المحرك الذي هو أفضل على "الغزال": المقارنة والصور

عند شراء سيارة تجارية من المهميجب الانتباه ليس فقط لسعة التحميل وخصائص أخرى ، ولكن أيضًا للمحرك. "GAZEL" هي أكثر السيارات شعبية منخفضة الحمولة في روسيا. يتم إنتاج هذه الآلة بشكل متسلسل منذ عام 1994. خلال هذا الوقت ، تم تركيب محطات توليد الطاقة المختلفة عليها. حول محرك أفضل على "GAZel" ، سنقول في مقالتنا اليوم.

أصناف من محطات الطاقة

في البداية ، تم تجميع هذه السياراتمن مصنع السيارات Zavolzhsky. كل منهم لديهم ترتيب اسطوانات داخل الخط. من عام 1994 إلى عام 2003 ، تم تركيب محرك 402 (كاربوريتور) على GAZelle. أيهما أفضل للاختيار - سننظر في وقت لاحق. مع إطلاق جيل جديد من "GAZel" (هذا هو عام 2003) ، تم تجديد خط المحرك بوحدة طاقة أخرى. هذا المحرك ZMZ-406.

وبعد مرور عام ، تم تركيب وحدة أكثر حداثة ، والتي تلقت علامة ZMZ-405 ، على "غزال". ما هي ميزات وحدات الطاقة هذه؟ دعونا ننظر في كل منها على حدة.

ZMZ-402

هذا هو محرك بنزين أربع اسطوانات معنظام امدادات الطاقة carburettor. إنها نسخة معدلة من المحرك ZMZ-24D ، الذي تم تثبيته على "Volga" في الحقبة السوفياتية. يبلغ سعة المحرك 100 حصان مع سعة اسطوانة 2.44 لتر. المحرك لديه 2 صمامات لكل اسطوانة. ماذا يقولون عن هذا المحرك؟ يقول المالكون أن هذا المحرك يصعب تحمله. ZMZ-402 غير مخصص للمركبات التجارية. هذا هو محرك السيارة الذي يوفر عزم دوران منخفض.

من بين أوجه القصور الأخرى ، لاحظ أصحابهامخاطر عالية من الانهاك. في ضوء حقيقة أن المحرك يتعرض باستمرار لأحمال ، يتم تسخين الكتلة والرأس. يمتلك المحرك موردًا صغيرًا (حوالي 150 ألف كيلومتر). أيضا ، يتطلب المحرك ضبط منتظم وتنظيف المكربن. أما بالنسبة للمحترفين ، فإن ZMZ-402 لديه تصميم بسيط للغاية وقابل للصيانة. تكلفة إصلاح هذا المحرك هو ترتيب من حجم أقل من ذلك من نظائرها الحديثة. من حيث استهلاك الوقود ، هذه الوحدة هي الأكثر شره. إن موضوع اقتصاد محرك 402 مألوف لسائقي السيارات منذ زمن "الفولجا" السوفييتي. تستهلك "GAZelle" المحملة في المدينة 19 لترًا على الأقل لكل 100 كيلومتر. في فصل الشتاء ، يمكن أن يصل هذا الرقم إلى 22 x. استخدام هذه التقنية معقولة فقط إذا كان تركيب HBO.

ZMZ-406

هذا المحرك مع حجم 2.3 ليتر يتطورقدرة 145 حصان. إنه خط جديد من الوحدات مع آلية توقيت 16 صمام. ومع ذلك ، لا يزال يتم تنفيذ محرك من آلية توزيع الغاز من قبل السلسلة. يمتلك المحرك نظامًا كهربيًا كهربيًا ، ولكنه يتمتع بعزم دوران مرتفع ، وهو أمر مهم جدًا للمركبات التجارية. المزايا الرئيسية هي أعلى الموارد والقوة.

ما هو المحرك الأفضل لـ GAZel؟ للإجابة على هذا السؤال ، من الضروري التمييز بين الجوانب السلبية للمحرك 406. من بين أوجه القصور ، تشير المراجعات إلى تعقيد جهاز التوقيت. بادئ ذي بدء ، هذه هي سلسلة الشد. يمتد العنصر في النهاية ويحتاج إلى 100 ألف بديل. أيضا ، التصميم يستخدم التصميم القديم لحلقات المكبس. وبسبب هذا ، هناك masloe واستهلاك الوقود العالي. "GAZelle" مع هذا المحرك ينفق حوالي 15-20 لتر ، وهذا يتوقف على طريقة التشغيل.

ZMZ-405

هذه وحدة أكثر تقدمًابنيت على أساس محرك 406. لديه حقن حاقن أكثر حداثة. مع حجم 2.5 ليتر ، فإنه يولد قوة حصانية من 152 حصانا. أيضا في التصميم تم تغيير مجموعة المكبس. هذا يشعر بقوة في رفع تردد التشغيل.

المحرك 405 هو أكثر بهجة بكثير من المحرك 406 -قول الشهادات. هذه الوحدة لديها أيضا "شهية" أكثر اعتدالا. على بعد 100 كيلومتر من الطريق ، تستهلك من 16 إلى 18 لترًا من الوقود. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه المعلمة قد تختلف ، لأن GAZel لديها ارتفاع مختلف من الشجرة (الشراع) ويمكن أن تحمل حمولات من حمولة مختلفة.

ما هو اللمسات الأخيرة؟

الإجابة على سؤال حول أي محرك أفضلوضع على "غزال"، فإنه يجدر النظر الانتهاء الفني لهذه الوحدة. في هذا محرك صغير تم إجراء تغييرات التصميم. لذلك، تعديل المهندسين الاسطوانة، باستثناء قنوات تسكع. يتم تقليل كتلة الاسطوانة بمقدار 1.3 كجم. عندما يستخدم م 406 خالية من الاسبستوس محرك طوقا الاسطوانة، وم 405 يستحق الجزء المعدني من طبقتين. أنه يوفر أفضل الختم القنوات، ومواد التشحيم والمفاصل غاز التبريد. وهكذا، كان قادرا على تحقيق أفضل الختم الاتصالات في أماكن مهمة المهندسين. من جانب الطريق، وكان هذا المحرك الأول في الخط، والتي تمتثل رسميا مع متطلبات "يورو 3".

ماذا في النهاية؟

أي محرك أفضل - 402 أو 406؟ "GAZEL" ، التي تم إكمالها مع المحرك الأول ، بطيئة جدًا في الحصول على السرعة وصعوبة تحمل الحمل. وبسبب هذا ، يسخن المحرك الزيت ويستهلكه. ما هو المحرك الأفضل لـ GAZel؟ أما بالنسبة لمحرك 406 ، فهو بديل ممتاز بين 402 و 405. تكلفة "GAZel" مع هذا المحرك هي مرتبة من حجم أقل من مع وحدة حاقن. في الوقت نفسه ، يحتوي المحرك 406 على آلية توقيت حديثة ذات 16 صمام وإمكانية هائلة للضبط. إذا رغبت في ذلك ، يمكن أن يكون القسري ، ليحل محل مجموعة المكبس في Ulyanovskaya. العيب الرئيسي لهذا المحرك هو carburettor. الآن هناك عدد قليل جدا من المتخصصين تشارك في التخصيص. لكن المكربن ​​يتطلب صيانة مستمرة وتعديل.

إذا اعتبرنا أي محرك أفضل - 405أو 406 لـ GAZel ، سيكون ZMZ-405 هو الزعيم الواضح. لا يمتلك هذا المحرك أي عيوب سابقة ويتطلب صيانة أقل ، حيث إنه مجهز بحقن حقن. يتمتع هذا المحرك باستهلاك أقل للوقود وعزم دوران مرتفع. لا يزيد ارتفاع درجة حرارة المحرك 405 في حالة استبدال مضاد للتجمد في الوقت المناسب ولديه مورد كبير. تظهر الممارسة أن هذا المحرك "الممرضات" لإصلاح 300 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، فإن تكلفة "GAZel" مع هذا المحرك أعلى من ذلك بكثير. هذا ، ربما ، هو العيب الوحيد لهذا المحرك. في بقية ، ZMZ-405 هي الشركة الرائدة في خط وحدات البنزين. إذا كان هناك سؤال حول أي محرك هو أفضل لوضع على "GAZEL" ، ثم بالتأكيد 405. هذا هو المحرك الأكثر موثوقية ودائم من أي وقت مضى مثبتة على هذه السيارات.

لذا ، اكتشفنا أي محرك أفضل في GAZel.