زيل-130 (الديزل) - أسطورة صناعة السيارات الشاحنة السوفياتية
كما يمكنك تخمين من العنوان ، في هذه المقالةستكون سيارة مثيرة جدا ، صممت وبنيت في فترة الاتحاد السوفياتي. لماذا تعتبر هذه السيارة أسطورة؟ دعونا نحاول معرفة ذلك معًا.
رحلة إلى التاريخ
أولا ، تحتاج إلى الغطس في صفحات التاريخ التي تحتوي على معلومات أساسية عن نموذج ZIL-130. تصنيع شاحنات قلابة 130 ينتمي إلىمحطة بناء آلة Mytishchi ، وتقع في منطقة موسكو. السيارة الأولى خرجت من خط التجميع في مصنع الليتشاشيف في عام 1962. كان فجر إنتاج شاحنات متوسطة العمل ZIL-130. استخدم الديزل والبنزين والغاز في ذلك الوقت على نطاق واسع كوقود. بالإضافة إلى ذلك ، تم توجيه إنتاج هذا الطراز من الآلات إلى ظروف التشغيل المختلفة.
الغرض الرئيسي من سيارات ZIL هو نقل البضائع ذات الحمولة المتوسطة أثناء أعمال البناء والإصلاح والطرق والأعمال الأخرى.
المزايا الرئيسية
من التاريخ يمكن أن ينظر إلى أن سيارة ZIL تم إنتاجها فيلسنوات عديدة وتم توفيره لمختلف المناطق والبلدان. كيف يمكن تفسير ذلك؟ أولا وقبل كل شيء، والميزة الرئيسية لتكون قادرة على الاقتراض في الوقت مكانة رائدة في السوق هي زيادة الموثوقية والمتانة وخطأ آليات التسامح الرئيسي نموذج زيل-130 (الديزل). كان قلابة الخصائص مثل هذا في ذلك الوقت كانت تعتبر متقدمة وكان بمثابة دليل على المنافسين الأجانب.
المزيد عن الميزات
النظر في هذه العلامة التجارية من الشاحنات ،من المستحيل تجاهل الميزات والخصائص الوظيفية لـ ZIL-130. يمكن استخدام الديزل والبنزين والغاز ، كما سبق ذكره أعلاه ، كوقود لتشغيل المحرك. ومع ذلك ، كانت هناك وحدات يمكن أن تعمل مجتمعة سواء على البنزين وعلى الغاز الطبيعي المضغوط.
كانت معظم التعديلات من ZIL-130مجهزة بمحرك 8 اسطوانات مع التبريد السائل. كان تصميم الأسطوانات على شكل حرف V ، مما أدى إلى زيادة كبيرة في قدرة المحرك (حتى 150 حصان) والقدرة الاستيعابية للسيارة نفسها.
ومع ذلك ، في بعض الحالات كانت هذه القدرةمفرطة ، لذلك من منتصف 70 المنشأ لتحسين الاقتصاد في إنتاج الصلب وتستخدم على نطاق واسع محركات البنزين 6 اسطوانات ، وصلت قوة منها علامة من 110 لترا. أ.
ذات أهمية خاصة هي محركات التصديرنماذج ZIL-130. ونادرا ما كان يستخدم الديزل في العصر السوفيتي ، بينما كانت الدول الأجنبية تركز بشكل رئيسي على استخدام وقود الديزل للشاحنات. لذلك يمكن تقديم الإصدارات التصدير مع ثلاثة أنواع من المحركات: 6،345 بيركنز (8 أسطوانات و 140 حصان ..)، فالمت 411BS (4 أسطوانات، 125 حصانا) ويلاند 0.400 (ست أسطوانات، 135 حصانا .. ).
ناقل الحركة ، النظام الكهربائي ، نظام الكبح
جميع مجموعات كاملة كانت الدفع الخلفي. لإدارة هذه السيارة تستخدم ناقل حركة يدوي 5 سرعات. تم تجهيز ZIL-130 (ديزل) ، مثل تعديلات أخرى ، مع نظام كهربائي بسلك واحد 12 فولت يتألف من بطارية 90 Ah ومولد. السيارة مزودة بنظام فرامل هوائي يعمل على جميع العجلات.
