممكن أن يتمكن المصنعون من تطوير الفكرة إلى مستوى جديد في السنوات القادمة.
