مضخة الحقن: التصنيف والإصلاح
كل عام متطلبات الديزلالمحرك من خلال معايير مثل السلطة، والملاءمة البيئية والاقتصاد فقط زيادة. وفقط تشكيل مثالي من خليط قابل للاحتراق يسمح تلبية هذه المتطلبات. وبالتالي، فإن نظام الحقن بأكمله يجب أن تعمل بكفاءة، وضمان أصغر رذاذ في ارتفاع الضغط.
هذا النظام، الذي يوحد في عقدة واحدةحاقن الوقود والمضخة، هو مضخة حاقن. وبالمثل لمضخة الحقن، مضخة حقن عن طريق الحقن حجم معين من الخليط في الوقت المناسب. يرجع ذلك إلى حقيقة أن لكل اسطوانة المحرك هناك مضخة واحدة حاقن، في مثل هذا النظام لا يوجد أنابيب الوقود من مضخة الوقود.
يمكن أن يكون حاقن مضخة الديزل من ثلاثة أنواع: كهرضغطية، الكهرومغناطيسية، الكهرومائية. مع صمام الملف اللولبي، يتم تثبيت فوهة على كل من البنزين ومحركات الديزل ويحتوي على جهاز بسيط: فوهة وصمام الملف اللولبي مع إبرة الرش. يتم تثبيت حاقن الكهربائية الهيدروليكية فقط على محركات الديزل، والتي غالبا ما تعمل على نظام كومون رايل. يعتبر كهرضغطية الأكثر مثالية لمحركات الديزل.
إصلاح الحقن ينبغي أن يتم عندمالوحظت العلامات التالية: زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ، والفشل مع الاكتئاب السريع لدواسة الغاز، وتسرب الوقود أو التصفيق في نظام العادم. يتحول الخمول من السيارة غير مستقرة: السهم من مقياس سرعة الدوران باستمرار "يقفز" من دون سبب. فحص الحقن، وكذلك إصلاحها يتم على مواقف خاصة، ولذلك فمن الصعب إصلاحها بنفسك: ضبط الضغط فقط 10٪ أعلى من الاسمي يسبب المحرك إلى عطل. وحتى لو كانت عملية تشغيل نظام الوقود لا تثير القلق، فإن تشخيص الحقن هو عملية يوصى بتنفيذها بعد كل 60،000-70،000 كيلومتر من السيارات.
