زبدة لدراجة نارية: كيف تختار؟

عندما يكون موسم الدراجات النارية على وشك المجيء ،لقد عاد أصحاب السيارات بالفعل إلى خيولهم الحديدية ، وقاموا بالفرز من خلالهم ، ومرة ​​أخرى يظنون أن نوع الزيت الذي يجب ضخه في الدراجة النارية ، كيف يفعل ذلك بشكل صحيح وما إذا كانت السيارة مناسبة؟

زيت للسيارات والدراجات النارية

الانتقال من دراجة نارية إلى سيارة والعكس صحيح ، يعتقد الكثيرون أن الزيت يجب أن يستخدم بشكل مختلف في تقنية واحدة وأخرى ، لأنه يعمل فيه بطرق مختلفة.

تستخدم ثلاث زيوت في السيارة:

• للمحرك
• لعلبة التروس.
• للمحور الخلفي.

في الدراجات النارية الحديثة في جميع الموديلات تقريبًا ، تقع جميع الوظائف على زيت واحد ، حيث يقع كل من المحرك ، وعلبة التروس ، والقابض في نفس الكتلة.

يقولون أنه في السيارات ، والنفط يخدم فقطنوعية الحاجز الواقي ، ومنع التأثيرات الميكانيكية المختلفة. وفي الدراجات البخارية ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يبرد المحرك ويمنع الفشل الحراري ، لأنه نظرًا لسرعة الدوران الهائلة ، يتم إنتاج كمية كبيرة من الطاقة ، مما يؤدي إلى أقوى تدفئة.

زيت دراجة نارية

للتعامل مع هذا ، يجب أن يكون النفطتتكيف مع العمل في الظروف القاسية. يجب أن تبقى اللزوجة هنا ، حتى لو تغيرت درجة الحرارة بشكل حاد وبقوة. يجب أن يكون الزيت ، من ناحية ، خفيفًا ليتدفق خلال الثقوب الضيقة ، ومن ناحية أخرى - لزجًا لتغطية الأجزاء المتحركة بسرعة.

اللزوجة تعني القدرة على المقاومةتشريح وتدفق. سيكون السائل أقل سلاسة وأكثر مقاومة للتشريح عندما تكون اللزوجة عالية. والعكس بالعكس. في اللزوجة المنخفضة ، يصبح السائل أكثر سلاسة وأقل مقاومة للتشريح.

عندما يتم تشغيل المحرك ، وأجزاء الزيتيةحاول طرد الزيت بسبب الاحتكاك ببعضها البعض. ولكن إذا كانت لزوجة الزيت جيدة بما فيه الكفاية ، فإن السائل يمر عبر الثقوب ببطء ، وتكون عناصر الاتصال قادرة على الشفاء.

تحدد التعليمات للدراجة النارية أنواع الزيوت الموصى بها للمحرك.

على مدار السنة

واحدة من أكثرها شعبية هي SAE 10w40. النفط ينتمي إلى جميع الأحوال الجوية.

10w يعني مؤشر اللزوجة عند درجة حرارة -40 درجة مئوية.

40 يعني أيضا اللزوجة ، ولكن بالفعل عند درجة حرارة 100 درجة مئوية.

هذا زيت المحرك في درجات حرارة منخفضةيتجلى نفسه بسهولة تتدفق ، وعلى مستوى عال لها شكلها القياسي. فكرتها هي أنه يجب أن يكون لها كثافة منخفضة خلال بداية باردة ، وبعد تسخينها تحتفظ بخصائصها اللزجة. قبل ظهور هذا النوع من المحركات كان دائمًا ما يكون في حالة من التآكل المتزايد ، لذلك عادةً ما يتم سكب زيت واحد لفصل الشتاء ، والآخر - لفصل الصيف.

عند تشغيله من الضروري أن نتذكر أن النفطلدراجة نارية يتجلى غير خطي كما يدفأ. عادة ما يكون المنتجون صامتون حول هذا الأمر. ومع ذلك فهذه هي المعلمة الثانية الأكثر أهمية ، والتي تحتاج إلى الاهتمام بها بعد اللزوجة.

نصائح عامة لاختيار النفط

النظر في دليل التعليماتينبغي اختيار زيت المحرك للدراجات النارية في الأساس بالمعنى السليم. على سبيل المثال ، إذا تم القيام برحلة عادية عند درجة حرارة +35 درجة مئوية ، فإن زيت 15w15 الأكثر كثافة سوف يفعل. لذلك سيكون المحرك محمي بشكل أفضل. ولكن في الربيع ، سيكون الخيار الجيد هو 10w40 (أقل كثافة).

إذا كان مستوى اللزوجة صغير ، والموتور فيالحرارة ساخنة جداً ، يتم تشريح الزيت بواسطة أجزاء المحرك بسهولة خاصة ، وبالتالي فهي عرضة للتآكل السريع. في هذه الحالة ، من الضروري ملء مستوى الزيت فوق المستوى الموصى به.

منذ متى الاحماء قوة المحرك هو لا يختلف كثيرا، والكثير من الدراجين لإنقاذ التجمع وKP سكب النفط للدراجات النارية اللزوجة تزال أعلى أثناء التشغيل في درجات حرارة عالية.

ويمكن أن يكون ، كل نفس السيارات؟

أول ما يلفت انتباهك عند مقارنة زيت المحرك وزيت المحرك هو السعر. يكلف زيت المحرك أكثر بكثير من السيارات.

على ضمان من الشركات المصنعة والعديد من أصحاب السيارات ، المحرك تضررت من قبل المجاميع دراجة نارية ، واختفاء القابض.

ولكن هناك رأي آخر ، وفقا لذلكبعض التأثير السلبي المشروط يحدث. لكن هذا ينطبق فقط على القابض. ويتم تخفيض كل السلبية إلى حقيقة أن الزيوت الحديثة لديها خصائص تنظيف قوية للغاية ، والتي تؤدي ببساطة إلى انزلاق القابض. ولكن يمكنك أيضًا استخدام نفط أقل حداثة!

تصنيف

الزيوت لها مواصفات. على سبيل المثال ، وفقًا لواجهة برمجة التطبيقات الأمريكية للتصنيف ، حيث ظهرت المنتجات الجديدة ، تغيرت مؤشراتها: SA و SB و SC و SD وما إلى ذلك ، في خطابها لكل جيل. لقد وصلت زيوت السيارات الحديثة بالفعل إلى مؤشرات SN ، ولكن زيوت المحركات توقفت عند SH.

إذا نظرت إلى تصنيفات أخرى ، فستجد شيئًا مذهلاً: لا يختلف زيت الدراجات النارية عن السيارة!

ولكن لماذا يجب أن تبالغ؟ ربما يتعلق الأمر كله بعلم النفس للمشترين والتكاليف الكبيرة لمصنعي الحزم الصغيرة؟ يجدر التفكير فيه.