نظرة عامة على السيارة "تويوتا سبرينتر مارينو"
في الآونة الأخيرة ، انخفضت أسعار السيارات الأجنبية كثيرًا ،قادرة على التنافس مع النماذج المستخدمة حتى من AvtoVAZ. واحدة من هذه هي تويوتا Sprinter Marino. تم إنتاج هذه الآلة بكميات كبيرة في الفترة من 1992 إلى 1998. خاصة أنها تحظى بشعبية خارج جبال الأورال. الآن "تويوتا Sprinter Marino" يباع بسعر 90 إلى 170 ألف روبل. لم تفقد الآلة شكلها وقادرة على التنافس مع موظفي الموازنة الحديثة. ما هو تويوتا سبرنتر مارينو؟ الصورة ومراجعة السيارة - كذلك في مقالتنا.
تصميم
من المعتاد "Sprinter" هذا النموذج مختلفتصميم جبهة أخرى. تم إجراء معظم التغييرات من قبل البصريات. على المصابيح الأمامية "مارينو" واسعة مع إشارات بدوره بيضاء يتم تثبيتها. ما هو جدير بالملاحظة: لا يوجد أي مكررات في الجناح (وعلى المرايا أيضاً). ولكن هناك مصابيح ضباب مستطيلة ، وضعت بدقة في الجزء السفلي من المصد.
الجهاز لديه رفوف الجسم رقيقة جدا. والشكل ذاته للسقف مستدير للغاية و "ممسوح". ميزة مميزة لسيارة "تويوتا Sprinter Marino" - إمكانية تركيب جناح اختياري. يبدو متناغم للغاية على خلفية السيارة ويجعلها تبدو منتهية ومصدرة. بالمناسبة ، في الجزء الخلفي هناك فوانيس واسعة جدا. هذا شريط كامل يمتد عبر كامل جسم السيارة.
"مارينو" مصنوع في جسم صلب. في ضوء ذلك ، فإنه يشبه إلى حد كبير تويوتا مارك 2. إنها سيارة تجارية وسيارة رياضية. تمكن اليابانيون من الجمع بين معتقدين مختلفين تمامًا. وقد فعلوا ذلك. الآلة تجذب النظرات حتى الآن ، بعد أكثر من 20 سنة.
صالون
في الداخل هو JDMa الكلاسيكية. تم إنتاج الماكينة في المحرك الأيمن فقط. أيضا هناك القطيفة الناعمة والمقاعد المريحة. يتم توسيع الدعم الجانبي فيها كما لو كانت سيارة لسباقات الحلقة. لكن لا ، "مارينو" هي سيارة مدنية عادية تجلب لك الراحة من نقطة إلى أخرى.
لوحة القيادة السيارة لديها بطلب. اختياريا ، لم يكن من الممكن وضع الدرع الإلكترونية ، كما كان على "التاج" وغيرها من تويوتا. وحدة التحكم المركزية متواضعة للغاية - وحدة التحكم في الموقد ، راديو الكاسيت وزوج من مجاري الهواء. على الرغم من كل هذا ، تتميز السيارة بعزل ممتاز للضوضاء. البلاستيك لا حشرجة على المطبات وممتعة لمسة.
لاحظ أن "Toyota Sprinter Marino" تم إنتاجه في عدة مستويات من القطع:
- F (أكثر الميزانية ، على "ختم" 13 بوصة).
- X (متوسط).
- نوع G (ترف).
ولكن حتى في القاعدة حضر بالفعلنوافذ كهربائية لجميع الأبواب وتكييف الهواء والزجاج الساخن وتنجيد مقاعد القطيفة. بغض النظر عن التعديل ، كان الجهاز ملحوظ لجودته العالية. أما بالنسبة للإصدارات من X و G ، فقد اختلفوا في التقليم الجلدي لعجلة القيادة ورافعة ذراع التروس. تم ضبط عجلة القيادة والكرسي على محرك كهربائي. كان هناك أيضا مسند للذراع بين الراكب الأمامي ومقعد السائق. كان فسيحة جداً - يقولون ملاحظات. تويوتا Sprinter Marino هي سيارة مريحة للغاية. على ذلك دون تعب فمن الممكن التغلب على مئات الكيلومترات.
تويوتا Sprinter Marino: المواصفات
للسيارة قدمت ثلاثة بنزينالمحرك. كل منهم لديه ترتيب خطي من الاسطوانات. لذا ، القاعدة هي وحدة واحدة ونصف لتر لتر 105 حصان. في منتصف نوع "X-tipe" ، كانت وحدة القدرة 1.6 لتر متوفرة بالفعل. كان ذروتها قوة 115 حصانا. يتمتع المحرك بخصائص ديناميكية جيدة لحجمه.
لذلك ، استغرق التسارع إلى مائة 11.9 ثانية. تم تشغيل الإصدارات الأحدث بمحرك سعة 165 حصانًا. هذا "الوحش" تفرق "مارينو" إلى المئات في 9 ثوان.
نقل
تم تجهيز السيارة بأنواع مختلفةالإرسال. من بينها كان ميكانيكا خمس وخمس سرعات ، فضلا عن أوتوماتيكي 4-الفرقة. الغريب ، ولكن الأكثر شيوعا كان الجهاز. إنه موثوق للغاية ، كما تقول المراجعات. ومع ذلك ، في المدينة هذه السيارة هي شره جدا. لمائة ، تستهلك ما لا يقل عن 12 لترا في الدورة الأكثر اقتصادا. نقطة أخرى هي القيادة على الطريق.
كثيرون يعبرون عن عدم رضاهم منمحول عزم الدوران رباعي السرعات ، والذي يقع فيه المحرك على الطريق تقريبًا في "القطع". ولكن هنا تجدر الإشارة إلى أن automaton على "تويوتا مارينو" لديه وضع "أوفردرايف". هذا هو التقليد من العتاد الخامس. في هذه الحالة ، يضيء المؤشر المقابل على اللوحة. بفضل هذه الوظيفة ، يمكن أن تتحرك السيارة في وضع الاقتصاد بسرعة من 110 إلى 130 كيلومترًا في الساعة. عندما تضغط على الفرامل ، فإن الإلكترونيات تذهب تلقائيًا إلى الترس الرابع.
هيكل
كأساس ، اتخذ اليابانيون "تويوتا كورولا". لذلك ، هناك فروق ضئيلة في التشغيل. الجبهة - "ماكفرسون" الكلاسيكية ، وراء - شعاع على قضبان الالتواء. بالمناسبة ، كان تعليق نفسها ضربة محدودة.
ويقول أصحاب أنها آلة تتصرف الجهازصعبة للغاية. لذلك ، لا يوصى بتركيب المطاط منخفض المستوى. في الوقت نفسه ، يرضي السيارة قابليتها للتحكم. السيارة شحذ حرفيا إلى الطبيعة الرياضية للركوب. وهذا هو زائد كبير.
استنتاج
لذا ، اكتشفنا ما هو المعطىالسيارة. السيارة موثوقة جدا ، حتى بعد 20 عاما. لم يتم حصر التصميم بعد مع كل أنواع الخيارات والابتكارات التقنية. هنا يوجد محرك جوي بسيط ومحول عزم الدوران القديم. إذا لم يبدأ تشغيل سيارة تويوتا سبرنتر مارينو ، فهذا يعني أن البنزين قد نفد في الخزان ، أو لم يقم مالكه بأي صيانة على الإطلاق. مع الرعاية المناسبة ، هذه السيارة سوف ترضي بأميال من التشغيل الخالي من المشاكل.
