ضبط نيفا من قبل نفسك - إنشاء سيارات الدفع الرباعي الخاصة بك
عند شراء سيارة نيفا، قلة من الناس يعتقدونواستخدامه فقط كوسيلة للاستخدام على الطرق الوعرة. في الأساس، يخطط الجميع لاستخدام هذا صديق رباعي العجلات في الظروف الحضرية والسفر بشكل دوري إلى الطرق الريفية. ومع ذلك، يجلس وراء عجلة القيادة، وكل سائق تقريبا لديه رغبة لا تقاوم لتجربة هذه السيارة. ولكن لا تحتاج إلى عجل مع هذا! أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى التفكير كيف يمكنك تحسين وحماية سيارتك لهذا الغرض. كيفية جعل ضبط نيفا للطرق الوعرة يكلف الحد الأدنى من المبلغ، ولكن في نفس الوقت كان أعلى مستوى من الجودة؟ إذا كان العقل لمعالجة هذه المسألة، في نهاية المطاف سوف تتحول إلى عربة جيدة لجميع التضاريس لأي التضاريس وأي الطرق.
فمن الممكن جدا لأداء ضبط نيفااليدين. أولا وقبل كل شيء، يجب أن تولي اهتماما لنش. مع ذلك، يمكنك حل المشكلة، إذا فجأة السيارة يحصل عالقة في الطين أو يجلس على "البطن". وينبغي إيلاء اهتمام خاص لقوة هذا الجهاز. فمن الأفضل عدم شراء ونش، إذا كان سحب أقل من اثنين ونصف طن - هذا الخيار هو ضعيف جدا لهذه السيارة.
المشكلة الرئيسية سوف تواجه الجميع،الذي بدأ ضبط نيفا بيديه، في محاولة لتثبيت ونش، هو صعوبة الربط. بعد كل شيء، ليس هناك إمكانية لتثبيت هذه الآلية على الإصدار الأساسي، لذلك ينبغي النظر في عدة خيارات. يمكنك شراء لوحة خاصة، ولكن هنا سوف تحتاج إلى تثبيت إضافية، كما هو الحال في الإصدار القياسي أنها مصممة ليتم تثبيتها على حواف أعضاء الجانب من قبل ثلاثة مسامير، وسمك المعدن في هذه الأماكن ليست كافية. ومن الممكن أيضا لتثبيت كانغورينغ، ولكن مع مكاسب إضافية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك تثبيت على ذلك أضواء الفردية، ولكن هناك خطر كسرها على الحفر.
المرحلة التالية لأولئك الذين لا ضبط نيفابأيديهم، سيكون هناك خيار من "باطن" للسيارة. في هذه الحالة، فمن الأفضل أن نثق في تجربة المستقبلون ووضع الخيار الأكثر الأمثل - الإطارات مع بعد 235/75/15. ولكن ينبغي أن يوضع في الاعتبار أنه مع الحد الأقصى من العجلات التي تحولت، نشل طفيف هو ممكن، على الرغم من أن هذه المشكلة لا تذكر.
في المستقبل، وتنفيذ ضبط نيفااليدين، فمن الضروري زيادة التخليص. فمن الأفضل، بطبيعة الحال، أن تفعل ذلك في ورشة لتصليح السيارات، ولكن من الممكن لتنفيذ هذا الإجراء في المنزل. قد تكون هناك حاجة للتشاور! في المنزل، الجناح الأمامي ليست مشكلة، ولكن على القوس الخلفي سوف تحتاج لحام على المستوى المهني، لأن هناك أنابيب تنفيس وخزان الوقود. للقيام بذلك، فمن الأفضل لاستخدام خدمات سيد. عند اختيار امتصاص الصدمات، يمكن ترك القاعدة الأمامية، ولكن تلك الخلفية تحتاج إلى تعزيز. خصوصا في التفاصيل لا تحتاج إلى، والشيء الرئيسي هو أن صلابة كانت أكبر من الإصدار الأساسي.
النقطة الأخيرة من الجزء التقني من التوليف ستكونالوقاية من إمكانية دخول المياه من خلال التنفس في علب التروس. للقضاء على هذه المشكلة ، من الضروري رفع أنبوب التهوية إلى الارتفاع المطلوب ، على سبيل المثال ، تحت غطاء المحرك. بعد ضبط الجزء التقني ، يمكنك الذهاب إلى عناصر التصميم.
