الاضطراب في الطائرة: ما مدى خطورة هذا؟
أولئك الذين يفضلون السفر في السفر ،ربما لمرة واحدة من الاضطرابات من ذوي الخبرة في الطائرة. وعلى الرغم من أن هذه الظاهرة لا تُلاحظ في كل رحلة ، إلا أنه لا لزوم لها معرفة المزيد عنها. كقاعدة عامة ، كل شيء يحدث على النحو التالي: يعلن القائد أن الطائرة في حالة اضطراب ، يطلب من الركاب الجلوس وربط أحزمة الأمان. ثم يبدأ ما يسمى ب chatterbox ، في بعض الأحيان هناك حالات عندما يتم فتح رفوف الأمتعة ، وتنتشر الأشياء حول المقصورة. نعم ، قد يبدو هذا مخيفًا جدًا ، ولكن في أغلب الأحيان لا يوجد سبب للخوف ، على الرغم من أنه في بعض الأوقات قد يعاني بعض الركاب من الغثيان. ما الذي يجب معرفته عن الاضطراب في الطائرة؟
بادئ ذي بدء ، لا يعتمد علىمؤهلات الطيار. إنه لا يهز الطائرة ، ولا يستطيع دائما أن يتجنب الدخول إلى الوعورة لأسباب مختلفة ، والتي سيتم مناقشتها أدناه. أنت فقط بحاجة إلى معرفة أن هذه الظاهرة باعتبارها منطقة الاضطراب في الطائرة ، في معظم الحالات خارج قوتها. كقاعدة عامة ، يتم تعطيل autopilot فقط في الحالات الأكثر خطورة. ومن الضروري أن نتذكر أنه لن يطير أي طيار مباشرة إلى منطقة الاضطراب ،
فلماذا تلاحظ هذه الظاهرة في بعض الأحيان ، وفي بعض الأحيان لا؟ ماذا يعتمد حتى على؟ النقطة هي في تدفقات الهواء: تصاعدي وتنازلي. غالبا ما تكون هذه التيارات الدوامية في وسط الجماهير من الرعد الغاضب. لكن في بعض الأحيان يتم ملاحظتهم على حافة منطقة خطرة ، وليس من السهل تحديد وجودهم. سبب آخر محتمل هو تدفقات جيت ما يسمى. هذه هي التدفقات التي تتغير السرعة الأفقية أو العمودية بشكل كبير. غالبا ما يتم ملاحظة هذه الظاهرة بالقرب من الشواطئ الشرقية لأمريكا الشمالية.
يمكن ملاحظة الاضطراب في الطائرة حتىفي سماء صافية ، وليس من الممكن دائمًا مغادرة منطقة الخطر بسرعة ، خاصة عندما تكون حركة الطائرة كثيفة إلى حد ما. المشكلة هي أنه من الضروري مراقبة
لا يوجد أي دليل هذا في حد ذاتهالاضطرابات يمكن أن تلحق أضرارا خطيرة في الطائرة. تم تصميمها بطريقة بحيث أنه حتى مع أقوى الترباس ، فإنها لا تنهار في الهواء ، يتم فحصها على وجه التحديد. ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يقلل من الاضطراب في الطائرة. حتى إذا بدا أن الخطر منخفض ، فمن الضروري اتباع تعليمات أعضاء الطاقم والرسائل على لوحات الضوء ،
في بعض الأحيان تحدث تدفقات دوامةالمطارات. هذا هو بالفعل أكثر خطورة ، لأن الطائرة على ارتفاع منخفض ويمكن أن تتصادم مع الأرض. ومع ذلك ، في أي حالة يعتبرها الطاقم خطرة ، من المرجح أن يتم اتخاذ قرار بالهبوط في مطار احتياطي. لا تخاف إذا قام المضيفون والطيار بالإبلاغ عن هذا ، وخارج النافذة ليست سحابة. كقاعدة عامة ، لا يستطيع الركاب ببساطة رؤية مثل هذه المشاكل ، لذلك لا تحتاج إلى القلق: فالطاقم دائمًا ما يهتم بشكل أساسي بسلامة الركاب.
