هل توجد ورديات في القطارات - في المقصورة والمقعد المحجوز؟
في الثمانينيات من القرن الماضي ، الحد الأقصىالأجهزة الكهربائية التي تتطلب الاتصال بالشبكة في القطار ، كانت ماكينة حلاقة كهربائية. لذلك ، عندما يسأل أحد المسافرين سؤالاً إذا كان هناك ورود في القطارات ، فكل سبب يخشى غيابهم. ومع ذلك ، ليس كل شيء محزن للغاية ، في الواقع ، من الممكن شحن هاتف ذكي وجهاز لوحي وحتى كمبيوتر محمول في أي قطار تقريبًا ، على الرغم من أنه ليس في كل مكان يمكن القيام به ببساطة ودون خسارة.
المقابس في سيارة محجوزة
في المقاعد القديمة المحجوزة ، هناكمقصورة من الموصلات وقرب المرحاض. في البداية كانت مخصصة لشفرة كهربائية ، وليس من المفترض وظائف أخرى. إذا كنت تتساءل عما إذا كانت هناك وريدات في القطار ، فربما يكون المقعد المحجوز هو الخيار الأكثر راحة. أولاً ، يحذر الموصلون من إدراج الهواتف المحمولة والهواتف الذكية والأجهزة الأخرى في الشحن ، وفي وقت مبكر يخففون أنفسهم من المسؤولية عن سلامة المعدات الحساسة. ثانيا ، في بعض السيارات تكون هذه المنافذ إما معطوبة أو غير متصلة.
إذا كان الركاب يتساءلون ما إذا كانت هناك قطاراتrosette ، يستجيب RZD عادةً بشكل إيجابي إلى هذا السؤال. في الواقع ، هناك مصدر الطاقة. في الوقت الحاضر ، يمكن لعدد قليل جدا من الناس أن يشهدوا. ومع ذلك ، إذا كان الموصل يمنع توصيل جهازك بالمأخذ ، فإنه يتعارض مع القواعد ، بالإضافة إلى محاولة إجراء دفعة له.
المقابس في المقصورة و CB
أفضل الظروف هي تلك الركاب الذينتفضل السفر الطبقة العليا. لذلك، في معظم الحالات، لا داعي للقلق حول ما إذا كان منفذ في مقصورة قطار - هم، ولكن تبعا لحداثة السيارة، ويمكن وضعها في المقصورة نفسها، أو في الرواق.
لذا ، في المنافذ القديمة عادةً ما تكون المنافذتقع في الممر ، بين الكوبيه الثالثة والرابعة ، وأيضا بين السابعة والثامنة ، على الجدار المقابل. وفي السيارات الجديدة في كل مقصورة يوجد منفذ كهربائي ، ووفقًا لمعايير السكك الحديدية الروسية ، يجب أن يكون جهازًا عاملاً.
أما بالنسبة للسيارات SV ، في نفوسهم والسؤال حول وسائل الراحة لا ينبغي أن تنشأ - ينطوي على مستوى عال من الراحة ، فضلا عن وجود منافذ.
قطارات العلامة التجارية
إذا كنا نتحدث عن المركبات ذات العلامات التجارية ، فإننا لا نستطيع ذلكلنسأل ما إذا كان هناك وريدات في مقصورة القطار - هم حقا. وفقا لملاحظات الركاب ، أحدث القطار ، كان ذلك أفضل يوفر جميع احتياجات المسافر.
على سبيل المثال ، إذا كنت مهتمًا بمسألة ما إذا كانت هناك مآخذ توصيلفي مقصورة القطار "روسيا" ، ثم يأتي هنا الوضع الخاص لهذا التكوين. قطار الشركة "روسيا" ليست عبثا يسمى القطار الرئيسي للبلاد. هيكل فلاديفوستوك-موسكو على الطريق لمدة ستة أيام تقريبا ، ومن الصعب العثور على خيار آخر للاتصال ، باستثناء إعادة شحن الأجهزة المحمولة من خلال شبكة الطاقة الداخلية للتكوين.
بالإضافة إلى الاتصال المعتاد إلى منفذ في الشركةيقدم القطار "روسيا" مجموعة كاملة من الخدمات التي تزيد من الراحة عند السفر. بالطبع ، يتم تقليص سيارة من الدرجة الثانية إلى حد ما في الاحتمالات ، ولكن يجدر التذكير أن الراكب لديه الحق في استخدام الكهرباء في القطار.
كيف تدافع عن حقوقهم كركاب؟
في كثير من الأحيان هناك مطالبات ساخطةالركاب ، والتي تنص على المشكلة التالية: المقابس في السيارة مفقودة أو معطلة. في محاولة لإيجاد الوصول إلى شبكة الكهرباء ، تقدم الأدلة المساعدة - مقابل رسم معين بالطبع. في بعض الأحيان لشحن عادي من الهاتف لديك لتجاوز عدد قليل من السيارات. ومن هنا يبرز السؤال الشرعي: هل توجد وريدات في قطارات المسافات الطويلة ، وما هي الحقوق التي يملكها الراكب فيها؟
الرد الرسمي من RZhD هو الأصلي تماما. يحق للراكب حقًا استخدام منفذ كهربائي دون أي رسوم إضافية ، ولا يحق للموصل التدخل فيه. لكن القواعد تحتوي على فقرة: بشرط أن تكون تلك الأجهزة التي يتم توفيرها لتصميم الأسلاك متصلة بالشبكة فقط. بالطبع ، لا يمكنك التعرف على القائمة ، وبشكل افتراضي فقط يتم توصيل ماكينات الحلاقة الكهربائية المذكورة أعلاه إلى المخرج.
إذا كان الموصل يمنع الاتصال بالمأخذأو يتطلب المال لذلك ، ثم لا يوجد أي معنى في صنع فضيحة. من الأفضل إعادة توجيه السؤال عما إذا كانت هناك وريدات على القطارات ، وعلى أي أساس يمنعون من استخدامها ، رئيس القطار. يلتزم الموصل بتزويد الراكب بمعلومات حول القطار الذي يتواجد فيه ، والاتصال به عند أول طلب. بالإضافة إلى ذلك ، تمنح RZD للركاب الفرصة لإرسال شكوى إلكترونية ، يمكنك استخدام هذا لإقناع القائد الذي يسيء إلى منصبه الرسمي.
كيفية حفظ المسؤول
لأنه ليس من الممكن دائما لحل المشكلة ولشحن جهاز محمول على الطريق ، ثم من الممكن توفير خيارات مع أي سؤال ، ما إذا كان هناك وريدات على القطارات ، سوف تصبح غير ذي صلة. لا تتطلب الرحلات لمسافات قصيرة ، في غضون من 10 إلى 12 ساعة ، في معظم الحالات اتصالًا إضافيًا بشبكة الطاقة.
يتطلب البحث عن اتصال عادةً المزيد من الهاتف الذكيالطاقة ، لذلك فمن المستحسن لإيقاف هذه الميزة على الطريق. سيساعد التبديل إلى وضع "في الطائرة" بشكل كبير في توفير طاقة البطارية ، وسيستخدم عشاق الموسيقى بشكل أفضل مشغل MP3 منفصل. أجهزة محمولة متعددة بدلاً من واحدة - هذه طريقة فعلية للحد بشكل كبير من استهلاك طاقة البطارية.
تملك ريدة في القطار
يمكنك التحقق مقدمًا إذا كان هناك منفذ للطاقةالقطار 419 ، إذا كنت ستذهب عن طريق هذا القطار ، ولكن هناك طريقة أخرى لتوصيل بعض الكهرباء معك. تتميز البطاريات المدمجة المصممة خصيصًا لإعادة شحن الأجهزة المحمولة بسعات مختلفة ، ولكن حتى أبسط وأرخص بطارية كافية لتجديد شحن الهاتف الذكي بمقدار الثلث. لكن قدرة 10 000 ميلي أمبير بالساعة كافية لشحن الهاتف بالكامل 3-5 مرات.
البقاء على اتصال دائم ليس نزوة ، ولكنفي بعض الأحيان حاجة ملحة لذلك، والدفاع عن حقهم في استخدام منفذ على متن القطار، مع شبكة أمان واستخدام طرق بديلة لدعم الأجهزة النقالة في حالة صالحة للعمل. يجب أن يكون السفر مريحة!
