عبور السكة الحديدية. قواعد مرور معبر السكك الحديدية. ترتيب معبر السكك الحديدية

معبر السكك الحديدية (صورة من حالات مختلفةعلى هذا الموقع في المقالة) هو مكان عبور مستوى واحد من المسار مع السيارات والدراجات أو طريق للمشاة.

معلومات عامة

يخضع أي معبر للسكك الحديديةزيادة الخطر. لهذا السبب، من أجل منع وقوع حوادث في هذه الأماكن، هناك عناصر أمنية وإشارات تحذيرية. وهي تشمل على وجه الخصوص الحواجز والإشارات الصوتية وإشارات المرور. وقد تم تجهيز المرفق أيضا مع نوع التلقائي سياج العبور. بل هو بلاط معدني، وارتفاع لمنع مرور. الاستثناءات هي أماكن تقع في المناطق ذات النشاط المنخفض من حركة المرور. وبالنسبة لتعيينهم، لا تستخدم سوى عناصر الإنذار (على سبيل المثال، علامة "معبر السكك الحديدية"). وتقع الأشياء قيد النظر في تلك الأماكن التي تسود فيها الرؤية الجيدة. يجب أن يكون تقاطع مسارات السكك الحديدية والطرق السريعة ستين درجة على الأقل. وفي عدد من البلدان، تم تجهيز خط الترام المخصص عند التقاطع مع الطريق السريع بنفس الطريقة التي يتم بها تجهيز خط السكك الحديدية.

تصنيف الكائنات

في معابر بلدنا السكك الحديديةوتنقسم إلى عدة فئات. وتنقسم كل هذه الأشياء إلى فئتين: منظمة وغير منظمة. يتم حل مهمة ضمان السلامة على النقل بالسكك الحديدية ذات الأهمية الفيدرالية من قبل الميكانيكا الميكانيكية ومعدات الأتمتة المتخصصة. وهي تضمن تنظيم حركة المرور والحق التفضيلي للقطارات في الأماكن التي توجد فيها تقاطعات مع الطرق السريعة على مستوى واحد. ويجب أن تتوافق هذه المعايير مع جميع المتطلبات التي تنص عليها اللائحة الخاصة "بشأن سلامة البنية التحتية للنقل على السكك الحديدية". وعلاوة على ذلك، ستشار إليه في هذه المادة باللوائح الفنية. وينص قانون التنمية المستدامة على تعريف فرص العبور الآمنة لمسارات السكك الحديدية غير المنظمة لجميع المشاركين في العملية.

تصنيف الظروف التشغيلية للمرفق

يمكن أن يكون معبر السكك الحديدية في الحالات التالية:

1. المرفق مفتوح لحركة القطارات والمركبات الأخرى. وفي الوقت نفسه، فإن الميكانيكيات عن بعد وأتمتة السكك الحديدية في حالة جيدة.
2. الكائن مفتوح لحركة القطارات على ذلك، ولكنمغلقة إلى مركبات أخرى. وفي الوقت نفسه، تكون عملية النقل خالية من مرافق الطرق. الميكانيكية والميكانيكية هي في حالة جيدة. معبر السكة الحديد جاهز للمرور الآمن للقطارات.
3. يتم إغلاق الكائن للقطارات ومركبات أخرى. ويرجع ذلك إلى وجود سيارة عابرة لا يمكنها تركها بمفردها. وفي الوقت نفسه، فإن الميكانيكيات عن بعد وأتمتة السكك الحديدية في حالة جيدة. التحرك غير جاهز لتمرير السيارة.
4. يتم إغلاق الكائن للقطارات والسيارات الأخرى. وفي الوقت نفسه، فإن الميكانيكا عن بعد وأتمتة السكك الحديدية في حالة خاطئة. ومعبر السكك الحديدية ليس جاهزا لتنفيذ تمرير السيارة بسبب الفشل الوقائي للمعدات الأمنية.
5. الكائن مفتوح لحركة القطارات على ذلك، ولكنمغلقة للسيارات. ويرجع ذلك إلى وجود السيارة عند عبورها، الذي لم يكن لديه الوقت لمغادرة المنطقة. وفي الوقت نفسه، فإن الميكانيكيات عن بعد وأتمتة السكك الحديدية في حالة جيدة. الانتقال جاهز لتنفيذ مراقبة حركة المرور من المركبات.
6. الكائن مفتوح لحركة القطارات على ذلك، ولكنمغلقة للسيارات. وفي الوقت نفسه، فإن الميكانيكا عن بعد وأتمتة السكك الحديدية في حالة خاطئة. نقل ليست مستعدة لتنفيذ مراقبة حركة المرور من المركبات.
7. المرفق مفتوح للقطارات والسيارات الأخرى. وفي الوقت نفسه، فإن الميكانيكا عن بعد وأتمتة السكك الحديدية في حالة خاطئة. المرفق ليس جاهزا للمرور الآمن للقطارات والسيارات.

المعايير

تعليمات لمعابر السكك الحديديةويحدد مستوى معين من السيطرة، والتي يجب أن تتوافق مع الميكانيكيا والتشغيل الآلي للسكك الحديدية. وينبغي أن توفر هذه الأموال حركة المرور عند ممارسة حق الأولوية في القطارات على الجسم المنظم. للقيام بذلك، يجب إجراء الوظائف التالية:

1. ممارسة السيطرة على القطارات. على وجه الخصوص، ينظم أقسام شاقة وتوظيف التكبير أو التصغير.

1. يتم تنفيذ هذا التدبير السيطرة فيالتي تقع على مسارات مسارات السكك الحديدية. ويتم هذا التمرين باستخدام عدة أجهزة استشعار مستقلة. مهمتهم هي تسجيل وجود القطارات على موقع هذه الخطوة. يجب أن يكون هناك أربعة أجهزة استشعار على الأقل.
2. يتم تطبيق هذا التدبير السيطرة على تنظيمهاالمعابر، التي تقع في محطات السكك الحديدية. وينبغي أن تكون مجهزة بنظام مركزي لإشارات المرور والسهام. ويتم هذا الحدث من خلال المعدات التقنية.

2. ولتنفيذ سياج الأجسام المعنية، يستخدم ضوء حركة المرور. وقد تم تجهيز معبر السكك الحديدية بأنظمة إنذار متخصصة. هذه العناصر، تعمل على الكائنات، يتم التحكم تلقائيا أو من الخارج. يتم التحكم فيها من قبل المشغل، الذي ينظم حركة القطارات على جزء معين من مسارات السكك الحديدية. أيضا هذا الإجراء يمكن أن يؤديها ضابط واجب على الكائن. إشارات المرور ضبط حركة المرور. وهي تحظر استخدام مرفق المركبات بينما يصل القطار إلى القسم المناسب (يقترب من خط التقاطع مع الطريق لمسافة معينة).

3. تنفيذ حاجز الكائن من قبل الحواجز من جانب حركة المرور على الطرق. ويتم هذا التمرين عن طريق تركيب أنظمة متخصصة. وقد تم تجهيز المعبر بالحواجز الكهربائية. ويمكن التحكم تلقائيا أو من الخارج. يتم التحكم فيها من قبل المشغل، الذي ينظم حركة القطارات على جزء معين من مسارات السكك الحديدية. ويمكن أيضا أن يؤديها الإدارة من قبل المصاحبة التحول. يتم تثبيت الأدوات العاكسة وأضواء إشارة على أشرطة الحواجز على الجانبين التي تواجه الطريق.

4. تنفيذ حاجز العبور بتزويد المشاركين بالمركبات من الدخول غير المصرح به. ويتم هذا التمرين عن طريق تركيب أنظمة متخصصة. ويوفر جهاز معبر السكك الحديدية في هذه الحالة بناء عناصر عرقلة من جانب الطريق. يتم التحكم في تشغيل هذه الهياكل من قبل المشغل. وينظم حركة القطارات على جزء معين من مسارات السكك الحديدية. أيضا، يمكن للشخص على واجب أداء الإدارة.

5. تنفيذ المبارزة للكائن من قبل الأجهزة المتخصصة من السكك الحديدية. ويتم هذا النشاط من خلال تثبيت أضواء المرور الحاجز في الاتجاه المناسب. يتم التحكم فيها من قبل المشغل، الذي ينظم حركة القطارات على جزء معين من مسارات السكك الحديدية. أيضا، يمكن للشخص واجب على هذه الخطوة الإجابة عن هذا.

6. تحقيق السيطرة على المسار الحر من المركبات. ويتم هذا الإجراء من خلال تجهيز الكائن مع أجهزة الاستشعار المناسبة. وعادة ما يكون لديهم جهاز تحكم. ويمكن أيضا رصدها بصريا من قبل الضابط واجب.

7. تنفيذ تعريف سرعة القطار، الذي يقترب من الكائن. ويتم هذا النشاط من خلال تجهيز السكك الحديدية مع أجهزة الاستشعار في المناطق المتحركة. وبالإضافة إلى ذلك، يتم وضع الأجهزة التي معالجة المعلومات الواردة.

8. تحقيق الاتصالات عن بعد والاتصالات السلكية واللاسلكية السكك الحديدية مع غيرها من المعدات ذات الصلة والمشغلين التي تنظم حركة القطارات على جزء معين من مسارات السكك الحديدية. ولتنفيذ هذه الأنشطة، تستخدم خطوط تلقائية خاصة. ويقوم المشغلون بدورهم باستخدام البيانات المستلمة بتنظيم حركة القطارات على جزء معين من مسارات السكك الحديدية.

9. تنفيذ تقرير في الوقت المناسب لجميع مستخدمي الطريق من المعلومات التي قريبا سوف تبدأ إجراءات إغلاق هذه الخطوة. ويتم هذا الإجراء بتجهيز المرفق بأجهزة خاصة للإخطار السليم.

10. تنفيذ الإبلاغ في الوقت المناسب من المعلومات للمشاة الذين يتبعون طريق عبور المشاة، أن القطار سيصل قريبا هناك. ويتم هذا التمرين من خلال تجهيز المرفق مع المعدات المخبر الصوت.

11. تحقيق السيطرة على الميكانيكيا عن بعد وأتمتة السكك الحديدية. ويتم هذا الإجراء من خلال تركيب أجهزة الاستشعار المناسبة والأدوات تشير.

القواعد العامة لسفر معبر السكك الحديدية

ألا ننسى أبدا عدم الامتثاليمكن أن تكلف المعايير المعمول بها حياة الشخص. على الاطلاق جميع المشاركين في حركة المرور يجب طاعة الحظر على يجري في المنطقة المتحركة، عندما يبدأ الحاجز لإغلاق أو هو بالفعل في هذا الموقف، ويأتي ضوء المرور المقابلة على. تنطبق هذه القاعدة أيضا على راكبي الدراجات والمشاة. ولا يجوز أن يكون هناك ما يقرب من خمسة أمتار من هيكل الحاجز. إذا كان معبر السكك الحديدية دون حاجز، ثم المسافة إلى أقرب السكك الحديدية يجب أن يكون على الأقل 10 مترا.

قواعد مرور معبر السكك الحديدية العاملة في الاتحاد الروسي

وفي بلدنا، يحظر على جميع مستخدمي الطرق دخول مسارات السكك الحديدية في الحالات التالية:

1. يبدأ الحاجز في الغلق أو مغلق بالفعل. في هذه الحالة، لون إشارة جهاز ضوء تحذير لا تلعب دورا حاسما.
2. القطار (أو أي نقل السكك الحديدية الأخرى) هو في الأفق ويقترب من هذه الخطوة.
3. وقد أضاءت إشارة الحظر من جهاز الضوء. في هذه الحالة، وموقف وجود هيكل السور لا تلعب دورا حاسما.
4. ويحظر مرور معابر السكك الحديدية في حالة حدوث ازدحام حركة وراء منطقة السكة الحديدية، مما يمنع السائق من مغادرة القضبان.
5. ويصاحب ذلك إشارة منع. في هذه الحالة، يجب أن تواجه السائق مع ظهره أو صدره مع عصا رفعت فوق رأسه، علم، فانوس أحمر أو امتدت إلى الجانب بيديه.

ومن الناحية العملية في جميع البلدان التي توجد فيها مسارات للسكك الحديدية، تكفل السلامة في معابر السكك الحديدية من خلال مراعاة المعايير المذكورة أعلاه.

ماذا لو توقفت السيارة على القضبان؟

لسوء الحظ، فإن حدوث مثل هذه الحالات ليست كذلكنادرة. في حالة عدم تمكن السائق من دفع السيارة بشكل مستقل من هذه المنطقة، فإن القواعد المنصوص عليها تتطلب الإجراءات التالية منه:

1. في حالة توقف الطوارئ على مسارات السكك الحديدية، يجب هبوط جميع الركاب على الفور من السيارة.
2. محاولة اتخاذ إجراءات من تلقاء نفسها لتحرير بعض مسارات السكك الحديدية.
3. لإرسال شخصين إلى كلا الجانبين من السكك الحديدية، إذا كان هناك مثل هذه الفرصة. قبل ذلك، تحتاج إلى شرح لهم قواعد لإعطاء إشارة التوقف إلى سائق القطار.
4. أن يكون بالقرب من السيارة. وفي هذه الحالة، ينبغي إعطاء إشارات إنذار عامة.
5. إذا ظهر القطار في منطقة الرؤية، فمن الضروري لتشغيل نحو ذلك. وبالتالي فمن الضروري أن يخطر السائق بالحاجة إلى توقف عاجل.

كيف بشكل صحيح للإشارة؟

إنذار عام

للحصول على معلومات هي سلسلة من واحدة طويلة وثلاثة الصفافير قصيرة.

وقف الشرط

الإشارة هي حركة دائرية باليد. لتنفيذها في الليل كنت في حاجة الى مصباح يدوي أو الشعلة، وبعد الظهر - بعض جسم مرئي بسهولة أو رفرف من نسيج مشرق.

تدابير وقائية

قواعد الأمن للعبورلا يحترم الجميع معابر السكك الحديدية وليس دائما. وهذا يؤدي حتما إلى موت الناس. وفي الوقت الحاضر، يولى اهتمام خاص للتطورات التي من شأنها أن تمنع مثل هذا التقاء الظروف. فعلى سبيل المثال، بدأ في أوروبا الغربية برنامج لخفض عدد حالات إعادة التوطين. ويتم استبدالها بالتقاطعات متعددة المستويات. وفي الوقت نفسه، لوحظت نسبة أربعة إلى واحد. وهذا هو، يتم استبدال العديد من الأشياء القديمة مع جديد، أكثر تقدما. وفي هولندا، تم التخلي تماما عن بناء المعابر. وفي الوقت نفسه، توجد في بعض مدن الاتحاد الروسي طرق تراميب وعربات ترام تمر عبر منطقة خط السكة الحديد.

التطورات الحديثة

على المعابر تشغيل جديدةوالتنمية، ومواد البناء والحلول التقنية الحديثة. وتهدف جميع هذه الأنشطة إلى تحسين سلامة حركة المرور دون انقطاع على تقاطعات السكك الحديدية والطرق السريعة. وقد تم تجهيز المرافق بأرضيات مطاطية. أنها تزيد بشكل كبير من سرعة التغلب على جزء من عربات السكك الحديدية من قبل المركبات. ولزيادة مستوى الأمن، تستخدم أنظمة إنذار خاصة. أنها تسمح لك لإعلام المشاركين في حركة المرور حول ظهور حالات الطوارئ في منطقة تقاطع الطريق مع السجاد السكك الحديدية وظروف الطوارئ الأخرى. حاليا، صفارات الإنذار وامض منارات من اللون الأحمر وتستخدم على نطاق واسع.

عناصر التحذير

على مسافة معينة أمام أي قسميتم تثبيت عبور الطريق مع الهياكل الخاصة بطانة السكك الحديدية. إذا لم يكن الكائن مجهزًا بعنصر مانع للحجب ، فهذا يعني أنه عبور سكة حديد بدون حاجز. العلامة عبارة عن مثلث أبيض ، محاط بخط أحمر على طول المحيط. في المركز هناك قاطرة بخارية. وعادة ما يتم تجهيز معبر السكة الحديدية بدون حاجز ، والذي يتم عرض علامة فوقه ، بالإضافة إلى عناصر الإشارة. مباشرة أمام القضبان هو هيكل تحذير - علامة على شكل صليب Andreev الأبيض مع حافة حمراء.