/ / كاماز 5410 - أول جرار الجرارات

كماز 5410 - أول جرار الجرارات

كاماز 5410 هي أسطورة حقيقية. على الرغم من حقيقة أنه في عام 2002 توقف إطلاقها ، هذه السيارة هي زائر متكرر على الطرق الداخلية. ويمكن ملاحظة ذلك في جميع بلدان رابطة الدول المستقلة وفي عدد من البلدان في الخارج ، بما في ذلك البلدان البعيدة.

كاماز 5410
الميزة الرئيسية هي سلف جميع الجرارات الشاحنة ، التي انحدرت ولا تزال تنحدر من ناقلات مصنع كاما للسيارات.

في إنتاج المسلسل للسيارة ذهب في 1970 سنة ال. صحيح ، كان يسمى آنذاك ZiL-170. والحقيقة هي أن المصنع نفسه ، على هذا النحو ، لم يكن موجودًا حتى الآن - لم يتم بناؤه إلا. ومع ذلك ، فقد قام المهندسون في مصنع Likhachev بتطوير نموذج جديد من الشاحنات الثقيلة لطرقات الاتحاد السوفييتي.

مع الغرض من التعارف مع الخبرة الأجنبية ، وكذلك للعمل انطلاقا من قاعدة عملية في الخارج اشترى بضع سيارات beskapotnnyh لتصنيع الأمريكية والفرنسية.

كاماز 5410 المواصفات الفنية هي كما يلي:

- محرك ديزل بقوة 8 أسطوانات على شكل حرف V بسعة 210-260 حصان. اعتمادا على نوع.

- يتوافق المحرك تمامًا مع معايير "Euro-1" ؛

- ناقل حركة ميكانيكي 5 سرعات ؛

- الوزن الإجمالي للجرار يزيد قليلاً عن ستة أطنان ونصف ؛

- يساوي وزن الحمولة التي يمكن تثبيتها في نصف المقطوعة أربعة عشر طناً ؛

- سيكون الوزن الكلي لمركبة الطرق هذه مساويا لقيمة ستة وعشرين طنا ؛

- السرعة القصوى في حمولة كاملة - خمسة وثمانين كيلومترا في الساعة ، فارغة - مائة.

كاماز 5410 المواصفات
كاماز 5410 مجهز بكابينة ثلاثية. في بعض الأحيان هناك غرف مزدوجة. منذ عرضت السيارة لاستخدامها باستمرار خلال النهار ، قام المصممون بتجهيزها بمأخذ. على الرغم من أنه في بعض الأحيان يمكنك العثور على السيارات التي ليس لديها هذا الخيار الضروري للسائق.

الموقع الرئيسي لنقل البضائع هو نصف مقطورة. اعتمادا على طبيعة البضائع المنقولة ، يمكن أن تكون محمولة جوا أو مبردة أو برميل. هناك الكثير من الخيارات.

بالنسبة لـ كاماز 5410 ، فإن المقطورة الرئيسية هي أوداز- 9370 ، التي تأتي في البداية كمقطورة على متن الطائرة. عندما يتم تحميلها بالكامل ، فإنها تضغط على SSA (اقتران العجلة الخامسة) بقوة تزيد عن ثمانية أطنان!

منذ في الوقت الذي السيارةلم يستخدموا قلادة ، حصلت الشاحنة على تعليق على الينابيع. تم تركيب اثنا عشر ينبوع على الجسر الأمامي ، وتم تركيب ستة عشر ينابيع لإجراء تعديلات لاحقة ، في ضوء الزيادة في إجمالي القدرة الاستيعابية.

من حيث المبدأ ، تعتبر المكونات والوحدات الرئيسية ، مع الأخذ بعين الاعتبار الاتجاهات الحديثة في صناعة الشاحنات ، بالية. ومع ذلك ، فإن قطع الغيار كافية ، والأشخاص المطلعين على أجهزتهم أيضًا.

إنه عامل صلب ، كاماز 5410. يبدو أن الصور تلمح إليه.

كاماز 5410 صور
مع هذا الجهاز مرتبطة مصير أكثر من جيل واحدسائقي الشاحنات. لا يستطيع الشباب الحالي فهم الشعور المرتعش الذي يظهر في الصدر عندما ترى رفيقًا قديمًا. مع من كان هناك هناك وهناك ...

كاماز 5410 - هذه القصة التي غرقت فيفي الصيف. تخلى عن مكانه إلى الموديلات والسيارات الجديدة. على أساسها ، تم بالفعل بناء شاحنات أكثر قوة وجميلة. الطريق السريع يمتد صافرة مطلية بالكروم "الأمريكيين" و "الأوروبيين" مريحة. ومع ذلك ، هناك وهنا يمكنك أن ترى مدمن العمل القديم متعرجا آخر كيلومتر من تشغيله على كاردان ...

اقرأ المزيد: