ضبط القابض: نصائح لعشاق السيارات من المهنيين
ما هو قبضة؟ إن الآلية التي يعتمد عليها التشغيل السلس للسيارة وعلبة التروس الناعمة لعلبة التروس ، عندما يتم فحص السيارة بشكل مرئي ، لا تتعجل عمليًا في العيون. يتذكّر السائق عن وجوده بفضل الدواسة الموجودة بالقرب من القدم اليسرى. هذه الآلية تسمى التماسك. عندما تكون الدواسة مكتئبة ، يتم إيقاف القابض ، وتتم إزالة الساق منه - يتم تشغيل القابض. بفضل هذه الآلية البسيطة ، يمكن للسائق في أي وقت أن يقطع اتصال المحرك مع ناقل الحركة. عندما يتم ضبط ضبط القابض بشكل جيد ، فإنه يسمح للسيارة بالانتقال بسلاسة من المكان ، دون الهزات التي تتطلب السرعة المطلوبة ، أو تبديل السرعة بهدوء ، أو إبطاء أو تقليل مسار السيارة.
على السيارة الروسية يتم تركيبها تقليديا ذلكيسمى "القابض الجاف" ، قرص واحد. ومع ذلك ، على ماركات منفصلة ، على سبيل المثال ، "Niva" ، يتم استخدام محرك هيدروليكي في القابض. ربما يكون محرك القابض أكثر الأماكن ضعفاً في الآلية ويتطلب التعديل.
نتحقق من الشرط الفني
هذه الآلية تحتاج إلى تشخيص الكثيرأكثر ندرة من التوجيه أو الفرامل. ولكن من وقت لآخر للتحقق من وضعها ضروري. إن أية مخالفات وأعطال في تشغيل القابض محفوفة بعواقب وخيمة ، خاصة إذا كانت السيارة بعيدة عن مراكز الخدمة أو أي مكان آخر حيث يتم مساعدة السائق وقيادة السيارة إلى دولة "حية". يمكن للجهاز التوقف ببساطة ولم يعد بمفرده ، أو ستكون حركته جزئية فقط. يمكن أن تكون أسباب الأعطال هي لبس بطانة احتكاك واحدة في القرص المدفوع أو عدة مرات دفعة واحدة ، وتفكك محرك الأقراص نفسه - من مدة خدمة طويلة ، إلخ.
كيف تعرف إذا كنت تحتاج إلى تعديل القابض؟
- عندما يريد السائق أن يبدأ بسلاسة ، والسيارة تبدأ في النفض ، من الواضح أن هناك اللكمات ، والهزات ؛
- المصارف دواسة القابض.
- يترافق تضمين الإرسال مع ضوضاء مميزة خاصة.
يمكنك اختبار الحالة بهذه الطريقة: قم بتشغيل المحرك ، ثم ببطء ، قم بإزالة القدم من دواسة القابض وابدأ. يشير البدء الفوري للحركة إلى عدم وجود تشغيل مجاني. وإذا ظلت السيارة واقفة حتى عند إطلاق دواسة السيارة بالكامل ، فإن مسارها أكثر من الطبيعي. الآن يجب أن تأخذ مسطرة عادية وتقيس المساحة من الأرضية في السيارة إلى دواسة المطاط. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون هناك 160 ملم. إذا كانت المسافة أكبر ، أي الدواسة فوق الحد المحدد ، يجب تعديل دواسة القابض والمشغل.
دروس سامودلكين
احضر القابض إلى حالة عمل عاديةفمن الممكن ، وضبط محرك الأقراص ، على نحو أكثر دقة ، وتعديل الترباس. تحت غطاء المحرك ، في نهاية الكابل. من الصعب أن نرتكب خطأ: يتم تثبيت هذا التربس مع locknuts.
يتم ضبط القابض عن طريق التصحيحدواسة القابض السفر. يجب أن تكون في حدود 120 إلى 130 ملم. لزيادة السكتة الدماغية ، تحتاج إلى تشديد الجوز على الحافة ، والحد من السكتة الدماغية دواسة - الجوز مفكوك.
عند اكتمال التصحيح ، يجب أن تكون الدواسة ثلاث مراتاضغط ، ثم قم بقياس المساحة من الأرض إلى اللوحة مع الدواسة مرة أخرى. إذا لم تستوف المعلمات المطلوبة حتى الآن ، فيجب الاستمرار في تعديل القابض.
إذا كان القابض هيدروليكي ، فإن تقنيتهالتصحيح هو مختلف إلى حد ما. يجب أن نتذكر أنه يجب أن تكون المسافة بين شوكة قضيب انتهازي حوالي 5 ملليمتر. لتثبيت مثل هذا الطول ، تتم إزالة الزنبرك من القوس الموجود في الاسطوانة العاملة مع الشوكة ، ويتم تعديل أو تعديل الجوز المعدل من قضيب الأسطوانة حتى لا تتعرض الشوكة لسكتة دماغية لا تقل عن 5 ملليمترات.
تعليق
عند ضبط آلية القابض ، تأكد من فحص مواصفات سيارتك بعناية. اعتمادا على طراز الجهاز ، قد تكون هناك تعديلات مختلفة لهذه الآلية.
