أعمق محطة مترو في سانت بطرسبرغ، مخطط المترو، تاريخ البناء

طريقة الحركة تحت الأرض على نطاق واسعتم تصميم الأعماق في الأصل في سانت بطرسبرغ ، بحيث كان من الممكن استخدام هذه المباني كملاجئ للقنابل في حالة الحرب. كما هو متوقع ، تم تبرير هذا الإجراء خلال الحرب الوطنية العظمى.

أعمق محطة مترو كانت فيسان بطرسبرج ليس من قبيل الصدفة. هذا هو الدور الذي لا يقتصر على بعض الحسابات الاستراتيجية فحسب ، بل أيضا على الظروف الجيولوجية المعقدة التي حدثت فيها حفر الأنفاق وبناء المحطات نفسها.

هناك في محطة المترو هذه ، وتقع عميقة جدا - "Admiralteyskaya". في أي مكان في العالم تم استخدام مثل هذه التقنيات المعقدة كما هو الحال في بنائه.

تم افتتاح أعمق محطة مترو في سانت بطرسبرغ في ديسمبر 2011.

تاريخ بناء المترو سان بطرسبرج

تاريخ بناء هذا الكائن هو مأساوي تماما.

المتطلبات الأساسية لإنشاء مترو فيعاصمة الإمبراطورية الروسية ، التي كانت في ذلك الوقت سانت بطرسبرغ ، عادت في أواخر القرن التاسع عشر. في ذلك الوقت ، تم إنشاء المشاريع ، ولكن نيكولاس الثاني في عام 1903 تم رفضها.

هذه المشاريع لها ميزة خاصة - فهي كلها في الأساستم تجاوزها. وتعطل بناء الأنفاق بسبب نقص الموارد المالية والتقنية في الظروف الجيولوجية الصعبة (مستوى المياه الجوفية مرتفع للغاية).

في وقت لاحق فيما يتعلق بالكوارث الاجتماعية حولتم نسيان بناء مترو الأنفاق في سانت بطرسبورغ لعدة عقود. تذكروا ذلك في عام 1938 ، في وقت كان لدى الاتحاد السوفياتي القوي بالفعل القوة لتنفيذ هذه الخطة الجادة.

في عام 1941 ، من قبل ربيع بناء مترو كانوا بالفعلبنيت 34 مهاوي. ومع ذلك ، حتى هنا بدأت الحرب التي بدأت تشكل عقبة ، ولم تسمح للبناء أن يستمر. ونتيجة لذلك ، كانت جميع الأغطية والأنفاق المشيدة تحت الماء (كانت تغمرها المياه الجوفية). لم يكن حتى عام 1946 أن استعاد كل هذا. لقد مر الكثير من الوقت قبل أن تظهر أعمق محطة في مترو سانت بطرسبرغ.

المحطات الأولى

وقد تم البدء في أول تشغيل لمترو لينينغراد الشهير الذي طال انتظاره بعد بناء طويل في نوفمبر 1955. في ذلك الوقت كان يتألف من سبع محطات فقط:

• "نارفا".
• "بلوشتشاد فوستانيا" ؛
• "كيروف بلانت" ؛
• "Avtovo".
• "المعهد التكنولوجي" ؛
• "بحر البلطيق".
• "فلاديمير".

مترو سانت بطرسبرغ: مخطط مترو ، وصف

مثل السكك الحديدية الروسية ، سانت بطرسبرغالمترو لديه نفس عرض المسار - 1520 ملم. يوجد في المترو 6 محطات للتبادل ، تربط بين محطتين ، وعقدة واحدة توحد ثلاث محطات. في مجموع 856 البوابات ، والسلالم المتحركة - 251 و 72 الدهليز.

يشمل التكوين 1534 سيارة. في يوم واحد على جميع خطوط المترو يمر 3106 القطارات. سرعة القطار 50 كم / ساعة. الحد الأقصى 90 كم / ساعة. الفاصل الزمني بين القطارات 2 دقيقة ، وخلال فترات الذروة - 1 دقيقة.

واليوم ، يضم المركز الأول من بين أكبر المترو في العالم مترو سانت بطرسبرغ الشهير (يُعرض مخطط المترو أدناه).

فضولي حول مترو بطرسبورغ

بطرسبورغ هي واحدة من أعمق في العالم. تقع معظم محطاتها على عمق أكثر من 30 متر.

احتل المتروبوليتان حتى عام 1982 المركز الأول باعتباره أقصى الشمال في العالم. الآن المترو في أقصى الشمال في مدينة هلسنكي.

أعمق محطة مترو في سان بطرسبرج وفي روسيا هي أدميرالتيسكايا. وفي العالم أعمق هو "Arsenalnaya" (في كييف).

المحطة الأكثر ازدحامًا في روسيا هي Prospekt Veteranov.

خط كيروف فيبورغ (أو "الأحمر") - لديه قطارات مع 8 سيارات. تتكون بقية الخطوط من 6 سيارات.

مستوى المترو أدنى بقليل من موسكو وطوكيو ويحتل المركز 12.

أعمق محطة مترو في سانت بطرسبرغ: الموقع والوصف

تم تزيين المحطة بألواح فسيفساء جميلة. تكريس رعاياه لتشكيل الأسطول الروسي في عهد بيتر الأول.

تقع قاعة مدخل محطة "Admiralteyskaya" في منزل يقع على مفترق طرق زقاق Kirpichnogo و Malaya Maritime في قلب المدينة.

وعمق الموقع ما هو؟ تقع أعمق محطة مترو في سانت بطرسبرغ على عمق 102 متر. تدفق الركاب في المحطة أكثر من 30 ألف شخص عند المدخل والخروج.

ما مجموعه 60 محطة من أصل 67 في عمق سانت بطرسبرغ (22-86 م).

ومع ذلك ، في رابطة الدول المستقلة توجد محطتان أعمق من أدميرالتيسكايا: محطات أرسنالنا وبيشيرسكايا في مترو كييف.