ياماها في ماكس - كلاسيكي من الدراجات النارية

ياماها في ماكس هي سيارة طراد تنتجشركة معروفة منذ عام 1985. أصبح معروفًا بمحركه القوي وتصميمه غير المعتاد. منذ وقت ليس ببعيد ، في عام 2008 ، تم استبدال اسمها بواسطة VMAX. وقد تم نشر هذا "الحصان الحديدي" لفترة طويلة ، لكنه لا يزال في الطلب.

قصة

لتطوير تصميم هذه الدراجة النارية ، لاجتذب العمل المصمم الإنجليزي - جون ريد. أخذ ك a نموذج أساسي Yamaha Venture Royale ، وباستخدام القاعدة ، خلق طراد قوة لا تصدق. مباشرة بعد إطلاق النموذج الأول ، تلقى اشادة من النقاد ووضع "دراجة نارية من السنة". على الرغم من حقيقة أن المبيعات لم تكن فقط في اليابان ، ولكن أيضًا في الخارج ، فقد تم طرح Yamaha V-Max في السوق بدون تعديلات كبيرة جدًا في النموذج الأول. كان من المستحيل عدم ملاحظة السرعة التي تسارع بها السيارة ، بالإضافة إلى تعليقها الناعم. في عام 1993 ، تم تعديل النموذج بشكل طفيف - تم زيادة قطر القابس ، تم تصميمه لتقليل التذبذب عند السرعات العالية. بالإضافة إلى ذلك ، قاموا بتركيب الفرجار 4 مكابس المكابح وغيرها من التعديلات ، مما زاد من إمكانية التحكم ، مما يجعل دراجة نارية أكثر أمانًا. تجدر الإشارة إلى حقيقة مثيرة للاهتمام: Yamaha V-Max ، التي تم إصدارها في السوق في عام 2008 ، تبدو تمامًا مثل النسخة الأصلية الأولى.

محتويات الحزمة والميزات

كل هذا بالطبع جيد. وماذا عن المعلمات؟ 1.16 م - ارتفاع 79.5 سم - عرض و 2.3 متر - طول. هذا - أبعاد دراجة نارية ياماها V-Max. الخصائص التقنية للطراد تستحق وصفا مفصلا. في V4 المحرك هو نسخة معدلة من اختراع، وغيرها - ياماها المشروع. أسطوانته مجهزة بأربعة صمامات. يجب ملاحظة نظام توزيع DOHC. وعلاوة على ذلك، في تحديث وتحسين جميع أجزاء، وزيادة نسبة الضغط 10.5: 1، مضيفا نظام V-دفعة. هو، عندما يكون المحرك 6000 دورة في الدقيقة، يمكن أن مشعب السحب فتح بين اللوحات 3 و 4 و 2 و 1 اسطوانة. فتحوا تماما. ويرجع ذلك إلى نظام العرض يمكن الحصول على محرك النمو أربعين في المائة من زيادة القوة.

الكمال من النموذج

في عام 2005 ، في طوكيو ، أظهر القلقنموذج جديد للدراجة النارية في السؤال. عرض هيكل جديد ونظام فرملة حديث والعديد من التعديلات الأخرى. بعد عدة سنوات ، في 4 يونيو 2008 ، أصدرت الشركة دراجة نارية محدثة من طراز VMAX 2009 ، حيث ظهرت إطار مصنوع بالكامل من الألومنيوم ، محرك V4 مع تبريد سائل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الآن تعديل التعليق ، وأصبح القابض زلقًا ، وقد تم وضع خزان الوقود تحت المقعد ، وبطبيعة الحال ، لا يمكن للمرء أن يساعد في ملاحظة نظام المكابح المانعة للانغلاق.

ملامح

ربما ، إذا تحدثنا عن السمات المميزةهذا النموذج ، هو أولا وقبل كل شيء أن نلاحظ الهبوط الكلاسيكي ، والذي هو سمة مميزة الترتيب التقليدي لكل من footboard والدفة. كما أن شوكة الجبهة موجودة في زاوية ، مما يجعل النموذج قابلاً للإدارة بشكل مثالي. هذا هو "الحصان الحديدي" عظيم. لكن كل محبي السيارات يرغبون في أن تكون دراجته النارية خاصة. هذا هو السبب في كثير من اللجوء إلى مثل هذه الطريقة كالتوليف. ياماها في ماكس ، مزينة بشكل أنيق مع فرشاة الهواء على الرسومات الفردية ، يمكن مقارنتها بتحفة فنية راقية. اليوم ، هناك العديد من الطرق التي يمكن أن تساعد في تزيين دراجة نارية. ما هي الخيارات الوحيدة لضبط غير موجود! يقدم الفنانون مجموعة متنوعة من الرسومات ، مصنوعة في مجموعة متنوعة من الأساليب. حتى أن بعض راكبي الدراجات النارية يشكلون صورهم ورسوماتهم الخاصة. هنا يمكنك الحلم. لكن الشيء الرئيسي هنا هو الاحتراف. من المهم أن يتم التوليف من قبل السيد ، وإلا ، إذا لم تكن هناك خبرة في هذا الأمر ، فهناك خطر ألا تزين سيارتك ، ولكن لتفسدها.