لحام الغاز وتطبيقه في الممارسة.
واحدة من طرق الانضمام أجزاء من المعدنمعا هو لحام الغاز الذي يتم تنفيذ عملية اللحام عن طريق تسخين وصهر المعادن انضم الحواف. يتم ذلك عن طريق وسائل لحام الشعلة التي شكلتها احتراق الأسيتيلين في طائرة موجهة من الأوكسجين. أيضا، يتم استخدام الهيدروجين لهذا الغرض، والكيروسين والبنزين والغازات القابلة للاحتراق أخرى. درجة حرارة اللهب الناتج عن احتراق هذه الغازات تصل درجة حرارة 3050-3150 درجة مئوية. عندما يأخذ ملء حام الغاز من الفجوة بين حواف الأجزاء مكان باستخدام سلك حشو، والتي على ذوبان لهب يملأ هذه الفجوة.
لحام الغاز باستخداممعدات خاصة، تتكون من اسطوانة لتخزين الغاز، والمخفض مع اثنين من أجهزة قياس الضغط (ارتفاع وانخفاض الضغط) تهدف إلى ضبط امدادات الغاز في صناعة اللحام، فضلا عن حرق وخراطيم لتوريد الغاز إلى الموقد والعتاد تعديل.
يتم قطع المعادن بواسطة طائرة الأكسجينباستخدام قطع أو حرق الخاصة. والفرق الرئيسي من المشاعل لحام الغاز الذي لديهم اثنين من طائرات الأكسجين - واحدة لتسخين المعادن، والآخر لتفجير المعدن المنصهر في أماكن عدة قطاعات. القواطع هي مختلفة في الترتيب فوهة (يموت) التي تنقسم فيما يتعلق موقع الشعلة التدفئة والفتحات قطع الطائرة على مراحل، وكذلك اللاحقة ومتحدة المركز. بعد كنهم منقسمون حول طبيعة الوقود المستخدم. القواطع هناك الهيدروجين، والأسيتيلين وغاز الفحم والهيدروجين وغيرها ..
عملية قطع المعادن هي كما يلي: في بداية القطع ، يتم تسخين المعدن بواسطة طائرة التسخين إلى اللون الأبيض ، والذي يتوافق مع حوالي 1000 درجة مئوية ، وبعد ذلك يتم حرق المعدن جزئيا أو نفخه في موقع القطع. من المهم جدًا "الاحتفاظ" بدرجة حرارة ذوبان المعدن عند القطع ، والتي يتم اختيار البديل الأمثل لها. يتم استخدامه لقطع الحديد والفولاذ منخفض الكربون وسبائك منخفضة.
يرجع ذلك إلى حقيقة أن لحام الغاز والقطعالمعادن - عمليات الإنتاج التي تتطلب مهارات معينة للعمل على معدات اللحام بالغاز ومعرفة تدابير السلامة في أداء أعمال مكافحة الحرائق ، لعمل من هذا النوع ، من الضروري جذب العمال المؤهلين الذين اجتازوا التدريب الخاص. المعالجة غير الدقيقة للمعدات ، وكذلك إهمال تدابير السلامة يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
