باص غولاز 5251، 6228: المواصفات والصور
في مصنع غوليتسين قررت توسيع النموذجعدد من سياراتهم. قام المهندسون بكمية هائلة من العمل، ونتيجة لذلك، كان الحافلة غولاز 5251. والغرض الرئيسي من هذا النموذج هو العمل على الطرق بين المدن والضواحي. وللمرة الأولى قدم مصنع نموذج أولي في معرض "كومترانز" في عام 2010. بعد المعرض، أراد الكثيرون معرفة المزيد عن هذه السيارة.
المنتجات الرئيسية التي ينتجها المصنعاليوم، - باصات المدينة. هذه الآلات هي تماما تطوير غولاز. ويعطى جزء من الإنتاج لإنتاج المركبات السياحية. بالإضافة إلى نماذج جديدة، والمصنع تنتج مثالية - انها غولاز لياز 5256. خطابات مألوفة في اسم تجعل من الواضح أن تقنية تقوم على حافلة لياز. ولكن التوحيد الكامل خرج للآلة، كما يقولون، جانبية. خصائصه ليست مناسبة للنقل بين المدن.
على الرغم من حقيقة أن الحافلة غولاز النموذج السابق لديه تشابه إلى حافلة جديدة لمسافات طويلة في بعض المجاميع والعقد، بل هو سيارة مختلفة تماما والأصلية.
كيف ولدت الحافلة
بدأ نموذج لمسافات طويلة ليتم إنشاؤها في يوليو تموز2009. خلال هذا الوقت، تم القيام بكمية هائلة من العمل. لذلك، أجرى مهندسو المؤسسة اتصالات مثمرة مع البائعين، ومع أولئك الذين ينبغي بعد ذلك استخدام الحافلة. وقد تلقت المعلومات التي تهم تقريبا "في متناول اليد" أو من المستهلكين في المستقبل، وبنى هذا الحافلة غولاز. عند إنشاء النموذج، استخدم المتخصصون الحلول التقنية المبتكرة، وكذلك المواد الجديدة، والتي صممت لتمديد عمر الآلة بشكل كبير. الشركة المصنعة واثقة ويعطي ضمان لمدة 12 عاما. ويمتد إلى هيكل السيارة.
مظهر
حول هذا الجهاز لا يمكن أن يقال أن ظهور لهاجذاب. المصممين لم عجلة من امرنا للقيام بشيء من هذا القبيل، لكنها بنوا النموذج بطريقة محافظ نوعا ما. نظرة على غولاز (الحافلة). يتم عرض الصورة أدناه.
ولكن هناك شيء لفت الانتباه إلى. يبرز بشكل خاص في منظر بانورامي للزجاج الأمامي.
أيضا، تحتاج إلى أن أقول بضع كلمات عن بعض الابتكارات التي لا يمكنك أن ترى.
كل هذا مبني على إطار من الفولاذأنابيب مستطيلة. لزيادة مقاومة الجسم للتآكل ، لم يقم النبات بلحام مفاصل الإطار ، وكذلك الجلد. تم استبدال خط اللحام بنجاح بالغراء.
صالون
في تطوير الصالون قدر الإمكان أخذ في الاعتبار جميعرغبات الملاك المحتملين. طلب العديد من خفض عرض المقاعد للركاب لزيادة الممر. تم منح الطلب. للتدفئة ، يتم استخدام نظام التدفئة الذاتي. هذا هو ما يصل إلى 8 مواقد. كل واحد منهم لديه 8 كيلو واط من الطاقة.
للمشترين ، عدةمجموعات كاملة. أبسط منهم لا شيء. وسيحتوي كل من متوسط وعالي على صالة مريحة ووسائط متعددة وجهاز التحكم بدرجة الحرارة ومرحاض بيولوجي. ويستوعب الصالون 53 شخصًا في المعدات الأساسية و 55 شخصًا في الأجهزة الأخرى. سيكون طول السيارة لـ 55 شخصًا أكثر وسيكون 13 مترًا.
مقعد السائق
اكتمال الحافلة "GolAZ" قدر الإمكانكرسي مريح مع جميع التعديلات اللازمة. وهي مصنوعة في بلدنا ، في ايكاترينبرج. يحتوي عمود التوجيه أيضًا على جميع التعديلات الضرورية. تم تصنيعها في تركيا في مرافق مرسيدس.
ومع لوحة القيادة لم تنجح. جميع الأجهزة والأجهزة تناظرية تمامًا. المعلومات وقابلية القراءة منخفضة للغاية. ربما ، سيكون المزيد من الأشياء أفضل بكثير.
المواصفات الفنية
GolAZ هي الحافلة التي يتم تقديمها مع واحدة منثلاث محركات ديزل. كل واحد منهم هو محرك ستة أسطوانات في الخط. الجميع يدعم قواعد Euro-4. تختلف فقط في خصائصها. المعدل الرئيسي الذي صنعته الشركة المصنعة على المحرك المثبت بالفعل والتقليدي من MAN. يبلغ حجم محرك الديزل هذا 6.9 ليتر ، وتبلغ سعته 280 لترًا. s. ، وعزم الدوران هو 1100 نيوتن متر عند 1200 دورة في الدقيقة.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في توفير القليل ، يتم تقديم الوحدة من Cummins. هنا حجم أقل - 6.7 لتر ، والحد الأقصى من الطاقة - 272 حصانا.
لا ننسى المصنع والمصنعين المحليين لوحدات الطاقة.
لجميع المحركات في الزوج ، يتم تقديم علبة تروس ميكانيكية من ست سرعات.
الحافلة غولاز 6228
عندما تم تقديم هذا النموذج فقط ، بدا أنه لم يكن النموذج ، ولكن على غرار LiAZ من سلسلة 62 ، أمام الجمهور.
السيارة مبنية على هيكل من سكانيا. في الجزء الخلفي ، يتم إخفاء وحدة طاقة سعة 9 لترات. هذا ليس محرك من Cat ، ولكن محرك ديزل توربيني بست أسطوانات من سكانيا. قوته 300 حصان. ومن المثير للاهتمام ، الحافلة هي ثلاثة محاور. يتم إعطاء عزم الدوران من المحرك إلى المحور الثاني. المحور الثالث هو المسؤول عن التوجيه.
وتتكون أنظمة الفرامل وتوجيه كل ذلك في نفس المكان - في المهندسين السويد، سكانيا.
كيف ولماذا؟
النموذج الموصوف هو 15 مترا - حل وسط. هذا هو الرابط الذي كان ينقصه. الآن هي سيارة مع زيادة الربحية لطرق المدينة أو بين المدن.
