الموقد هو نفخ الهواء البارد. أسباب ، إصلاح

كل سائق على الأقل مرة واحدة في العمرواجهت حقيقة أن الموقد كان ينفخ الهواء البارد. في فصل الشتاء ، من المستحيل تدفئة السيارة الداخلية إلى درجة حرارة مريحة وتدفئة النوافذ المجمدة. يصبح تشغيل المركبة مستحيلاً ، خاصة عند درجات الحرارة المنخفضة جدًا.

سخان داخلي. العمل والجهاز

يتضمن نظام التدفئة الداخلية السيارةمجموعة المروحة ، أنابيب الإمداد والتداول الخاصة بسائل التبريد ، المبرد ، صمامات التوقف ، الخطوط الجوية وفتحات الهواء. يقع عنصر التسخين في غلاف اللوحة الأمامية.

ترتبط اثنين من اتصالات المبرد إلى السكن المبرد ،من خلالها يدخل السائل إليها. يتم تنفيذ حركة سائل التبريد تحت تأثير مضخة الماء ، ونظام التبريد لوحدة الطاقة. عندما يدفأ المحرك ، تحدث عملية تبادل الحرارة. يأخذ Tosol الحرارة الزائدة من المحرك ، وبالتالي تبريدها. عندما يكون صمام الإغلاق مفتوحًا ، يدخل المبرد الساخن إلى غلاف الرادياتير المدفوع ، وفي الوقت نفسه ، تضخ مروحة الموقد الكهربائي في الهواء البارد إليه. وبالتالي ، فإن المبرد يعطي حرارته لتدفق الهواء ، والذي يدخل في حالة درجة حرارة تصل إلى صالون السيارات.

للتشغيل الفعال للنظام في فصل الشتاءتحتاج إلى تدفئة المحرك بشكل جيد. يكفي ثلاثين درجة ، بحيث بدأ سخان لخدمة الهواء الدافئ في الصالون. سيؤدي تشغيل النظام على الفور بعد تشغيل المحرك إلى زيادة وقت الاحماء للمحرك والداخلية نفسها فقط.

يوصي السائقين ذوي الخبرة بتضمين مروحةموقد VAZ في الوقت الذي تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى خمسين درجة. هذا المؤشر هو الأكثر فعالية في ارتفاع درجة حرارة الصباح في السيارة في الصقيع لكل من المحرك والمقصورة. وإلا ، فإنك تخاطر بفقدان وقت ثمين ، ولا يمكنك حرق الوقود.

أخطاء أساسية

عندما الموقد هو نفخ الهواء البارد ، فإنه يمكنخدمة عدد من الأسباب المختلفة لعدم في نظام التبريد أو التدفئة. كل ضرر لها طابعها والعلاجات الخاصة. أعطال الأكثر شيوعا هي: وجود جيوب هوائية في الدائرة سخان، والوضع الحرارة معيب، تلف وحدة تحكم محرك الأقراص، التلوث عنصر فلتر المقصورة، وانسداد السكن العسل التدفئة برودة، وتدهور مضخة المكره. بعد ذلك، نعتبر خطأ في مزيد من التفاصيل.

فلين الهواء

كقاعدة ، يدخل الهواء النظامتخفيض الضغط يحدث عند بعض عناصر النظام، وكذلك تقليل عدد سائل التبريد حاسما في خزان المتوسع. كيف يتم حل هذه المشاكل؟

الخطوة الأولى هي التحقق من مستوى الأنتيمون فيالموسع. من الضروري إجراء هذه العملية فقط على محرك بارد. يجب أن يكون مقدار السائل ضمن الحد الأقصى ، ولكن في أي حال ينبغي تجاوز هذا الرقم. إذا كان مستوى التجمد أقل من الحد الأدنى ، إذنيجب أن يكون تعلو. إذا انخفض المستوى إلى الحد الأدنى أو إلى أن يتم تفريغ المتوسع بشكل كامل ، فقد يحدث تسرب. في هذه الحالة ، يجب القضاء عليه بشكل عاجل. يجب أن يتم ضخ الهواء على النحو التالي. اضبط السيارة على سطح مستوي ، قم بإزالة الغطاء من الموسع. بعد ذلك ، قم بتشغيل المحرك ، وزيادة السرعة عدة مرات ، وأعلى التجمد.

مضخة مياه

إذا كان الموقد في وضع الخمول ، يفجّر الهواء البارد ، قد تكون بتلات المكره البالية سبب العطل.

هذا يحدث أساسا عندما لم تعد السيارةأول نضارة أو في النظام تم استخدام سوائل التبريد المختلفة. ماذا يحدث في هذه اللحظة؟ يمكن لمحرك مضخة البالية في وقت انخفاض سرعة المحرك لا خلق الضغط الأمثل في النظام للتداول الكامل للتجمد. للقضاء على هذه المشكلة ، تحتاج فقط إلى استبدال المضخة.

ترموستات

بسبب الحالة الخاطئة للثرموستات ،قد لا تصل درجة حرارة مادة التبريد إلى القيمة المثلى أو تتجاوز قيمها بشكل كبير. لذا ، في اللحظة التي يتكدس فيها منظم الحرارة في حالة الفتح ، وتتحرك السيارة في الظروف الحضرية ، سيسخن السخان تمامًا. ولكن عند القيادة بسرعات عالية ، سوف ينخفض ​​نظام درجة حرارة السائل بشكل كبير - لن يسخن الموقد جيداً. لا يمكن إصلاح ترموستات المعيبة ، يتم استبدالها أيضا واحدة جديدة.

محرك منظم "دافئة-باردة"

هذه الآلية من النظام يمكن أن تؤثر على حقيقة ذلكالموقد هو نفخ الهواء البارد. السبب يكمن في جهاز التحكم في القيادة نفسها. أساسا ، يتم تجهيز جميع أجهزة التحكم من هذا النوع مع الكابلات المعدنية.

في مرحلة ما ، يمكن للتبديلالمربى في موقف واحد. في تلك اللحظة ، إذا توقف المنظم في الوضع "الدافئ" ، فسوف يتدفق الهواء الدافئ إلى الداخل. سوف تعتمد درجة حرارته على درجة فتح المخمد في وقت التشويش. ولكن إذا كانت وحدة التحكم المثبط عالقة في الموضع المغلق - فإن الموقد يفجّر الهواء البارد.

بغض النظر عن شكل العناصررصد ومراقبة الصمامات والصنابير الموقد (رافعة، عجلة، والاتصال الهاتفي)، والمشكلة هي نفسها. غالبا ما يكون هناك عناصر كسر الجر (كابل، قضيب) من التركيبات على الحنفيات والعتلات السيطرة. كثير من الأحيان أقل انسداد الكابلات والصدأ في حالة وقائية وخطوة سيئة في ذلك.

في اللحظة التي يكون فيها الموقد يهب الهواء الباردنظرًا لوجود عطل في مشغلات التحكم ، ولا يمكن إجراء إصلاح كامل (على سبيل المثال ، على الطريق) ، فمن الضروري تحويل صمام الإغلاق يدويًا إلى الوضع "المفتوح". في السيارات التي يتم فيها التحكم في درجة الحرارة عن طريق آليات إلكترونية ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري التحقق من حالة الصمامات في النظام. ولكن يُنصح في الأساس بالتعامل مع أقرب مركز لرعاية السيارات.

المشعاع المصهر

يؤدي انسداد الخلايا إلى تدهور في إنتاجها.

في كثير من الأحيان هذا يرجع إلى استخدامنظام التبريد لسوائل التبريد ذات الجودة الرديئة أو عمر الخدمة الطويل لمبرد المدفأة. هذا هو السبب في أن الموقد يهب الهواء البارد. القضاء على هذا النوع من العطل بعدة طرق. شطف المبرد مع عامل التنظيف الخاص ، تغيير اتصال الفوهات. إذا لم يتغير الوضع بعد القيام بهذه العمليات ، فمن الضروري استبدال الموقد بأخرى جديدة.

استبدال سخان

كقاعدة عامة ، يتم تغيير المبرد المدفأة في حالتين: عندما لا يمكن استعادتها بسبب انسداد أو إذا كانت فاسدة وتسريبات. يحدث أن يتدفق عنصر تسخين جديد. هذا يرجع أساسا إلى مواد ذات جودة رديئة من المنتج الذي تم شراؤه.

استبدل المبرد المدفوع بـظروف المنزل. للقيام بذلك ، اتبع تسلسل عملية الإصلاح. من المهم ملاحظة أنه من الأسهل إجراء الإصلاحات مع شريك. في هذه الفقرة ، يشار إلى العملية ، كيف يتم تفكيك موقد كالينا وتثبيته.

عملية تفكيك خطوة بخطوة:

• أولا تحتاج إلى تصريف حوالي ثلاثة لترات من المبرد.
• لتفكيك الرادياتير دون عائق ، قم بإزالة دواسة الوقود ورفع دواسة الفرامل إلى أقصى حد ممكن.
• تتم إزالة عمود التوجيه. قم أولاً بإزالة اللوحات الواقية من العمود. ثم نقطع توصيل الأسلاك من ذلك.
• نقوم بفصل تفاصيل وصلة المروحة المتوسطة لآلية التوجيه وفك شريحة التركيب من الجسم. بعد هذه الأعمال ، نزيل عمود التوجيه تمامًا.
• نقوم بإزالة محطات "العلجوم" ، الموجودة على الجانب الأيمن من دواسة الفرامل.
• الآن ، شنق دواسات الفرامل والمسرعات في الموقف لأعلى ، نحصل على الوصول إلى المبرد.

قبل إزالة الموقد ، يعد العمل التالي ضروريًاالسلوك من مقصورة المحرك. نقوم بإزالة البطارية وتجويف التركيب الخاص بها وقوس القاعدة. نحن نقوم بفصل أحد الأنابيب الفرعية لفلتر الهواء ونقوم بحمله جانباً. ثم قم بفك أنابيب سائل التبريد من تركيبات المبرد المدفأة. إزالة الفوهات من الممكن تسرب مضاد للتجمد من الموقد ، الذي بقي هناك بكمية صغيرة.

تعمل من جانب المقصورة ، شفرة منشارا للمعادن ، رأت الأنابيب البلاستيكية. ثم يتم سحب الموقد "كالينا" مع مانع تسرب وعناصر حماية معدنية.

تثبيت جديد

تركيب المشعاع الجديد:

• نقوم بتركيب رادياتير جديد في مقعده. لمزيد من سهولة التركيب ، قمنا بقطع جزء من الفوهات البلاستيكية مسبقًا.
• وضع المبرد في المقصورة، وتوصيله إلى الصنابير أنابيب التبريد من المحرك.
• تتم جميع الأعمال اللاحقة بترتيب عكسي للإزالة.

نصيحة من سائقي السيارات من ذوي الخبرة

قبل إزالة الموقد ، من المستحسن الحصول على أنابيب جديدة مقدما لتوصيلها واستبدالها بالمبرد.

ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها قد تفقد خصائصها الأولية في عملية العمل ، كما أن استبدالها هو تكاليف مالية وتكاليف إضافية.

استبدال سخان سخان مع سيارة -هذه العملية تستغرق وقتا طويلا ، وغالبا ما يستغرق الكثير من الوقت. ولتجنب إجراء إصلاحات دائمة من هذا النوع ، يجب عليك تثبيت الأجزاء الأصلية وعالية الجودة فقط على السيارة ، وكذلك استخدام مواد موثوقة ومختبرة فقط كمبرد. من المستحسن تشخيص نظام التدفئة قبل بداية موسم البرد بحيث لن يكون في المستقبل مشاكل معه في فصل الشتاء.