تصميم الطريق: التوصيات

تصميم الطريق هوواحدة من المهام الأكثر أولوية في العالم الحديث ، لأن الطرق المبنية هي شرايين ، والتي من خلالها يتحرك الركاب والشحن والنقل العام. نظام النقل الحديث هو كائن معقد ، وجميع عناصره مترابطة وتعتمد بشكل مباشر على بعضها البعض. يتم تحديد تصميم الطريق السريع في الوقت الحالي إلى حد كبير من خلال الروابط القائمة بين المستوطنات ومناطق الترفيه والمؤسسات الصناعية والمراكز العامة الأخرى.

من المستحيل تخيل حياة العالم الحديثبدون آلية منظمة وعاملة تعمل على ضمان النقل العادي للبضائع أو الأشخاص. التصميم المميز للطريق السريع اليوم مهم بشكل خاص لأن الطرق غير قابلة للتكيف مع حركة المرور المتزايدة باستمرار والسرعة العالية لحركة المرور.

لماذا هذا ضروري؟

يجب أن يضمن تنفيذ هذا الإجراءالقيادة المريحة والآمنة والمنظمة والأكثر راحة للسيارات وفقًا لسرعات التصميم. كما أن التصميم المختص للطريق يجعل من الممكن تحقيق ظروف حركة متجانسة ، والالتزام الكامل بمبادئ التوجيه البصري للسائقين ، والموقع المريح والآمن للغاية لمختلف التقاطعات والتقاطعات. هذا هو السبب في ذلك مهم جدا.

يفكر العديد من مالكي المناطق الخاصةبسبب حاجتهم لإيجاد وتصميم الطرق ، لأنه يكفي فقط لملء المسار ووضعه على الأسفلت. ولكن إذا لم يسبق لأي شخص أن واجه هذا النوع من النشاط ، فمن الأفضل على الأقل الحصول على نظرة سطحية على القائمة الكاملة للمصنفات التي يتعين مواجهتها ، وكذلك للنظر في تكلفة سلوكها والعواقب المحتملة.

قبل البدء في وضع سبل للجنرالالاستخدام، التواصل أو أي شارع المدينة، تحتاج أولا إلى الحصول على إذن للقيام بمثل هذا العمل، وهذا يتطلب البحث وطرق تصميم. وغير المصرح به عن العمل يؤدي في النهاية ما سوف يطلق على ممثلي شرطة المرور، والتي هي لبدء تصريفها يفي بمتطلبات وإذا كان في المستقبل القريب، جميع التعليقات لن يتم القضاء عليها كليا، التواصل أو الطريق سيتم القضاء عليها تماما، وسوف تجعل فرض حظر على تشغيل المرفق . وفي هذا الصدد، سيكون لديك لاستعادة إلى حالته الأصلية، والتي ستكون مضيعة للكمية كبيرة من الأموال، ناهيك عن حقيقة أنه إذا أدى المسار إلى أي موقع صناعي، محطة وقود، مقهى أو البيوت، سيتم وقف أيضا عملها.

مما لا يزال يمكن أن تهدد؟

لا يفهم الجميع أنه وفقًا لـ SNiP ،تصميم الطرق - انها ليست مجرد وضع الحصى والأسفلت وتركيب علامات الطرق. في سياق هذا الإجراء ينبغي أن تأخذ في الاعتبار جميع الحالية والمتوقعة الاتصالات، والتي تقع في مجال البناء، لأنها ستكون غير سارة للغاية، إذا بالصدفة العمال أثناء وضع كابل الغاز المسيل للدموع والمياه أو الألياف البصرية. في نهاية المطاف، فإن إعادة تأهيل وتعويض الخسائر التي تكبدها أصحاب الاتصالات التعامل مع العملاء، وتكلفة هذه العمليات عالية جدا.

هذا هو السبب في أنها يجب أن تحترم بالكاملالقواعد المحددة في SNiP. يجب الوثوق تصميم الطرق فقط للمهنيين، لأن هناك الكثير من الامور التي لا يمكن أن تمثل حتى بناة المهنية. توفر المهندسين المؤهلين لأي تدابير قد تكون هناك حاجة لفترة طويلة الأجل والتشغيل الآمن للطريق، لحساب هيكل الرصيف وقدرة تحمل قاعدة لجميع أنواع الحمل، فضلا عن توفير نظام الصرف الصحي لمنع تآكل رصف الطريق، ويأخذ بعين الاعتبار مجموعة من الفروق الأخرى .

أنواع

بادئ ذي بدء من الضروري تعريف ما بشكل عام هناك أنواع من الطرق السريعة:

• الطريق السريع هو طريق النقل الذي تنتقل من خلاله المركبات على طول طريق غير منقطع والوصول إليه يتم توفيره مرة كل خمسة كيلومترات.
• الطريق السريع عالي السرعة - يختلف عن النوع الأول في وجود مستوى مبسط للوصول ، يساوي ثلاثة كيلومترات.
• الاستخدام المنتظم - جميع أنواع الطرق الأخرى التي لا تندرج تحت تعريف الاثنين السابقين.

اعتمادا على نوع المسار المختار ،ميزات التخطيط تتغير أيضا. في عملية التصميم ، تؤخذ بعين الاعتبار الخصائص المختلفة للإغاثة ، ونوع القماش ، وحالة الأرصاد الجوية ، والطرق المجاورة ، وعمر الخدمة التقريبي ، وكثافة حركة المرور ، وخصائص القوة.

تخطيط

أول شيء عليك القيام به في هذه العمليةالتخطيط - وهذا هو واضح الطريق. يجب ألا يتم وضع الخطوط الرئيسية في أي حال من خلال المناطق الزراعية والمراكز الحضرية ، فضلاً عن المناظر الطبيعية الطبيعية الفريدة وجميع أنواع المجمعات الصناعية. في معظم الحالات ، يقوم المهندسون أثناء التخطيط بإجراء مسح أولي للمنطقة التي سيتم وضع المسار خلالها ، وكذلك وضع علامة على جميع المسارات الممكنة. بعد ذلك ، يتم إجراء تحليل مفصل ، وكشف عن كل مزايا وعيوب كل من الخيارات المعروضة.

ثم ، حدد مسار معين ويتم إجراء تحليل تفصيلي قبل تنفيذ تصميم الطرق من خلال TCH. علاوة على ذلك ، يتم إنشاء رسومات للمشروع ، ولكن مالكي الأراضي والمنظمات المختلفة التي سيتم من خلالها تحديد طرق الطرق لهم الحق في تقديم اقتراحاتهم وتعليقاتهم. أساسا في عملية التخطيط يتم تنظيم خبرة مشروع مستقل ، وفقا لنتائج التي تم إجراء تعديلات مختلفة بالفعل.

في المرحلة النهائية ، بعد الموافقة عليهاالمشروع ، يتم إنشاء عدد كبير من الرسومات العمل. بالإضافة إلى المسار المباشر ، تحدد الرسومات بالتفصيل أيضًا التقاطعات والمخارج والمداخل من الطريق ، بالإضافة إلى المعابر والمعابر والجسور والهياكل الأخرى. كما أنه إلزامي لتحديد المعدات المحددة التي سيتم استخدامها في عملية وضع الطريق والملابس.

مراحل

وبالتالي ، يمكن تقسيم التخطيط إلى عدة مراحل رئيسية:

1. تطوير والموافقة على الطريق.
2. صياغة عدد من المقترحات المتعلقة بتطوير المسار والتدابير العلاجية اللاحقة.
3. تنسيق المشروع والحصول على الدعم من جميع الإدارات المعنية.
4. تطوير دقيق للوثائق ، والتي يجب أن تشمل أيضًا تخطيط المساحات الخضراء.

واحدة من أكثر المشاكل الملحة للطريقالبناء هو تخطيط التضاريس ، حيث يتم الإشارة إلى الهدف الرئيسي بإدراج مسار فيه. من الضروري الانتباه إلى النقاط التالية:

• اختيار نوع الطريق.
• الحفاظ على جميع المساحات الخضراء الموجودة في الوقت الراهن ؛
• إنشاء هبوط جديدة ؛
• ترتيب المنحدرات
• تطوير مجموعة كاملة من أعمال الترميم.

لا ننسى هذايجب أن يتضمن البناء أبحاثًا طويلة وواسعة النطاق وشاقة ، خاصةً إذا كنت تبني طرقًا من خلال برنامج TAP. وتشمل معايير التصميم العديد من الفروق الدقيقة المختلفة التي يتعين النظر فيها في كل مرحلة من مراحل هذا العمل. تشمل الجوانب الإيجابية حقيقة أنه في الوقت الحالي ، تتطابق المبادئ الحالية لطرق المرور مع تقاطعات الطرق ذات الشكل القوسي والانعطافات الناعمة تمامًا مع أي ميزات في المشهد.

أين يجب أن نبدأ؟

إذا كنت تواجه بناء الطرق أو شوارع المدينة أو أي تقاطعات ، فيجب أن يتم هذا العمل في عدة خطوات:

1. تصميم الطريق على الطريق السريع.
2. جمع من مصدر المعلومات.
3. التصميم النهائي والإفراج عن جميع الوثائق اللازمة.
4. تنسيق المشروع مع العميل والسلطات ذات الصلة.

مهمة

في هذه المرحلة من المهم للغاية تحديدالمرحلة ، فضلا عن أنواع العمل المنجز. الشيء هو أنه، اعتمادا على القائمة التي قمت بتحديدها (إصلاحات كبيرة، والبناء الجديد وإعادة الإعمار، وهلم جرا. N.) سيتم تغيير مباشرة وكمية العمل المنجز، وكذلك على قائمة كاملة من المنظمات التي سوف تحتاج إلى التفاوض على جميع انواع الوثائق. على سبيل المثال، إذا كنت في هذا المنصب لتصميم إعادة بناء الطريق سيتم تعيين بدلا من إجراء إصلاح جذري، ثم في هذه الحالة سيكون لديك للخضوع لفحص شامل للدولة وإحضاره إلى معايير مختلفة المعلمات الهندسية، وإجراء هذه الأنشطة تتطلب الكثير من الوقت والمال.

يجب أن تحدد المهمة أيضًا بدقةعدد النسخ ونوع من الوثائق الصادرة عن وقت التصميم المشترك، وهي فئة معينة من مهد الطريق والعديد من الفروق الدقيقة الأخرى. لا ننسى أنه وفقا لهذه المهمة ستنفذ التدريب، تصميم، بناء الطرق، وجميع أنواع الأشياء التي تذهب إلى أبعد من ذلك، تم مناقشتها بشكل منفصل.

معلومات الخلفية

تشمل قائمة البيانات هذه كل ما هو ممكنالمسوحات الهندسية ، والظروف التقنية من مالكي كل من الاتصالات الموجودة في منطقة العمل ، فضلا عن الرسائل المختلفة الواردة من وكالات التنسيق. كمية المعلومات الأولية تعتمد بشكل مباشر على خصائص كائن معين. بالنسبة إلى البناء الصغير للممرات ، فإن الطرقات أو مواقف السيارات كافية تمامًا للأقراص الحضرية ، بينما توفر معايير تصميم الطرق السريعة أيضًا المسوحات الجيولوجية والجيوديسية.

تصميم

هذه المرحلة هي الأطول وتكلفة. بعد الحصول على الشروط الفنية ، يتم زيادة إجمالي كمية العمل بشكل كبير ، ويتحول الإسفلت والحجر المسحوق إلى تكاليف أقل تكلفة بكثير.

في كثير من الأحيان يتعين على المرء أن يتعامل مع مثل هذاالحالات التي يكون فيها الإدارة بدقة "يسأل" لإجراء مزيد من المناظر الطبيعية، وتوفير تصميم الأرصفة والحدائق وممرات الدراجات، فضلا عن أداء المناظر الطبيعية. عندما يتعلق الأمر تجهيز الجوار إلى الطرق العامة، على سبيل المثال، جامعة ولاية أوسيتيا الشمالية وشرطة المرور وسوف تتطلب التقاطعات تصميم الإلزامية من الطرق السريعة والتقاطعات مع الممرات السرعة الانتقالية، وترتيب الإضاءة، ومختلف إشارات المرور، وإذا لزم الأمر، سحارة.

يجب أن يكون مسار الإضاءة بالضرورةلتستقر على أراضي المستوطنات ، وهدفها الرئيسي هو ضمان الرؤية الطبيعية للطريق والأرصفة. يمكن تنفيذ المياه العادمة بطريقتين مختلفتين: مياه الصرف الصحي العاصفة أو قنوات الصرف المنفصلة. من المهم للغاية أن تأخذ في الاعتبار وتوفر الانحرافات المعيارية ، فضلا عن مختلف نقاط القبول والإفراج ، في عملية تصميم تصريف المياه. في عملية التحويل إلى المناطق المجاورة ، غالباً ما يكون من الضروري تزويد مرافق المعالجة المحلية.

إذا كانت الاتصالات الهندسية في المنطقةالبناء ، ثم في هذه الحالة سوف أصحاب تتطلب في أي حال الحماية أو إعادة التنظيم وفقا للوثائق التنظيمية. وبالتالي ، لم تعد التوصيات لتصميم الطرق السريعة تقتصر على الطريق ، الأمر الذي يتطلب إشراك المهندسين والعديد من التخصصات الأخرى ، والتي ، بالتالي ، تزيد بشكل كبير من التكلفة الإجمالية للبناء.

كيف يتم ذلك؟

ابتداء من التصميم ، في البدايةإجراء حسابات القوة المختلفة ، وعندئذ فقط على أساسها يتم حساب التشكيلات الطولية والعرضية. في عملية التصميم ، يتم أيضًا حساب الجانب التقني والمالي من المشروع ، وبعد ذلك يتم إعداد وثيقة مفصلة للتصميم والتقدير ، تشير إلى تقدير جميع التكاليف اللازمة لبناء اللوحة.

يتم اختيار الحلول الهندسية والبيئية ، معالتي يمكن للطريق استيعابها بانسجام في المناظر الطبيعية. نظرًا لتحليل الوضع البيئي أثناء تطوير وثائق المشروع ، سيكون من الممكن إجراء المزيد من الإنشاءات بأقل ضرر للبيئة.

تم تصميم الطريق على أساسإجراء عدد من المسوحات الهندسية ، بالإضافة إلى تحليل معلمات التربة مع مراعاة خصائص التضاريس المحلية. في عملية تصميم المهنيين طرق استخدام أنظمة البرمجيات الحديثة ، فضلا عن المعدات الهندسية المتخصصة.

في الواقع الحديث هو ببساطة مستحيلتخيل التطوير المهني لوثائق المشروع بدون أنظمة آلية. يمكن للنمذجة الرياضية وتحسين الكمبيوتر في كل مرحلة من مراحل التصميم أن تزيد بشكل كبير من الجودة الإجمالية للعمل الجاري ، وكذلك تقليل التكلفة والتوقيت والعدد الإجمالي للمواد المطلوبة للبناء. مع مرور الوقت ، تبتعد أساليب التصميم تمامًا عن مبادئ التصميم التقليدية المستخدمة حرفياً منذ 20 عامًا.

اتفاقية

قائمة الهيئات المعنية بالتنسيقوثائق المشروع ، ينبغي أن تنعكس في المهمة ، والتي بموجبها يتم تأسيس قواعد لتصميم الطرق السريعة. إذا كان هناك أي تعليقات أو أسئلة ، فيمكن للمصممين دائمًا الاتصال مباشرة بأخصائي وإزالة التعليقات أو إجراء تعديلات مختلفة. يلاحظ بشكل مستقل سلوك الخبرة المستقلة أو الحكومية في معظم الحالات.

بعد كل الموافقات الإيجابيةوردت ، يمكن اعتبار تصميم قسم الطريق كاملة. ثم يمكنك الحصول على إذن للقيام بأعمال البناء.