التلغراف البصري: التاريخ ، مبدأ العملية

منذ العصور القديمة أصبح الناس ضروريينالبقاء على اتصال مع بعضها البعض. بدأ أول الصيادين استخدام قرون الحيوانات وقذائف البحر لنقل الإشارات. تم استبدالها بالأجهزة الصوتية مثل الطبول ، وفي وقت لاحق بدأت البشرية في استخدام المشاعل والنيران. واحدة من الوسائل التقنية الأولى هي ساعة مائية ، ما يسمى clepsydra. هذه هي الأوعية المتصلة التي تم ترميزها بأسماء الفرق. يستند الاتصال في هذه الحالة على مبدأ الرؤية المتزامنة للأوامر. لفترة طويلة استخدم الناس الرسائل البريدية التقليدية في تلك الأيام. تطور تطور عالم الاتصالات في القرن السابع عشر. ثم كان الجمهور يفكر في طرق لتسريع عملية إرسال الرسائل واختراع الاتصالات. التاريخ ومبدأ العمل وغيرها من الحقائق المثيرة للاهتمام حول التلغراف سوف تتعلم في عملية قراءة المقال.

أول تطور روبرت هوك

التلغراف البصري - طريقة لنقل المعلوماتباستخدام نظام من الآليات التي لديها عناصر مفصلية مرئية على مسافات طويلة. إشارة الإشارة البحرية الإنجليزية ، التي كانت موجودة في أسطول الملك جيمس الثاني ، هي النموذج الأولي لهذا الاختراع. "المخترع الإنجليزي" روبرت هوك هو أول "ابتلاع" للتقدم التقني في مجال نقل البيانات. في عام 1684 ، أظهروا عرضا لتصميمهم في الجمعية الملكية. بعد هذا الحدث ، ظهر منشور في Proceedings of the Royal Society of England يصف مبدأ تشغيل جهاز التلغراف البصري هوك. تم استخدام هذا الاختراع بنجاح من قبل البحارة وكان يستخدم في البحرية حتى نهاية القرن الثامن عشر. قريباً ، في عام 1702 ، رتبت أمونتون في المحكمة الفرنسية عرضاً لتلغيره البصري مع أذرع متحركة.

معجزة الجهاز من إيفان Kulibin

الباحثون الروس في عهدكما نفذت كاترين الثانية العمل على تحسين طرق نقل المعلومات. في عام 1794 ، بنى عالم الطبيعة Kulibin Ivan Petrovich سيارته "بعيدة المدى". وقد تألف الاختراع بشكل بنّاء من ثلاثة منها ثابتة على محور الشرائح الخشبية ، والتي يمكن تثبيتها في مواقع مختلفة من بعضها البعض بواسطة عمل الكتل والحبال. على الجهاز تم تثبيت المرايا واخترعها Kulibin Ivan Petrovich lantern مع مرايا عاكسة. لم يكن مبدأ تشغيل هذا التلغراف مختلفًا كثيرًا عن جهاز Schapp. لكن ، خلافا للتناظير الفرنسي ، اخترع العالم الروسي ، نظامه الأصلي الخاص لتشفير المقاطع الفردية ، وليس الكلمات. يمكن أن تعمل هذه الآلة في أوقات مختلفة من اليوم ومع ضباب باهت. لا شك أن هذا التأثير كان له هذا الإختراع ، لكن الأكاديمية الروسية للعلوم لم تعتبر أنه من الضروري تخصيص أموال لبناء خط التلغراف. تم إرسال نموذج Telegraph Ivan Petrovich Kulibin ببساطة كمعرض في Kunstkamera.

ولادة التلغراف

الفكرة القديمة للبشرية حول شكل جديد من التواصل ،ذكر التي يعود تاريخها إلى العصور القديمة ، يمكن تنفيذها من قبل الاخوة شيب. لفترة طويلة ، عمل الفرنسي كلود تشاب على تحسين clepsydra. على الرغم من نجاح بعض تجاربه ، إلا أن المخترع رفض هذه الدراسات في النهاية. في عام 1789 ، في فرنسا ، أظهر تشاب في العمل حاملاً للعلامات ، والذي أطلق عليه إشارة. على مسافة 15 كم ، تم نقل الإشارات. هذا لم يكن لديه النجاح المناسب ، ولكن العالم لم يوقف تطوراته. بفضل الدعم المستمر من شقيقه اغناطيوس ، كلود تشاب بإجراء عدد من إعادة صياغة اختراعه. بالفعل في 1794 أنشأ جهازًا حقيقيًا للمسافات البعيدة. إن عمله هو أننا ندين بالظهور في الحياة اليومية للمصطلحات التي تحدد وسائل الاتصال ، المفهوم الجديد "التلغراف". أصبح اختراعه أساسًا لأول نظام فعّال لنقل المعلومات لعصر التقدم الصناعي.

الجهاز ومبدأ التشغيل

مثل التلغراف البصري هوك ، تحديثالإخوة وقد تم تجهيز تصميم Shapp مع نظام مفصلات البراغي ، الثابتة على الصاري. يمكن للجهة التنظيمية المنقولة والأجنحة التي تنهيه من النهايات تغيير أوضاعها بسبب عمل محركات الحزام والبكرات ، مما يؤدي إلى إنشاء رموز رقمية. كان طول الجناح من 3 إلى 30 قدم ، وتم تنفيذ حركته بمقبضين. تم وضع آلية كاملة من إشارة على بنية شبيهة بالبرج التي كانت تقع في مجال الرؤية البصرية البصر. كان عمل التلغراف البصري كما يلي. ولاحظ أحد جنود المحطة إشارة إلى محطة مجاورة وقام بتكرار إشارة الإشارات المرسلة من الجار. لذلك ، من الهيكل إلى الهيكل كانت تنتقل على طول خط الاتصال. أنشأ كلود تشاب نظامًا فريدًا من مخططات الشفرة المشفرة ، حيث بلغ عدد الأرقام 196 ، في الواقع تم استخدامها فقط 98. أراد المخترعون تجهيز عناصر وحدة التحكم باستخدام مصابيح لاستخدام النظام ليلاً ، ولكن سرعان ما أدركوا الفكرة باعتبارها غير ناجحة.

أول خط تلغراف

كونهم وطنيون من بلادهم ، الفرنسيون على الفورتقدير جميع مزايا الاختراع الجديد وأخذها في الخدمة. أصدرت الجمعية الوطنية الفرنسية ، بعد تزويد العلماء بوصف لعملية تشغيل التلغراف الضوئي ، مرسومًا بشأن إنشاء أول خط إشارة. في عام 1794 تم بناء فرع تلغراف باريس - ليل بطول 225 كم. بفضل Telegraph Chappa في 1 سبتمبر 1794 ، تم استلام أول برقية في العالم. وذكرت أن الجيش الفرنسي قد هزم النمساويين. استغرق الأمر 10 دقائق فقط. استخدم جيش نابليون على نطاق واسع شبكات خطوط الإشارات لتنسيق حركة الوحدات العسكرية ونقل أوامر القيادة عبر مسافات طويلة.

السفر في جميع أنحاء العالم

الاخوة سيمفور Shapp كان عيب واحد: كان يعتمد على الطقس. في الليل ومع ضعف الرؤية كان من الضروري تعليق عمله. ولكن على الرغم من ذلك ، سرعان ما وقع الاختراع الفرنسي في حب الناس وتوطد جذوره في العديد من البلدان في أوروبا وآسيا وأمريكا. تم فتح خط التلغراف الأول في عام 1778. لقد ربطت مدن باريس وستراسبورج وبريست. في عام 1795 ، سيبدأ بناء شبكات التلغراف البصرية في إسبانيا وإيطاليا. خطوط semaphore حصلت أيضا على إنجلترا ، السويد ، الهند ، مصر ، بروسيا.

التلغراف الشمسي

هنا لا بد من استدعاء واحد آخراختراع. خلق كلود شاف في 1778 طائرة هيليوغراف. تم تصميم هذا التلغراف المرآة من قبله لنقل الرسائل بين المراصد غرينتش وباريسية. تم نقل المعلومات عن طريق منحدرات المرايا المثبتة في الإطار من خلال إنشاء ومضات قصيرة من انعكاسات أشعة الشمس. بالمناسبة ، يتم استخدام أيضا heliographs إشارة ضوئية اليوم.

خطوط التلغراف من روسيا

في روسيا ، جاء التلغراف البصري بعد ذلك بقليل. تم إنشاء أول خط تلغراف لنظام الميجور جنرال ف.ف. كوزن بين بطرسبورغ وشليسلبورج في عام 1824 ، وكان طوله 60 كم. نقل هذا التلغراف رسائل حول حركة الملاحة على بحيرة لادوغا ، وتم استخدامها حتى عام 1836. في عهد الإمبراطور نيكولاس الأول ، تم إنشاء لجنة مهمتها النظر في مشروعات التلغراف البصري لتطبيقه في البناء في روسيا. تم تقديم العديد من المتغيرات لتطوير المخترعين الأجانب والمحليين. دعونا نلاحظ العديد من مشاريع التلغراف الروسي: نظام الجنرال L. L. Carbonier ، PE Chistyakov. وكان أكثرها ملاءمة لصياغة التلغراف من المهندس الفرنسي شاتو. وهكذا ، تم استخدام نظام التلغراف له في الفروع التي تربط كرونشتات ، تسارسكو سيلو ، غاتشينا مع سانت بطرسبورغ. أطول خط في العالم (1200 كم) هو خط التلغراف البصري بين سانت بطرسبورغ ووارسو ، الذي بني في عام 1839 ويتكون من 149 محطة حتى ارتفاع 17 م ، وتم تمرير إشارة 45 رمزًا على طول هذا الطريق لمدة 22 دقيقة. تم تنفيذ الخدمة من قبل 1،904 مشغل.

ابتكارات شاتو

من الناحية الهيكلية ، كان اختراع Château إلى حد ماأسهل من التلغراف البصري لكلود تشاب. استخدمت الإشارات الصوتية سهمًا واحدًا على شكل حرف T مكونًا من ثلاثة أشرطة مفصلية. كانت العناصر القصيرة لها أثقال موازنة. تم تجهيز جميع الأجزاء المتحركة مع الفوانيس. تم إجراء الأرقام بتغيير موضع الأشرطة بالنسبة لبعضها البعض. وهكذا ، تم ترميز الأرقام والحروف والعبارات. قام المخترع بتجميع قاموس فك تشفير خاص لصياغة الرسائل. سمح نظام المهندس الإشارات Shato لقبول 196 بيان ، تم نقل الرسائل في العديد من codings - الرسمية والمدنية والعسكرية. تم تنفيذ الإدارة على مدار الساعة داخل هيكل من قبل أربعة مشغلين ، الذين ينظمون قضبان بمساعدة من الروافع والكابلات. تم استخدام المرايا العاكسة والمصابيح في النظام. كان لابد من تسجيل جميع الإشارات في مجلة خاصة ، من أجل موقف مهمل من العمل ، يمكن لموظف المحطة أن يذهب إلى السجن. من أجل إرسال برقيات ضوئية ، كان بإمكان سكان المدينة استخدام خطوط التلغراف ، ولكن هذه الخدمة لم تكن رخيصة ولم تحصل على شعبية. سيتم تحسين Château Telegraph Château بواسطة A. Edelkrantz ، والذي سيحصل العالم على اعترافه ليس فقط في المنزل في السويد ، ولكن أيضًا في البلدان الأخرى.

انحطاط التلغراف البصري

العلم لم يتدرب على الفور ، وتابعالبحث في مجال الاتصالات. بحلول منتصف القرن التاسع عشر ، تطور نظام شبكات التلغراف الكهربائية. في هذا الصدد ، فقد التلغراف البصري أهميته. ولكن ، على الرغم من أن المكانة الرائدة في نظام الاتصال العالمي احتلت من قبل الآخرين ، وجد نفسه تطبيق غير متوقع. الإشارة الضوئية في البحرية والآن - واحدة من أكثر أنواع الاتصال شيوعا. لا يزال يستخدم إشارة السكك الحديدية مع نظامها الخاص من علامات الإشارات الضوئية. وبطبيعة الحال ، دعنا نتذكر إشارات المرور على الطرق السريعة ، التي نتابع عملها كل يوم.