في عام 2000 ، قلق السيارات اليابانية سوزوكيI المطلقة في إنتاج minikompakt سوزوكي سويفت. لمدة 10 سنوات مرت السيارة بفترة تطورية كاملة ، تتحسن باستمرار. المتاحة حاليا الجيل الثالث من سيارة سوزوكي سويفت، وهذا نموذج مفاهيمي سوزوكي سويفت R، كما هو موضح في بكين في ربيع عام 2010، ومفهوم آخر سويفت التوصيل ج الهجين المزدوج المحرك، والكهربائية ومع محرك توربو ديزل صغير.
وأخيراً ، ثالث سوزوكي سويفت 2011 ،النموذج التجريبي مجهز بمحرك صمام متغير في نظام VVT المزدوج ، عندما يتم تهجير عمود الكامات ميكانيكياً. الآلات من الجيل الثاني حصلت سوزوكي سويفت على محرك بسيط مثالي بقوة 69 حصان ، مع حقن بالحقن. تم تركيب علب السرعة للاختيار من بينها ، وخمس سرعات يدوية أو أوتوماتيكية بثلاث سرعات. نظام الفرامل كان نظام دائرتين مع فصل الجهد في محيطات التعليق الأمامي والخلفي. فرامل العجلات الأمامية - قرص ، خلفي - طبل. كانت الحلول الداخلية متنوعة تمامًا.
نوافذ الطاقة مع محرك كهربائي لم تعتبرالابتكار ، ولكن عندما بدأت الآلة في اختبار جميع المرايا في الحركة تحت تأثير المحركات الكهربائية ، اعتبرت عملية تدريجية. القفل المركزي ، بالرغم من أنه غير مثير للإعجاب ، لا يزال مدرجًا في فئة الابتكارات. سوزوكي سويفت - السيارة صغيرة ، إلا أن الصالون واسع ، وهذا ليس خدعة ، ولكنه شعور حقيقي بالفضاء. مقعد السائق هو مثال على بيئة العمل الكاملة. في قطاع صغير ، كان من الممكن وضع جميع الأجهزة الضرورية ، بطريقة أو بأخرى مرتبطة بالتحكم. يتم صنع المقاعد ، سواء للسائق أو الراكب ، على إطار نابض مع ملء المواد الطبيعية.
جميع المفروشات الداخلية هي القطيفة ، تمتص الضوضاء ،امتلاك نداء باللمس. من بين التطورات المفيدة في الفكر الهندسي ، من الممكن ملاحظة وجود نظام ABS يمكن الاعتماد عليه بدرجة كافية وتوجيه فعال للقوة. تم تجميع جميع سيارات سوزوكي سويفت من الجيل الثاني في مصنع السيارات المجري مادير سوزوكي. في عام 2005 ، ناقلة الجيل القادم ، سوزوكي سويفت ، وكذلك سوزوكي سويفت سبورت. لكن ظهرت نماذج جديدة لأول مرة للمستهلكين اليابانيين في خريف عام 2004. تم تطوير سويفت الجديدة بالفعل في تحالف دولي من كبرى شركات السيارات اليابانية والأوروبية. تحول الجيل الثالث من سوزوكي سويفت إلى سيارة صغيرة الحجم ومصممة بشكل جيد.
لم تتجاوز أبعاد الماكينة الحدود المعطاةبالنسبة للسيارات الصغيرة ، كان الطول 3695 مم ، العرض 1890 ملم. تصميم سوزوكي سويفت تقريب بشكل كبير مقارنة مع الأشكال الخارجية للآلات من الإصدارات السابقة. اتسعت الأطراف ، أصبح غطاء المحرك منحدرًا ، واكتسبت منافذ العجلات شكلاً محدبًا. تم طلاء جميع الصفات الخارجية ومقابض الأبواب والمصدات والمرايا والأقواس مع طلاء واحد بهيكل. مجموعة الطراز لم تتضمن سيارة سيدان واحدة ، جميع سيارات الجيل الثالث كانت مع هيئة هاتشباك. محركات السيارات لم تكن شديدة التنوع ، فلم يكن هناك سوى ثلاثة: بنزين ، 90 و 104 حصان. و turbodiesel واحد مع السكك الحديدية المشتركة. أثبتت السيارات من جميع الأجيال من سوزوكي سويفت ، والتي كان سعرها دائما أقل بأسعار معقولة ، نفسها بأنها آلات موثوقة للغاية والتي تلبي معايير السلامة والبيئة.
