0W20 - زيت المحرك: نظرة عامة ، أنواع ، مواصفات ومراجعات

في هذه اللحظة ، اتجاهات التنمية في العالمصناعة السيارات مثل هذه المحركات الجديدة التي طورها قادة السيارات تتطلب زيوت أكثر مرونة. هذه الزيوت السائلة توفير الوقود، مما كان له أثر إيجابي على البيئة وسائق سيارة محفظتك. تصنع معظم شركات تصنيع السيارات اليابانية المحركات التي يوصى فيها بملء النفط 0W20.

ماذا يعني 0W20؟

تشير علامة 0W20 إلى فئة اللزوجةزيت المحرك. هناك زيوت شتوية وصيفية ومتعددة. يتم تمييز الصيف برقم واحد فقط (بدون الحرف W) وهي مناسبة للاستخدام عند درجة حرارة موجبة للهواء. على سبيل المثال ، يمكن لزيت ذو لزوجة 30 أن يعمل بدرجة حرارة خارجية تصل إلى +30 درجة. في درجة حرارة سالبة ، مثل هذا الزيت يثخن ، ومضخة النفط لا يمكن ضخها من خلال النظام. ونتيجة لذلك ، في فصل الشتاء ، يتم تفريغ المحرك بشكل سيء للغاية ، بل وحتى يفسد.

الزيوت المسمى بـ 10W هي الشتاء. وهي مناسبة للعمل في درجات حرارة تصل إلى -25 درجة. وفي درجات الحرارة المنخفضة ، تبدأ هذه الزيوت في التكاثف. لذلك ، في المناطق الشمالية من روسيا من المناسب استخدام الزيوت مع مؤشرات 5W أو حتى 0W. الزيوت التي تحمل علامات 0W هي الأكثر "باردة" ، وهي لا تتكاثف حتى في درجة حرارة خارجية تبلغ -40 درجة.

إذا كان زيت التشحيم في وقت واحد اثنين من العلامات (مثل النفط0W20) ، فهذا يعني أن هذا هو كل موسم. وهذا يعني أنه لديها مجموعة واسعة درجة حرارة التشغيل، لذلك لا رشاقته في درجات حرارة منخفضة ولا يفقد لزوجته تحت الحرارة الشديدة. لاحظ أن النفط متعدد الدرجات يتم استبدال تماما تقريبا مع الأسواق الموسمية. آخر يجب تغيير مع بداية الباردة / الحرارة، الذي ضرب على سائق سيارة المحفظة.

أما بالنسبة لزيت المحرك SN 0W20 ، فيمكنه العمل في نطاق درجة الحرارة من -40 إلى +20 درجة وفقًا لجدول اللزوجة.

تطبيق 0W20 في روسيا

هذا زيت التشحيم هو السائل جدا ، ونظراالمعلومات المذكورة أعلاه ، يمكننا أن نستنتج أن هذا النفط هو مثالي للسيارات التي تعمل في روسيا. إلى حد كبير ، وهذا ينطبق على المناطق الشمالية. وبالنظر إلى أن المناخ البارد يسود في روسيا ، يمكن أن يتم سكب زيت التشحيم هذا بأمان في محركات السيارات اليابانية والمصنعين الذين يوصون باستخدامه. ومع ذلك ، فإن الحد العلوي المنخفض لنطاق درجة الحرارة يخلط بين بعض المحركات ، لأن درجة الحرارة غالباً ما تتجاوز في الصيف درجة +20 درجة.

ومع ذلك ، زيت المحرك 0W20 ممتازةالسيارات اليابانية والكورية والصينية - ومحركاتها مصممة للعمل مع مواد التشحيم منخفضة اللزوجة. بالنسبة للمصنعين الأوروبيين ، فإن فولفو و لاندروفر و فورد توصي باستخدام الزيوت ذات اللزوجة المحددة. ومع ذلك ، لا تستخدم مواد التشحيم هذه في المحركات المصممة للعمل مع مواد التشحيم التقليدية ، لأنها يمكن أن تكون محفوفة بالتسارع من أزواج الاحتكاك. في الواقع ، يقوم زيت Honda 0W20 أو تشحيم الشركة الصانعة الأخرى بنفس اللزوجة بإنشاء فيلم رقيق. وهي غير قادرة على تقليل الاحتكاك بين الأجزاء في العديد من المحركات.

من حيث المبدأ ، نطاق درجة حرارة تشغيل النفط0W20 للمناخ الروسي، ولكن هذا لا يعني أن هذا الشحوم يمكن سكب في جميع المحركات. إذا سمح الصانع استخدام زيوت التشحيم، ويمكن استخدامها بأمان.

أنواع

في 90٪ من الحالات ، يكون 0W20 اصطناعيًا. من النادر جداً العثور على الشحوم على أساس شبه اصطناعي ، لكن القاعدة المعدنية لا تحتوي أبداً على لزوجة مماثلة. بطبيعة الحال ، في معظم الأحيان في السوق تتوفر مواد التشحيم الاصطناعية من الشركات المصنعة التالية:

1. هوندا.
2. تويوتا.
3. موتول.
4. سوبارو.
5. Mobil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. نيسان.
9. سوزوكي.
10. كاسترول.

الشركات المصنعة في الوقت نفسه توفر مواد التشحيم لالبنزين ومحركات الديزل. تكلفة علبة 4 لتر في المتوسط ​​هو 2700-3000 روبل. لاحظ أن هذا أكثر تكلفة من الشحوم القياسية ذات اللزوجة النموذجية.

فوائد الزيوت 0W20

هذه مواد التشحيم السائل لديها بعضالفوائد. أولها هو الاقتصاد في استهلاك الوقود. تحدد اللزوجة من عدة جوانب درجة مقاومة السوائل لأزواج الاحتكاك للمحرك. وكلما انخفضت لزوجة الشحوم ، كلما قلت المقاومة (مقاومة الزيت اللزج ستكون عالية دائمًا). بسبب المقاومة الأقل والسيولة العالية ، يتم توفير حوض حراري أكثر كفاءة وعزم دوران عالي لعجلات السيارة. ونتيجة لذلك ، يتم تحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود. وقد اكتشفت اليابانية القلق المعروفة "هوندا" في سياق البحث إلى أنه نظرا لزيتها المميز 0W20 هو 1.5 ٪ أكثر اقتصادا مقارنة بالنفط مع لزوجة 5W30. ماذا أقول عن السوائل اللزجة مثل 10W40 ، إلخ.

أقل البلى

أقل ارتداء على أزواج الاحتكاك المحرك - الثانيةالاستفادة من النفط مع اللزوجة المحددة. حقيقة أن التكنولوجيا الحديثة تسمح لك بإنشاء محركات ذات سطح عمل كبير ، وبالتالي تقليل PSI الحمل. كما يتم استخدام العمليات التكنولوجية الحديثة لتصنيع المحركات والمواد والتصميمات. ونتيجة لذلك ، فإن الأسطح العاملة لأجزاء المحرك تكون ناعمة ، وأقل مسامية من تلك الموجودة في المحركات ذات الطراز المبكر. وبالتالي ، فإنها تتطلب مواد تشحيم أكثر سائلة ، والتي ستخلق طبقة نفط رقيقة بين أزواج الاحتكاك. وهو ما يكفي لمنع التآكل المفرط للمحرك.

إذا كنت تستخدم الكثيرالنفط اللزج ، فإنه ببساطة لا يمكن اختراق فجوات صغيرة جدا بين أزواج الاحتكاك للمحرك. هذا سوف يؤدي إلى التآكل السريع للمحرك. على سبيل المثال ، سيارة هوندا سيفيك الهجين الحديثة لديها فجوة بين محامل 0.0095 بوصة.

التبريد وعلم البيئة

من المنطقي تماماً أن الزيت ذو لزوجة منخفضةسوف يعمم بسرعة وبالتالي إزالة الحرارة بشكل أكثر كفاءة من أجزاء الاحتكاك للمحرك. ومع ذلك ، مع التبريد ، يتم التعامل مع جميع الزيوت تقريبًا جيدًا ، بحيث لا يمكن تمييز التبريد كميزة فريدة من مواد التشحيم. فيما يتعلق بالبيئة ، فإن هذه الميزة تحملها أيضًا. يقلل استخدام مواد التشحيم هذه من إطلاق ثاني أكسيد الكربون في الجو ، ولكن بالنسبة للسائق ، لا توجد فائدة عملية في هذا المجال.

التعليقات

يجمع النفط 0W20 التعليقات المتضاربة على الشبكة. الحجة الأولى ضد هذا التشحيم هي الثمن الباهظ. بعض الزيوت بهذه اللزوجة باهظة الثمن ، ويمكن أن يضاعف سعرها تكلفة الزيوت القياسية الشعبية. أيضا ، يقول بعض المالكين أن النفط هوندا 0W20 تسير. مع زيوت تويوتا وغيرها من العلامات التجارية "zhor" نادرة. من الواضح أن هذا لا يفضي إلى الاقتصاد والبيئة. والحقيقة هي أنه نظرًا لانخفاض اللزوجة ، يكون من السهل تسريب مادة التشحيم إلى غرفة الاحتراق ، وبالتالي لا يمكن استخدامها على محركات قديمة أو أكثر.

ومع ذلك ، على السيارات اليابانية الجديدة هذه الزيوتإظهار كفاءة عالية وإطالة عمر المحرك. كما أن المنتج غير مناسب للاستخدام في الدول الجنوبية ذات المناخ الحار ، وإذا كانت هناك حاجة للذهاب بالسيارة إلى هذا البلد ، فيجب استبدال الزيت.