ياماها تر 250، الدراجة الرياضية إندورو اليابانية الصنع

ياماها TTR 250 ، دراجة نارية إندورو خفيفة الوزن ،صدر من 1993 إلى 2006. لديها بيانات رائعة ، وبفضلها أصبحت الدراجة الطراز الأكثر شعبية في فئتها. القائد المطلق في المبيعات هو تعديل ياماها TTR 250 Raid ، الذي يحتوي على جميع ميزات إندورو ، دراجة جبلية ، علاوة على ذلك ، تم تكييفه بشكل جيد للرحلات الطويلة على الطرق العامة. الدراجة النارية قادرة على اجتياز مسافة 400 كيلومتر بدون إعادة التزود بالوقود بسرعة تطواف 70 كم / ساعة. في الرحلات الطويلة ، يحتاج راكب الدراجة النارية للراحة ، حيث أن مقعد enduro هو صلب للغاية. السرعة القصوى حوالي 120 كيلومتر في الساعة. يمكن تمييز RAID عن عمليات الانتقال الأخرى على المصباح الأمامي للشكل الدائري.

مسارات جبلية

تعديل آخر للنموذج الأساسي هو ياماهاTTR 250 Open Enduro ، دراجة نارية في النسخة الكلاسيكية من الطرق الوعرة. تم تصميم نسب التروس لعلبة التروس للسرعات المنخفضة والهزات الديناميكية على الطرق الوعرة. يتطلب ركوب الخيل على طول المسارات الجبلية قوة دفع جيدة للمحرك ، لكن السرعة تصبح عاملاً تقليديًا بحتًا.

ياماها TTR 250 ، المواصفات

المعلمات الشاملة والوزن:

الطول الكلي - 1528 ملم.
العرض ، مم - 835 ؛
الارتفاع على مستوى الدفة - 1260 مم ؛
ارتفاع على خط السرج - 875 ملم.
قاعدة العجلات ، مركز المسافة - 1425 ملم.
الخلوص الأرضي ، التخليص - 305 مم ؛
قدرة خزان البنزين - 16 لتر.
الوزن الجاف - 121 كجم ؛
استهلاك الوقود - 3.8 لتر.

دراجة نارية متوازنة بشكل جيد ويمكن أن تتحركبسرعة منخفضة للغاية دون توقف. طراز Yamaha TTR 250 ، الذي تتميّز بخصائصه على مستوى أفضل المعايير العالمية ، هي واحدة من أفضل الدراجات الرياضية مبيعاً في السوق. يتم تسهيل ذلك من خلال التكلفة المنخفضة نسبيا لدراجة نارية.

محطة توليد الكهرباء

دراجة نارية ياماها TTR 250 ، بنزين ، أربعة السكتة الدماغية:

نوع المحرك - اسطوانة واحدة.
حجم الاسطوانة هو 248 سم مكعب / سم.
السلطة ، على مقربة من الحد الأقصى - 30 لترا. ق.
نسبة الضغط - 10،4؛
عزم الدوران - 26.4 نيوتن متر عند 7200 دورة في الدقيقة ؛
ضربة المكبس - 59 ملم.
قطر الاسطوانة 73 مم.
امدادات الطاقة - carburettor ، الناشر.
توزيع الغاز - آلية أربع صمامات مع التغيير التلقائي لارتفاع فتح صمامات السحب ؛
تبريد الهواء
ناقل الحركة - علبة تروس ذات ست سرعات مع مفتاح القدم المشغل بالرافعة ؛
مخلب - قرص متعدد ، يعمل في حمام زيتي ، مقوى ؛
حملة القابض - مرنة ، والحبل.

هيكل

مواصفات المنتج:

أقراص العجلات ، الأحجام - إلى الأمام 3،00 / 21 ، مرة أخرى 4،60 / 18 ؛
تعليق أمامي - شوكة ، هيدروليكية ، السكتة الدماغية 150 مم ؛
تعليق خلفي - مفصلي ، بندول بمُصاصات أحادية الصدمات ، شوط عام 136 ملم ؛
الفرامل - قرص واحد ، والتهوية ، على كل من العجلات.

تم تجهيز نسخة الطريق من ياماها TTR 250 مع بداية الكهربائية مع الاحتفاظ ببداية ركلة.

أداء القيادة

دراجة نارية متوازنة بشكل جيد ويمكن أن تتحركفي منعطف حرج ، دون الانقلاب. عند القيادة في خط مستقيم بسرعات تزيد عن ثلاثين كيلو متر في الساعة ، يمكنك الحفاظ على الطريق بشكل مثالي ، واستقرار مسارها مستقر جدًا بحيث يمكن اعتباره مثالًا لأي دراجة طريق. ومع ذلك ، فمن الضروري للضغط بشكل طفيف على الانحناءات ، مرور المنعطفات الحادة أمر صعب بسبب الرحيل المفرط للعجلة الأمامية. زاوية القفل عالية جدا.

القصور

يحتوي TTR 250 على محرك واحد مهمالعيب هو أنها رقيقة جدا في الاسطوانة. تم تخفيض سماكة جدار الجزء العامل من الاسطوانة لزيادة قطر المكبس وزيادة حجم غرفة الاحتراق. ونتيجة لذلك ، تبين أن المحرك كان خائفا من الماء البارد ، أو بالأحرى ، آثاره من الخارج. على دراجة نارية ، لا يمكنك القيادة في النهر والأجسام المائية الأخرى ، لأن العملية الحرارية للمحرك تعطلت. عند محاولة قيادة فورد ، يتم اقتطاع المحرك ، ويدمر المكبس جدار الأسطوانة. في هذه الحالة ، يتم إصلاح المحرك.

يمكن أن يعزى عيوب دراجة نارية أيضاعدم استقرار أنابيب العادم للتآكل. مشعب العادم ليس مطلي بالكروم ولا مغطى بطبقة صلبة واقية. ونتيجة لذلك ، فإن الصدأ المعدني مع الوقت.

تم القضاء على كل من أوجه القصور هذه في الوقت المناسب. يتم تغطية أنابيب العادم مع الموليبدينوم عالية الحرارة ، وتم إلغاء البطانة في المحرك ، وتم تصنيع الأسطوانة بالكامل ، يليها مملة.

تصفيف

كل عام مرت دراجة نارية ياماها TTR 250تصفيف. التغييرات الكاردينالية لم تكن أبدا ، لأن تصميم الدراجة مثالي. ومع ذلك ، خلال العملية ، تراكمت عيوب صغيرة ، والتي تتطلب التصحيح. تتطلب الدراجات النارية الرياضية ، كقاعدة عامة ، اهتمامًا خاصًا من حيث قوة التعليق الخلفي ، الذي يمثل عبئًا كبيرًا. والدراجات إندورو وحتى أكثر من ذلك بحاجة إلى مراقبة الهيكل. من أجل تجنب الكسور ، من الضروري إجراء فحوصات وقائية في الوقت المناسب.

وظل الخارجي دون تغيير تقريبا فيطوال فترة الإنتاج. وإذا كان اليوم ، شراء دراجة نارية من ناحية ، فإن المشتري سوف تلاحظ شيئا لم يكن في إصدار مصنع الدراجة ، وهذا يعني أن المالك السابق قد قام بتوليف وإضافة بعض التفاصيل من نفسه.