قناة بنما: عام الافتتاح الرسمي للمنشأة وأهميتها التاريخية

منذ زمن بعيد ، تحاول الإنسانية إعادة البناءالظروف الطبيعية للأرض من أجل الحصول على أي فوائد. إحدى حالات إعادة البناء هذه هي قناة بنما ، حيث تميز عام الافتتاح الرسمي لهذا المرفق بحدث أثر على تطوير جميع الملاحة في هذا الجزء من العالم ، على الرغم من الجوانب السلبية للبناء.

قناة بنما

هذا الجسم المائي الذي تم إنشاؤه اصطناعيًاموجود في أمريكا الوسطى. القناة بمثابة اتصال بين حدود المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي. ويبلغ طول البرزخ عند مستوى المياه العميقة حوالي 82 كم ، ويبلغ العرض 150 م ، بينما تمر السفن عبر البوابة ثلاث مرات ، ثم تدخل بعدها إلى بحيرة غاتون الاصطناعية. وعلاوة على ذلك ، بعد اجتياز بضع خطوات أخرى وميرافلوريس (خزان مياه طبيعي) ، تخرج السيارات إلى الخليج. كل هذا هو قناة بنما ، عام افتتاحه الرسمي هو ألف ألف وتسعمائة وعشرون.

كان بناء هذا المرفق كبيرًاأهمية لتنمية الروابط الاقتصادية بين دول أمريكا الوسطى ، وكذلك في مجال الملاحة. تسمح القناة بتمرير هذه السفن الضخمة ، مثل ناقلات وناقلات الحاويات ، وبالتالي يتم توفيرها على مسافة تزيد عن 10 آلاف كيلومتر من الطريق. يتم تنفيذ عمل الأسلاك بواسطة خدمة خاصة ، والوقت الذي يستغرقه الجزء بأكمله يبلغ حوالي 9 ساعات في المتوسط.

البناء العظيم

قناة بنما ، عام الافتتاح الرسميالتي تميزت بتنفيذ أفكار العديد من العقول في القرن التاسع عشر ، بدأت تاريخها في أواخر عام 1882 ، عندما بدأ بنائها. على رأس المهندس الفرنسي الكبير - الكونت فردينانت دي ليسيبس ، الذي كان في ذلك الوقت لديه خبرة في وضع قناة السويس بنجاح.

وقد ناقشت الشركة على وضع المجرى المائي فيالمؤتمر الدولي في عام 1879 في فرنسا ، وبعد ذلك حصل على تنازل من الحكومة الكولومبية لمدة 99 سنة. ويستند هذا النشاط إلى قروض المشتركين ، حيث يبلغ سعر سهم واحد 500 فرنك.

كما لاحظ المؤرخون ، الكونت ف. كان ديليسبس دبلوماسيًا ومهندسًا ماهرًا ، لكن إنشاءه الأخير - قناة بنما (عام الافتتاح الرسمي المذكور أعلاه) - كان له نتيجة مؤسفة له ، ربما بسبب نقص الإبلاغ عن التكلفة الأصلية للمشروع. ولجذب عدد كبير من المستثمرين ، قدم المهندس الأرقام التي انخفضت إلى النصف تقريباً ، والتي ، بطبيعة الحال ، لا يمكن أن تؤثر على نجاح ترويج الأعمال.

"باناما احتيال"

بعد بداية مستوحاة من البناءكان مدير المشروع يمر بالكثير من اللحظات غير السارة. كانت النقود مفتقدة إلى حد كبير ، حيث أن القرض الأول لم يربح ثلث الأموال المخططة. لم تكن الأيدي العاملة في وفرة ، بالإضافة إلى الظروف غير الصحية والوباء المستعرة للملاريا ، والتيفوس والدوسنتاريا ينقل الناس. كان الأمل ضعيفًا ، وإذا سأله أحدهم السؤال التالي: "اتصل بسنة الافتتاح الرسمي لقناة بنما؟" - بالتأكيد لم يستطع المهندس إعطاء إجابة.

حاولت عائلة ليسبس علاج الوضع ، وتم تغيير المشروع بناء على إصرار المهندس ف. بيانو فاريل ، الذي اقترح استخدام الأقفال. كما تم استدعاء باني أيفل الشهير ، ولكن بعد 8 سنوات فقط ، تم إنجاز خمسي العمل فقط. لمواصلة المشروع ، تم إصدار قروض لا تتطلب تصريحًا من السلطات ، لكن حكومة ت. روزفلت ومجلس النواب لم يوافقوا على هذه العملية المالية.

في وقت لاحق ، في عام 1892 ، اندلعت فضيحةعلى نطاق العالم ، وأدين قادة بناء برزخ. تم الإفراج عن الكونت د. ليليسبس من السجن في سن الشيخوخة ، وحُكم على ابنه - ليسيبس جونيور ، الوزير ، والعديد من المديرين ، وأ. إيفل بعبارات مختلفة.

عام الافتتاح الرسمي لقناة بنماكان ذريعة لاسم Lesseps ، تم مسح اسمه من وصمة الاحتيال. أثبت الزمن أن هذا الرجل العظيم لديه أهداف ومبادئ غير أنانية.</ strong </ p>