/ / محرك دويونوفا: الوصف، مبدأ التشغيل. عجلة القيادة من ديمتري دويونوف

محرك دويونوفا: الوصف، مبدأ التشغيل. عجلة القيادة من ديمتري دويونوف

محرك متزامن غير متزامن دويونوفوقد تم تطويره على مبدأ الجمع بين اللفات من المحركات وفقا لمخطط "سلافيانكا"، والتي شملت التكوين المتوازي من "ستار" و "مثلث" تكوينات. في الواقع، والاختراع هو محرك ست مراحل، متصلة بالشبكة في ثلاث مراحل، دعونا ننظر في ميزات هذا المنتج، وخصائصه واستعراض العملاء.

محرك دويون

معلومات مثيرة للاهتمام

المعلمات المحرك تحسنت بشكل ملحوظويرجع ذلك إلى مزيج من اللفات، وبالتالي زيادة فعاليتها. الحد من فقدان الطاقة يسمح لك للحد من أبعاد المحرك دويونوفا، في حين لا تفقد عامل القدرة. وضعت بالفعل أكثر من مائتي مخططات مختلفة تسمح باستخدام عناصر للمحركات من مختلف الأحجام، اعتمادا على نطاق تطبيقها.

المطور D. دويونوف لديها سنوات عديدة من الخبرة في خلق محركات الأقراص للسيارات، ولكن تهدف فكرة جديدة في جعل النماذج المتاحة لمجموعة واسعة من الناس. بما في ذلك مجهزة مثل هذا الجهاز يمكن الدراجات البخارية والدراجات.

تاريخ الخلق

الأجهزة، التكوين الذي يشبهمحركات غير متزامنة دويونوفا، وضعت من قبل. ومع ذلك، فإن استخدامها على المركبات كان محدودا جدا. ويرجع ذلك إلى عدم إمكانية استخدام محولات إلكترونية من دس إلى متغير.

كأساس للاختراع، النحاس النحاسالدوار، وبناء الذي يتضمن زوج من حلقات الكهربائية من نوع مغلقة وقضبان، متصلة معا عن طريق لحام. يتم تخفيض وزن الجهاز كله عن طريق بالقطع الجزء العلوي على مخرطة.

محركات غير متزامنة دويون

باختصار عن المطورين

دويونوف ديمتري ألكسيفيتش مع ابنه ووأصبحت مجموعة من الناس مثل التفكير الفريق الأول من المهندسين لتنفيذ محرك الصامت غير متزامن. وفي وقت لاحق، تم الحصول على براءة اختراع للاختراع، وأنشئت الشركة "أس و ب"، متخصصة في تطوير تكنولوجيات الإضاءة المحسنة والبلازما واللحام الابتكارات.

وقد اخترع المخترعون فخرهمدويونوفا تكريما للمصمم الرئيسي. كما تقدم الشركة بنجاح أحدث طرق القطع واللحام للمواد غير قابلة للاحتراق. ويعتبر بداية تطوير وخلق عجلة المحرك ليكون عام 2015. والهدف الرئيسي للفريق هو إنتاج المحركات الكهربائية التي يمكن الوصول إليها للسكان، والتي في الوقت المناسب سوف تكون قادرة على الضغط بشكل كبير من المجاميع على محركات الاحتراق الداخلي، وأيضا لتحسين الدراجات والدراجات البخارية.

كيف يعمل؟

تم تجهيز محرك Duyunov بنوع جديد من الإطلاقمتعرج ، مما يجعل من الممكن الحصول على تأثير بداية عالية. في هذه الحالة ، هناك انخفاض في تيارات التشغيل ، بما في ذلك على وحدات الطاقة القياسية. عانت المحاولات السابقة لإنشاء هذا الهيكل فشل بسبب عزم دوران انطلاق منخفضة واللفات التقليدية انخفاض كثافة الطاقة. كان أول مقدمة للتقنيات المبتكرة هو محرك العجلات الخلفي للدراجة.

يعمل الجهاز وفقا لخاصمخطط بنّاء وفني. ويرجع ذلك إلى الجمع بين الملفات القياسية مثل "star" و "triangle" في كتلة واحدة. أصبح هذا التكوين معروفًا باسم "Slavyanka" وحصل على إمكانات كهروميكانيكية جديدة تمامًا.

العجلة الخلفية للدراجة

نطاق التطبيق

العجلة الخلفية للدراجة مجهزةنظرًا لنوع المحرك ، يسمح بزيادة عمر عمل الماكينة وتبسيط عملها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب نظائر مماثلة على السيارات ، وكذلك المركبات العسكرية والخاصة. وفقا للخصائص ، تتجاوز وحدة الطاقة هذه في كثير من النواحي تطور "تسلا".

محركات غير متزامنة Duyunov مصممة لالتكنولوجيا ، والتي تتطلب الامتثال لمعايير أعلى من حيث الضوضاء والاهتزاز. تم تخفيض هذه المعلمات بشكل كبير ، مما يقلل من التأثير الصوتي الناجم عن الموجات الكهرومغناطيسية. يقع اللف الرئيسي في المقصورة ، ناقلات الاستقراء التي تشكل زاوية 30 درجة.

تجريب

تم اختراع الاختراع المعتمد بنجاحاختبارات على أربع وحدات. تم تركيب النموذج الأولي على Zaporozhets. تمكنت السيارة في المسابقات الدولية من تجاوز السيارة الكورية "كيا" من حيث السرعة والمسافة المقطوعة. على شحنة بطارية واحدة لعجلة القيادة ، تجاوزت السيارة ما يقرب من 650 كيلومتر. وتشمل المزايا الموضوعية لوحدة الطاقة هذه إمكانية تزويد الماكينة بجميع العجلات المستقلة الرائدة.

كان الجهاز بنشاطمختلف المسابقات والمعارض. ومع ذلك ، لم يتم إطلاقها بعد في الإنتاج الضخم. وينظر دميتري ديونوف في إمكانات التنفيذ الفعال للفكرة في السوق المحلية ، فضلا عن المكون الاقتصادي للمشروع.

عجلة المحرك لسكوتر

ملامح

يتميز الاختراع بدائرة أصلية مشتركة ،مما يسمح لك بتطوير سرعة تصل إلى 250 كيلومتر في الساعة. يتم تشغيل المصنع بالكهرباء التي ينتجها المحرك. يوضع الجزء الرئيسي من المحرك في العجلة ، يزن 18 كجم ، وينتج قوة حوالي 35 حصانا. للحصول على عمل بالقصور الذاتي ، بنقرة واحدة فقط. هذا يجعل من الممكن الحفاظ على حركة موحدة للسيارة في وضع 70-80 كم / ساعة.

عجلة القيادة للدراجات النارية يشير إلىالمعدات الكهربائية ، وتستخدم نظائرها في صناعات السيارات والضوء. يمكن إجراء التثبيت في التكوين الأولي أو بعد ترقية إضافية. يزن هذا المحرك ست مرات أقل من المحرك القياسي 20 كيلووات. أجريت الاختبارات الأولى للوحدة في ألمانيا ، ومن المخطط تخطيط الإنتاج في روسيا ، وكذلك تسجيل براءات الاختراع في أوروبا وأمريكا.

ما هو الفرق بين عجلة المحرك للدراجات البخارية والسيارات من نظرائهم الصينيين؟

في الصين ، يتم إنتاج النماذج المشابهة للمحرك قيد النظر. ومع ذلك ، فإن ذرية Duyunov لديها عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها:

  • لديها مقاومة للتغيرات في درجة الحرارة.
  • يختلف في مجموعة بسيطة ورخيصة نسبيا.
  • لا حاجة للمغناطيس.
  • يمكن تصنيع المنتج بالكامل من العناصر المحلية.
  • مؤشر السرعة هو 100 كم / ساعة.
  • خصائص التآكل هي على مستوى عال.
  • سعر التصنيع أقل بحوالي 30 بالمائة من الرقم المطابق للأقران الأجانب.
  • يتميز الجهاز بأقل قدر من المعلمات من الاهتزاز والضوضاء.
  • يتميز هذا المحرك بقوته وحياته التشغيلية العالية.
  • الصيانة لا تتطلب نفقات خاصة.
  • الوحدة لديها مجموعة الأميال زيادة.

محرك العجلات الخلفية

ماذا يقول Duyunov عن اختراعه؟

وفقا للمهندس ، ويمكن وضع التصميم في أبعاد عجلة السيارات القياسية. في هذه الحالة ، تكون قوة كل عنصر 20 كيلو واط عند عزم دوران قدره 1000 دورة في الدقيقة. تبلغ السعة الإجمالية 80 كيلوواط ، وهو ما يزيد عن 100 حصان ، وهذا يكفي تمامًا لمركبة المدينة. سيكون وزن الوحدة 18 كجم فقط ، وهو أمر مقبول تمامًا ، نظرًا لعدم وجود أعمدة القيادة والمحاور المستخدمة في تصميم السيارة القياسي.

بادئ ذي بدء ، زيادة قوة المحركيتم عن طريق زيادة سمك اللف الخارجي. في المتوسط ​​، هذا هو 350 ملم عند 2.5 كيلوواط ، و 700 ملم يكفي للوصول إلى معلمة 20 كيلو واط. نظرًا لوجود براءات اختراع في الوقت المناسب ، فإن الاختراع محمي من الانتحال ، على الرغم من أن محاولات تجاوز هذه النقطة يتم جدولتها بانتظام.

هل من الممكن صنع عجلة ذات محرك بنفسك؟

لجعل عجلة المحرك الخلفي للدراجة ،ستحتاج إلى شراء نوع مناسب من الأسلاك والعديد من الصمامات. بعد الحصول على معرفة عامة بالهندسة الكهربائية ، من الضروري التعرف على مبدأ تشغيل الوحدة قيد الدراسة. في الواقع ، الجهاز هو محرك DC كهربائي. يمكن تعديل معامل القدرة لمثل هذه النماذج في غضون 2،5-10 كيلو واط.

سرعة دراجة كهربائيةلن تقل عن 60 كيلومترا في الساعة. الإعدادات الإضافية لهذا الجهاز غير مطلوبة. للتشغيل الصحيح والطويل الأجل للوحدة ، من الضروري إجراء حسابات صحيحة ومعايرة لعناصر التجميع. هذه الطريقة تمكنك من اختيار ظروف التشغيل المثالية ، مما يلغي المحو الحتمي اللاحق للمحرك. إذا كان هذا الوقت غير مسؤول ، فإن احتمال حدوث تشوه لجميع أجزاء الوحدة أمر رائع. يمكن استخدام الأجزاء المستعملة في قطع مستعملة ، إذا كانت حالتها التقنية طبيعية. يجب شراء المواد المتبقية في منافذ متخصصة.

بطارية لمحرك العجلة

أدوات ومعدات

من أجل التصنيع الذاتي للعجلة ذات المحرك ، سوف تكون المواد التالية مطلوبة:

  • عجلة جديدة أو مستعملة ، قطرها 20 إلى 28 بوصة.
  • البطارية.
  • تبديل السرعة لضبط أوضاع القيادة.
  • حالة خاصة يتم فيها وضع البطارية.
  • كتلة مع الأسلاك وجهاز تحكم مسؤولة عنالجزء الحركي من العجلة. كقاعدة ، يتم تثبيته في غلاف ألومنيوم ، والذي يتجنب التأثيرات الجوية وغيرها من التأثيرات السلبية. الجزء هو لوحة ، وغالبا ما يتم وضعها على مكان إصلاح القارورة للإطار.

وإذا كانت السعة velomashiny أكثر من 2.5 كيلو واط،من الضروري العناية لضمان الحد الأدنى من الثغرات في فرك العناصر. لهذا ، يتم إجراء البطانات الخاصة على المقعد الدوار. تذكر أن وحدة الطاقة هذه عبارة عن مجموعة من الدوائر الكهربائية المعقدة. تتطلب جميع التوصيلات والمكونات عزلًا دقيقًا ، بالإضافة إلى ضرورة التفكير في النظام لحماية المحرك الكهربائي من الملح والأوساخ والرمل والرطوبة.

ماذا يفكر المستهلكون؟

دراجة ، مثل سيارة كهربائية ، مراجعات حولمحرك Duyunov حصلت مختلطة. بعض المستخدمين على يقين من أن عجلة المحرك هو مستقبل صناعة السيارات. ويشيرون إلى أن دراجة أو دراجة بخارية لا تتطلب حقوقًا ، ومن الممكن أيضًا التغلب على مسافات كبيرة بدون تكاليف كبيرة.

 استعراض السيارات الكهربائية

يعتقد المشككون أن محرك ديونوف هو محركه الخاصنوع من الخيال ، وهو ليس أكثر من إهدار آخر للمال على اختراع غير ضروري. سيجعل الإنتاج المسلسل من الممكن فهم كيفية تطور الوضع ، ولكن بينما يستمر البحث عن المستثمرين ، يبقى الانتظار فقط.

اقرأ المزيد: