عاز باتريوت الرياضة. ما هو نوعه؟

في 2008-2009، وانخفاض في مبيعات سيارات الدفع الرباعيوقد وصلت أوليانوفسك مصنع السيارات مستوى حرج. لحل المشكلة، أخذت إدارة الشركة دورة لخفض الأسعار. لهذا السبب، ظهرت لأول مرة عاز 469 - هنتر مبسطة مع علبة التروس "الأصلية"، مع الجسور "القديمة" ومحرك دي-إنجيند من "رغيف". ومن ثم بدأت المبيعات والسيارات على الطرق الوعرة عاز باتريوت الرياضة.

هذه السيارة ليست بأي حال جديدة، ولكن العادية فقطباتريوت مع إطار أقصر. البادئة "الرياضة" في اسم السيارة ظهرت مع العين على ميتسوبيشي باجيرو سبورت (سيارة على الطرق الوعرة على أساس شاحنة صغيرة، أكثر بأسعار معقولة من باجيرو المعتادة) وعلى سانغيونغ أكتيون الرياضة، التي لا علاقة لها بالرياضة. على إنشاء عاز باتريوت الرياضة أعطيت ثمانية أشهر فقط وخصصت 38.5 مليون روبل (التي وفقا لمعايير صناعة السيارات هو مبلغ لا يذكر). وقد أخذت الإطارات والألواح الخارجية للأبواب الخلفية من سيارة الدفع الرباعي سيمبير عاز-3160 من 1990s. سبايسر الجسور مع غير-- انفصال المسامير و ديموس علبة التروس المصنعة من قبل كوريا لم تلمس. يتم تثبيت المحرك إما مع قوة 120 حصان. (زمز-4091)، أو في 128 لترا. أ. (زمز-409.1)، كما هو الحال في عاز 469 و "رغيف". ومع ذلك، قريبا على عاز باتريوت الرياضة بدأت لتثبيت محرك الديزل من شركة إيفيكو فيا.
في صالون عاز باتريوت الرياضة، وسعر الذي فاجأجميع عشاق الأنشطة في الهواء الطلق، مقاعد ثابتة مع رأس ثابت للخصر. لسوء الحظ، لا يمكن تعديل ارتفاع وسادة وزاوية الميل. كما تم تقصير قاعدة العجلات، وكان أريكة أن تقلص بين أقواس العجلات. من 1200 لتر إلى 960 انخفض حجم الجذع. الآن في ذلك لا توجد مقاعد قابلة للطي للركاب ال 4. خلف، أصبح قليلا أكثر تشددا.

عاز باتريوت الرياضة محروم من بعض ممتعةتريفلز، والتي هي في باتريوت العاديين. هذه هي أنابيب البوق، فتحة، سخان للمقصورة الركاب، سقف القضبان. ولكن في النسخة "مكلفة" هناك واقي المفسد على الباب الخلفي للسيارة. ويمكن شراء جميع الباقي في مركز التاجر. على سبيل المثال، وتركيب فتحة يفقس 25 ألف روبل، موقد إضافي - ثلاثة وعشرين ألف روبل. لا ولن يكون هناك نظام مضاد للإنغلاق ضد الكبح، وهو باتريوت المعتاد. والحقيقة هي أنه من المستحيل إعادة ترتيبها من عاز باتريوت، لأن الرياضة لديها أبعاد أخرى، والوزن والوزن، ويستغرق نحو عام لتشغيل الاختبارات وإعادة معايرة.

بسبب كمية صغيرة من الوقت أنها لم إعادة تكوينوالتعليق. لذلك أصبح نعومة الحركات في УАЗ باتريوت الرياضة أسوأ قليلا. ولكن زيادة القدرة على المناورة، لأن دائرة نصف قطرها من بدوره قد انخفض. والصفات على الطرق الوعرة للسيارة الجديدة أصبحت أفضل.

UAZ Patriot Sport: استعراض لسائقي السيارات

المزايا: مقصورة فسيحة (على الرغم من قاعدة أقصر)، نفاذية ممتازة، وتكاليف الأسعار وإصلاح منخفضة، والقدرة على إصلاح في مجال تلقاء نفسها، ووضع الجلوس عالية، مقعد مريح واسعة، موقف مريح من الأزرار، والقيمة مقابل المال الأفضل في السوق الروسية، والمصابيح الأمامية جيدة، منظر ممتاز للطريق.

العيوب: كسور ثانوية ، مقاومة تآكل منخفضة (معالجة إضافية ضرورية) ، تتمايل على المسار ، تتطلب اهتمامًا مستمرًا وإصلاحًا