مطار "Bykovo" سيعود قريبا في الخدمة!
عندما في عام 1936 في المطار المركزي المسمى بعدبدأ Frunze إعادة الإعمار ، تم إغلاقه مؤقتا. وفي هذه المنطقة ، تم نقل مهام مطار العاصمة إلى بيكو ، حيث بدأت الرحلات الجوية المنتظمة اعتبارًا من شهر أيلول (سبتمبر) عام 1936 (وفقًا للجدول الزمني المركزي).
مطار "Bykovo". خريطة. كيف تصل الى هناك؟
يرتبط مطار Bykovo مع عاصمة الطريق السريع Ryazan ، وكذلك خط السكك الحديدية في موسكو ، غير مريح لحركة الشحن. يمكنك الوصول إليها بعدة طرق:
- على متن القطار من محطة كازان.
- بالحافلة: تمر القطارات السريعة من محطة مترو أنفاق Vykhino ؛
- بالسيارة - على بعد عشرين دقيقة من طريق موسكو الدائري.
قصة
تقع على بعد خمسة وثلاثين كيلومترا منوسط العاصمة ، المطار "Bykovo" هو اليوم الأقدم في روسيا. خلال الحرب الوطنية العظمى ، عملت بشكل مكثف للجبهة. منذ عام 1948 ، تم استخدام الراكب الروسي Li-2 فقط ، ولاحقًا طائرات IL-12 و IL-14 في Bykovo. في الستينيات ، تم وضع مدرج من الطوب عليه. كان طوله حوالي كيلومتر ، وكان عرضه ثمانين مترا. هذا سمح لنا باستغلال ال Il فقط ، ولكن أيضًا محركات المروحيات An-24 التي استبدلتهم.
في منتصف الخمسينات ، واحدةمركز القيادة والتحكم ، وتثبيت رادار للمراقبة. في نهاية الستينات ، بدأ اختبار أول ركاب نفاث في العالم ياك - 40 مع انفصال بايكوفسكي الموحَّد ، الذي قام بأول رحلة على طول طريق بيكو - كوستروما - بييكوفو.
في نفس الوقت ، خطيرةإعادة إعمار أراضيها ، بما في ذلك المدرج. في عام 1975 ، تم بناء مبنى جديد ، تبلغ طاقته 400 راكب في الساعة. في التسعينات ، بعد البيريسترويكا ، كان مطار بايكوفو مملوكًا بنسبة 49٪ لشركة Bykovo-Avia ، بينما ذهب الباقي إلى الولاية.
الحالة الراهنة
في الوقت الحاضر ، المطار "Bykovo"وهي تعمل فقط على خدمة الخطوط الجوية المحلية وعدد صغير من المسارات متوسطة الطول. مع الرحلات العادية ، لا يتم تنفيذ العمل. ومع ذلك ، هبطت وزارة حالات الطوارئ هنا ، فضلا عن الرحلات التجارية والمستأجرة.
اليوم ، المطار "Bykovo" (موسكو فيأربعين كيلومترًا) تشهد ولادة ثانية. في خطط السلطات المحلية ، وكذلك إدارة المنطقة ، من المفترض أن تنشئ على أساسها أحدث مطار دولي. سيكون للمطار طرق بنية أساسية مرتبطة وخطوط سكك حديدية.
في مبنى المطار سيكون هناك قاعات للانتظار وﻣﻜﺎﺗﺐ اﻟﺘﺬاﻛﺮ ، ﻓﻀﻼً ﻋﻦ ﺛﻼث ﻗﻨﻮات ﻟﻤﺮآﺰ ﻃﻴﺮان اﻷﻋﻤﺎل ﻣﻊ ﻧﻘﻄﺔ ﺗﺤﻜﻢ ﺧﺎﺻﺔ وﺧﺮج ﻣﻨﻔﺼﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﻨﺼﺔ. هنا ، بمساعدة سياسة التسعير المرنة ، من المخطط جذب العملاء بفعالية. سيتم استخدام خدمات هذا المطار الروسي الأقدم من قبل المسؤولين الحكوميين ، بالإضافة إلى ممثلين عن الخدمات الخاصة ومسؤولي الأمن. ويتوقع كثير من المسافرين بين رجال الأعمال أيضا ، أولئك الذين يحتاجون للسفر بسرعة وأمان على مسافات طويلة. قريبا من مطار Bykovo ، الصورة التي تقدم في المقال ، سوف تصبح واحدة من أكثرها تطورا في المنطقة.
حوادث
تسبب مدرج قصيرحادث ، الذي وقع في يوليو 1971 مع طائرة ياك 40 مع رقم الطائرة على متن USSR-87719. في حالة الركض ، بعد الهبوط ، خرجت السفينة إلى ما بعد الممر ، وعبرت الطريق وتحطمت في المباني المجاورة. بعد ذلك اشتعلت النار. ولم يكن هذا هو الحادث الوحيد المماثل. تكررت مشاكل مماثلة في السبعينات عدة مرات. بعد ذلك ، أعيد بناء المدرج ، ليصل طوله إلى 2200 متر ، وفي الوقت نفسه يزيد من قوته. بالإضافة إلى ذلك ، تم استبدال المطار بمعدات الملاحة الضوئية واللاسلكية والملاحة.
في عام 1980 تم إتقان الخطوط الجوية Bykovoطائرة من الجيل الثالث ياك 42 ، والتي في ديسمبر من نفس العام نفذت أول رحلة منتظمة إلى كراسنودار. وكانت الرحلة الأخيرة من هذا المطار على الطريق "موسكو-نيجني نوفغورود" على هذا الخطوط الجوية من قبل شركة الطيران "مركز آفيا" في عام 2009.
حقائق مثيرة للاهتمام
يقع بالقرب من منصة المطارلم تستوف محطة الأرصاد الجوية متطلبات اللوائح الحالية ، والتي بموجبها يجب أن تبنى عشر مرات أبعد من المباني والأشجار. في الواقع ، كان بالفعل يقع AMSG على بعد بضعة أمتار من مبنى المطار. وهذا يعني أن محطة الأرصاد الجوية هذه بدرجة كبيرة - درجة واحدة أو درجتين - بالغت في تقدير درجة حرارة الهواء الثابتة. لهذا السبب ، كانت مؤشراتها في "Bykovo" هي الأعلى بين نقاط أخرى مماثلة في منطقة موسكو. لهذا السبب تم إغلاق محطة الطقس في أغسطس 2011.
