ZIL 5301 - شاحنة أعمال
ZIL 5301 هو ، ربما ، الوحيدمركبة تجارية ذات كتلة إجمالية تصل إلى 7 أطنان. أنتجت في روسيا في Likhachev محطة (مختصر - زيل) في موسكو. استبدلت ZiL ذات السعة المتوسطة بشكل كامل تقريباً نظيرتها الجازولين - GAZ 3307. مقارنة مع ZIL 5301 كانت أكثر اقتصادية وموثوقية.
في تطوير Zilya الجديد ،فقط الروسية ، ولكن أيضا المهندسين الأجانب من شركة مرسيدس بنز. أدى مزيج من ظروف التشغيل القاسية، والقدرة والتطبيق العملي الألمانية لإنشاء زيل جديد تماما "الثور".
تصميم السيارة حتى لتلك السنوات لم يكن غايةالحديثة. ولكن من حيث الخصائص التقنية لم يكن على قدم المساواة. انها مناسبة تماما لحركة البضائع في المناطق الحضرية ، وكذلك بين المناطق. بالإضافة إلى ذلك ، كان ثمن مثل هذه المعجزة التكنولوجية ديمقراطيًا تمامًا.
ZiL لديه سيارة أجرة ثلاثية واسعة ، والتفاصيلالتي اتخذت مع سيارة رفع - زيل 4331. باسم "الأخ الأكبر"، زيل 5301 لديها غطاء محرك السيارة يتوقف (وأنه يميل مع أجنحة وبقية البطانة). غطاء المحرك نفسه مصنوع من الألياف الزجاجية.
من السهل الدخول إلى الكابينة ، وذلك بفضلخط السير ، يقع منخفضًا جدًا عن الأرض. أيضا ، فإن مسند القدم لديه الخلفية الخاصة بحيث السائق "لا تفوت" أثناء الظلام. تصنع جميع السلالم والخطوات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وفي الأعلى يتم تغطيتها بدرنات خاصة مموجة ، والتي لا تسمح للأرجل المنحدرة.
المقصورة نفسها في ZIL 5301 "الثور" ، على النقيض منغيرها من المركبات المتوسطة الحمولة المحلية ، فسيحة جدا. يمكن لجميع الأشخاص الثلاثة الذين يتناسبون معها تغيير الأماكن ، حتى بدون مغادرة السيارة. لوحة القيادة بسيطة للغاية ، من دون أي الأدوات والسخام. وعلى الرغم من ذلك ، فإن جميع الأجهزة الموجودة بها وظيفية وغنية بالمعلومات. بشكل عام ، الداخلية للسيارة متواضعة إلى حد ما: في كل مكان من البلاستيك والمعدن.
الفرق الرئيسي بل ميزة الفريقالأجهزة في ZIL "الثور" أمام "إخوته" - وهذا هو عداد السرعة التناظرية مع أعداد كبيرة ، والتي لا يقفز السهم عند التحرك. جميع شاحنات ZIL "Bychok" مجهزة بمحركات ديزل رباعية الأسطوانات من نوع D-245 (مصنعة في بيلاروسيا). في العصر السوفياتي (ومع ذلك ، كما هو الحال الآن) تستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في إنتاج الجرارات الزراعية.
بعد بدء تشغيل المحرك ، واضحصوت توربوديزل ، يرافقه اهتزاز مستمر. العديد من السائقين ينتجون عزل الضوضاء في المقصورة ، من أجل تجنب قعقعة قوية من المحرك في المقصورة. مقعد السائق من ZIL 5301 هو منبثق وقابل للتعديل. يتم تثبيت عمود التوجيه فيه رأسيًا عموميًا وينظم على ارتفاع وزاوية ميل للظهر.
تجدر الإشارة إلى أن صلابة السائقالمقعد قابل للتعديل أيضا (حسب وزن السائق). لكن مقاعد الركاب مزدوجة ، لم يتم تنظيمها بعد الآن. الغريب أنه من المريح جدًا الجلوس فيها. تحت مقاعد الركاب هو مربع أداة كبيرة - جزء لا يتجزأ في الرحلات الطويلة.
كل هذا وأكثر من ذلك بكثير يساهم في الحد الأقصى من الراحة للسائق ، حتى مع الرحلات لمسافات طويلة. ZIL 5301 ، الذي يتوافق سعره مع الجودة ، يعتبر ممتازًا للظروف المنزلية.
