طائرات الحرب العالمية الثانية. الطائرات العسكرية من فترة الحرب العالمية الثانية

كانت الحرب العالمية الثانية في كثير من النواحيحدث لم يسبق له مثيل ، ليس فقط في النظام العالمي ككل ، ولكن أيضًا في فهم الفن العسكري على وجه الخصوص. كانت التكتيكات العسكرية للقتال والهجوم والدفاع تتطور بسرعة ، وأصبحت المعدات الثقيلة عتيقة على الفور ، وظهرت واحدة جديدة في مكانها من الناقلات. مكان خاص ، بالطبع ، ينتمي إلى الطيران ، حيث حققت الصناعة السوفيتية في وقت قصير انفراجة حقيقية لنفسها.

صاحبة الجلالة للطيران

طائرات الحرب العالمية الثانية - واحدة من الشخصيات العسكرية الرئيسيةمن حيث التكنولوجيا. في ذلك الوقت في الاتحاد السوفياتي ، كانت هذه الصناعة قد بدأت للتو في التطور. ما تأخرت روسيا في ذلك ، أظهر أول هجوم قوي للعدو. القوات السوفياتية ليست مستعدة للهجوم. وأظهرت Luftwaffe من الدقائق الأولى للحرب نفسها لتكون منافسا قويا جدا ، والذي لم يكن من السهل التخلص من السماء الروسية. لقد دمر معظم الطائرات السوفييتية ، ولم يكن لديهم حتى الوقت للسفر.

ومع ذلك ، فإن التعليم في واقع الحرب هوبسرعة. يتفق الخبراء على أن الطائرات التي تم إنشاؤها خلال الحرب العالمية الثانية هي ازدهار الطيران الحقيقي ، والذي ينعكس في المستقبل على الطيران المدني. من خلال إنشاء طائرات الحرب العالمية الثانية ، فاز الاتحاد السوفييتي بالحق في أن يطلق عليه قوة طيران قوية.

وكانت طائرات Luftwaffe مرعوبة من انخفاضهاطنين ، تلوين مشرق والمعدات التقنية. كان على المصممين السوفييت أن يحققوا انطلاقة قوية وسريعة بحيث لا تستطيع طائرة الحرب العالمية الثانية أن تنافس ببساطة ، بل تدفع العدو أيضًا إلى الخروج من سمائها.

اختبار مع الحريق الأول

أول مقصورة طيران للجميع تقريباأصبحت بداية الطيارين العسكريين في ذلك الوقت الشهير "corncob" U-2. لا تزال طائرات الحرب العالمية الثانية أمثلة على المعدات العسكرية ، لكن هذا الطائرة ذات السطحين أصبحت أسطورة ، مع الأخذ بعين الاعتبار الإسهام الكبير الذي قدمته في تحقيق النصر. كان من الصعب استخدامه بأي طريقة أخرى غير نموذج التدريب. وكان هذا بسبب وزنه الصغير الذي يقلع ، والتصميم ، والقدرة الدنيا.

في هذه الأثناء ، كان المصممون قادرين على البناءكواتم الطائرات وحاملي القنابل الخفيفة. بسبب صغر حجمها ، غير مزعجة ، تحولت إلى مفجر ليلي خطير نوعًا ما واستخدمت في هذه السعة حتى نهاية الحرب.

بطولة المقاتل بالم

المقاتلون كانوا حقا بطاقة زيارةترسانة الطيران لجميع المشاركين في العمليات العسكرية. كانت الطائرات العسكرية الأكثر خطورة في ذلك الوقت مملوكة بالطبع لـ Luftwaffe. كان من الضروري إنشاء طائرة يمكنها القتال معهم على قدم المساواة. I-16 في خصائصها التقنية هو أدنى بكثير من المقاتلين الألمان. كانت الانتصارات التي فازت بها مكلفة للغاية واعتمدت أكثر على مهارة وخوف الطيار منه على الطائرة نفسها.

عندها ظهرت الطائرات ميغ-وهو أمر أساسيكلمة جديدة في الطيران السوفياتي ، والتي حتى يومنا هذا جميع تحسين تعديلاتها وخصائصها القتالية. المنافسون الجديرون للألمان في النضال من أجل السماء السوفييتية كان التعديل الثالث - MiG-3 ، الذي تم الاعتراف به كأخطر طائرة عسكرية في فترة الحرب. تجاوز الحد الأقصى للسرعة 600 كم في الساعة ، بلغ ارتفاع الطيران 11 كم. أصبحت هذه الميزة الرئيسية في إطار الدفاع الجوي.

ثور التبيت

الطائرات العسكرية يجب أن يكون لها كتلة من القتالالخصائص ، والتي كان من الصعب وضعها في جهاز واحد. لا تستطيع طائرات الميغ أن تنافس الألمان على ارتفاع أقل. على مستوى خمسة كيلومترات ، فقدوا السرعة. وهنا تم استبدالها بشكل مثالي بالياك ، والتي تم تعديلها بسرعة كبيرة. تم تجهيز البديل القتالي النهائي - ياك 9 - مع مجموعة ذخيرة قوية مع سهولة نسبي للطائرة نفسها. لهذا أصبح الجهاز المفضل ليس فقط للجنود السوفييت ، ولكن أيضا بالنسبة للحلفاء. على سبيل المثال ، كان مولعا جدا من الطيارين الفرنسيين من نورماندي - Niemen.

النقص الرئيسي الذي كان السوفييتيتألفت طائرة الحرب العالمية الثانية من معدات قتالية ضعيفة. كانوا رشاشات ، ونادرا جدا وضعوا مسدس 20 ملم. تم حل هذه المشكلة في مكتب تصميم لافوشنيك ، حيث جاءت من المقاتلة La-5 مع اثنين من المدافع SHVAK.

درع الهواء

الطائرات من الحرب العالمية الثانية إلى حد ما كانمبدأ التصميم نفسه: تم تركيب إطار من الخشب أو المعدن ، والذي كان مبطنا بالمعدن أو القماش أو الخشب الرقائقي ، داخل المحرك ، والدروع ، ومجموعة القتال. في مكتب التصميم ، قام إليوشكين بمراجعة مبدأ توزيع الوزن ، ليحل محل بعض هياكل القوة لدرع الطائرة. كانت نتيجة هذا إنشاء IL-2. كانت الطائرة بمثابة طائرة هجوم مروعة ليس فقط في السماء ، ولكن أيضا على الأرض. في التكوين النهائي ، تم تركيب مدفع 37 ملم على لوحه ، مما قدم له مستوى عال من الضرر. اجتمعت الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية في النهاية منافسًا حقيقيًا.

عضو آخر لا ينفصل في قفص الهواء -المفجرين. بي-2 كان في الأصل لتكون مقاتلة قوية، ولكن جاء في نهاية المطاف من الطائرات الخطيرة KB، المتميزة كفاءة الغوص. مثل هذا التعديل بدا في الوقت المناسب. وأسقطت قنبلة كان خلال الذروة، ثم خرج منه واليسار على علو مرتفع.

ومع ذلك ، فإن أكبر عدد من التعديلات كان Tu-2. تم استخدامه كشافة ، مهاجم ، اعتراضي ، طائرات الهجوم.

أخذت الطائرات الألمانية من الحرب العالمية الثانية الدفاع السوفياتي على حين غرة. كانوا مرعوبين. في غضون ذلك ، قبلت مكاتب التصميم السوفيتي الدعوة وأجابتها بسرعة نسبية.