لينينغراد لبناء السفن "بيلا"
سانت بطرسبرغ متعددة الوجوه في مظاهره. تفتخر روسيا برمتها بأحواض بناء لينينغراد. من الجيد أن تظل العديد من الشركات تصادق على تقاليدها ، وتستمر في أن تكون رائدة في مجالها وتوسع مجال النفوذ. مصنع بناء السفن "بيلا" يحمل شجرة النخيل في بناء القاطرات ، بنجاح إتقان إنتاج زوارق الطوربيد ، السفن الأوقيانوغرافية وغيرها من السفن التكنولوجية.
قصة
JSC "Pella" هي شركة لبناء السفن ،تقع في مدينة Otradnoe ، منطقة لينينغراد. كانت الأراضي التي تحتلها سابقا تنتمي إلى منطقة المتنزه في قصر Pellinsky. تم بناء المصنع وبناؤه بموجب مرسوم كاترين الثاني ، من المجموعة الرائعة التي كانت توجد فقط الساحة البريدية والإسطبلات. الأضرار لم يكن بسبب الوقت والاضطراب البشري ، ولكن بسبب الحرب. حاليا ، المباني هي الآثار ومحمية من قبل الدولة.
بعد الثورة ، أو بالأحرى في الثلاثينيات ،أقامت وزارة الغابات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مباني مصنع عربات مقطورة في موقع الحدائق. بعد رفع الحصار ونهاية الحرب الوطنية العظمى ، استأنفت المؤسسة أنشطتها ، وتمت استعادة ورش العمل واسم جديد - محطة لينينغراد الميكانيكية رقم 4.
تم تأسيس Pella Shipyard في عام 1950العام وحتى الآن هي واحدة من سفن الشحن لبناء السفن ذات القدرات الصغيرة. الشركة متخصصة في إنتاج القاطرات (الدوافع ، kantovschiki ، مرافقة) ، السفن الرائدة والقوارب والمعدات والأدوات.
مهمة الشركة
لينينغراد بيليه لبناء السفنترى البعثة في تحقيق شامل لالتزاماتها. تعتقد المؤسسة أن المنتجات القادمة من أحواض بناء المصنع يجب أن تكون ذات جودة عالية فقط وتفي بالمعايير الروسية والأوروبية. جزء مهم بنفس القدر من العمل هو تحقيق جميع رغبات العميل ، فضلا عن الوفاء بجميع الالتزامات التعاقدية.
مع حصة كبيرة من المسؤولية في الإنتاجالرجوع إلى تنفيذ الأوامر ضمن الإطار الزمني المتفق عليه ، بالإضافة إلى خيارات مالية ملائمة للعملاء. إن الاهتمام بالتفاصيل ، وتنفيذ النظام عالي الجودة في غضون الإطار الزمني المتفق عليه والعديد من الفروق الدقيقة الأخرى للعمل يسمح للشركة ليس فقط للحفاظ على الربحية ، ولكن أيضا في وقت الأزمات لتلقي أوامر الدولة.
المنتجات
تمت خصخصة مصنع بناء السفن "بيلا" في عام 1992 وحصل على وضع شركة مساهمة مفتوحة. المنتجات الرئيسية هي الاتجاهات التقليدية:
- بناء السفن. يتم تسليم المنتجات للعملاء الروس ، وتصديرها إلى القرب والبعيد في الخارج. قائد الإنتاج هو زوارق تجريبية. الاتجاهات الجديدة - تم تطوير القاطرات ، الدراجين ، القاطرات ، مرافقة القاطرات ، والسفن لأغراض مختلفة (بما في ذلك للبحرية الروسية).
- تصنيع الألياف الزجاجية. تتخصص هذه المنطقة في إنتاج قوارب النجاة المخصصة للإنطلاق على الحبال وقوارب السقوط الحر ، فضلاً عن الهياكل المصنوعة من المواد المركبة. خط الإنتاج الإضافي هو آليات إطلاق القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية ، وإنتاج قوارب المتعة التكنولوجية "Pella-Fiord".
- هندسة صناعية. تنتج الشركة آلات قطع البلازما المستخدمة في القطع الآلي للصفائح المعدنية المدلفنة. إن Leningrad Pellet Shipyard هي المؤسسة الوحيدة التي تنتج مثل هذه المعدات. كجزء من صناعة بناء الماكينات ، يتم تصنيع سلسلة من آلات ثني الأنابيب لمعالجة الأنابيب الساخنة والباردة. أنتجت أيضا سلسلة Luch و Effek ، المصممة للرسم بالرش الرش.
هيكل المؤسسة
بيلا هي حوض بناء السفن (Otradnoe) ،التي لديها بنية عقد الإدارة. الكيان القانوني الرئيسي يوحد الوحدات المستقلة للشركات التابعة. هذا يسمح للشركة ببناء سلسلة تكنولوجية واضحة داخل المؤسسة. لدى كل كيان قانوني تابع ثانوي درجة معينة من الحرية في الحصول على الأوامر وتوزيع الأرباح وتركيز الموارد.
هيكل الشركة:
- JSC "Pella-Mash" ، اتجاه النشاط - الهندسة الميكانيكية.
- CJSC بيلا فيورد ، وهو نوع من النشاط - الألياف الزجاجية لبناء السفن.
- شركة ذات مسؤولية محدودة "آريس" ، والتخصص - الديكور والرسم من السفن.
- تشارك ZAO Intro-Pella و Pella Sietas GmbH في بناء السفن.
- OOO "Promenergo" ، اتجاه النشاط هو الطاقة.
- OOO "نيمو" ، نطاق النشاط - التركيبات الكهربائية.
- شركة ذات مسؤولية محدودة تصميم بيلا هو مؤسسة إبداعية تركز على التصميم والتصميم.
- Perseus-Pella LLC هي شركة فرعية تعمل في أنشطة الصيد.
آفاق
في عام 2011 ، حوض بناء السفن بيلاحصلت في منطقة لينينغراد مساحة إضافية 20 هكتار من المنطقة لبناء مرافق الإنتاج. يقع الإقليم ثلاثة كيلومترات تحت المؤسسة القائمة. في المتاجر الجديدة مبنية:
- السفن الفنية (قاطرات للعمل في الجليد ، السفن الهيدروغرافية ، السفن المتخصصة للعمل في البنية التحتية لطريق بحر الشمال).
- سفن الصيد (سفن الصيد للصيد في أعماق مختلفة ، والسفن لمختلف المؤسسات التابعة للوكالة الاتحادية للمصايد وصيد الأسماك ، وما إلى ذلك).
في القدرة المصممة ، يجب على المؤسسةفي عام 2018 ، سيبلغ حجم الأموال المالية المخطط لها ما يقرب من 8 إلى 10 مليارات روبل سنوياً. الأنشطة الرئيسية هي الهندسة الميكانيكية ، بناء السفن. منذ عام 2015 ، بدأت الشركة إنتاج السفن الدفاعية الكاراكورت ، المسلحين بصواريخ كروز من فئة كاليبر.
تنفيذ الخطط
حوض السفن الجديد "بيلا" يؤدينشاط نشط. في عام 2016 قدمت المنتدى LMTP "بيلا" المبادرات الاستراتيجية العديد من المشاريع الجديدة والمنتجات المسلسل ترقية. وكان السبب الأكبر هو وجود سفينة صيد وسفينة إنقاذ متعددة الأغراض. الرد المقدم للمشروع من الشركات الجديدة المعقدة بناء السفن، وكذلك تطوير مفهوم سلسلة من سفن الصيد (الفريزر سفينة، سفينة المعالج سفينة krabolovnoe وغيرها).
في نهاية يوليو 2016 ، كانت الشركةنفذت علامة التبويب الثالث سفينة الصواريخ النزوح صغير "العاصفة" سلسلة، وهي مصممة للقوات البحرية الروسية. كما هو مخطط جزءا من هذا التعاون للافراج عن ناقلة البحرية العالمية ومشروع تقني سفينة 23120M (الهيكل). وفقا لبعض وسائل الإعلام، فإن بناء هذه المرافق تجري على السفن الشركات الأجنبية (هامبورغ، وهي شركة تابعة لبيلا Sietas GmbH ل).
في سبتمبر 2016 ، وضعت المؤسسة الأساس لسفينة أبحاث أوقيانوغرافية جديدة "Akademik Ageev" ، كما تم إطلاق العديد من القاطرات التسلسلية ، والتي تلقت موانئ المنزل وأصحابها. جميع السفن تمر الشهادات والتصنيف المناسب للشركات الأجنبية المحلية.
التوسع القرم
أحواض بناء السفن في شبه جزيرة القرم لفترة طويلةبقيت دون دعم كاف واليوم اليوم بحاجة ماسة إلى الاستثمارات. وفقا لبعض التقارير ، ادعى حوض بناء السفن "بيلا" الفرصة لإعادة تنظيم والاستثمار في مصنع "البحر" (فيودوسيا). كان قرار الاستثمار نتيجة لتطبيق شركة فيودوسيا لأمر الدفاع العسكري لبناء السفن من نفس الفئة التي تنتجها بيلا.
ضد الاتفاق ، نقابة عمال المصانع"البحر" ، التي ترغب في الحفاظ على شكل ملكية الدولة ، كما ظهرت معلومات عن نقل المؤسسة تحت الولاية القضائية للشركة التابعة بيلا. ومع ذلك ، توصلت الأطراف إلى اتفاقات معينة. تفاصيل التفاصيل ليست متاحة بعد ، ولكن المرحلة الأولية لإعادة بناء حوض بناء السفن في فيودوسيا جارية بالفعل. وتشمل الخطط أنشطة الحفر في الخليج ، وإصلاح مرافق الإنتاج وغيرها من أعمال الترميم. خطة إعادة الإعمار المخطط لها حتى عام 2020.
إدارة
المساهم الرئيسي في الشركة هو هربرت تشاتروف (59.66 ٪ من الأسهم). منذ عام 1992 ، هو المدير العام لشركة Pellet LZP.
يقع المشروع على العنوان: منطقة لينينغراد ، حي كيروفسكي ، مدينة أوترادنو ، الشارع المركزي ، المبنى 4.
