كاردان رمح عاز: إصلاح والتوازن
تعمل سيارة الدفع الرباعيوصلة الجسور وصندوق نقل مع أعمدة كاردان. إجمالاً هناك اثنان: أمامي وخلفي ، أولهما يتكونان من وصلة مبطنة وأخرى ذات جدران رفيعة ، على جانبيها يوجدان نصائح خاصة مع محمل كروي وقابض مطاطي. يتحمل المحمل تثبيت إضافي في شكل حلقة احتجاز ويتم وضعه في قاعدة فولاذية. جميع العناصر الرئيسية لديها الأختام المطاطية ، والتي تقلل من مستوى الاهتزاز.
ما تحتاج إلى معرفته
رمح محرك الجبهة UAZ لديه بسيطالتصميم ، الذي يتم تثبيته بواسطة شريحة خاصة ، تقع في الجزء السفلي. ولكن ، مثل أي تفصيل آخر ، يتطلب إصلاحًا أو استبدالًا دوريًا. إن الصفائح الفلورية هي نقطة ضعف في الآلية ، فهي عرضة للتآكل السريع ، ولكن إصلاحها ، كما هو معروف ، أمر مستحيل.
ويستند رمح كاردان من UAZ على ثلاث نقاطالربط ، في كثير من الأحيان يطلق عليه tri-bearing. يتطلب محمل التعليق ، وهو العنصر الأوسط للدعم ، مزيدًا من الاهتمام الدقيق. هو الذي يضمن الاحتفاظ ببنية تتكون من جزئين في حالة ثابتة. لذلك ، يجب أن يتم تفتيشها بشكل دوري. يتم التشخيص في المتوسط كل 50 ألف كم. عندما يتم استبدالها بواحد جديد ، فغالبًا ما يتم تثبيت cardan من النوع المباشر.
أسباب الكسر
على الرغم من حقيقة أن UAZ هو الدفع الرباعيالسيارة ، معظم الحمل يقع على المحور الخلفي. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الحاجة إلى الدفع بالعجلات الأمامية تنشأ إلا في حالة التغلب على العديد من العقبات هذا. حتى مع الأخذ في الاعتبار استخدام غير كثيفة لا يختلف فترة طويلة من العمل، ويجب أن يتم فحص بانتظام والقضاء على الكسر. فمن مشيرا إلى أخطاء قيمتها التي تحدث في معظم الأحيان في هذه الآلية:
- إضعاف الخدم
- انتهاك التوازن
- اكتسب عمود الكردان UAZ فجوة بين محامل القطع المتقاطعة.
- كسر مفصل مائل
- محو فتحات
- توسيع الفجوة في المفصل المائل.
معبر
مثل أي تفاصيل أخرى ، أولا crosspieceرمح كاردان يجب تنظيف UAZ الأوساخ والصدأ. بعد ذلك ، تتم ملاحظة موقعه وموقع الشوك. بمساعدة مطرقة ، يتم الضغط على أكواب التحريك بلطف. يتم فصل حلقة الإبقاء عن الحافة ويتم ضغطها بواسطة مفك تقليدي. ثم ، على كلا الجانبين ، يتم الضغط على المحامل باستخدام محطة ومطرقة. بعد تدوير العمود ، تتم إزالة الشوكة مع عنصر الإغلاق والصليب نفسه. يبقى فقط لتثبيت جزء جديد وتجميع الهيكل في ترتيب عكسي. يقع الصليب في الخلف وعلى الكارتان الأمامي ، ولكن لا توجد فروق في إزالته وتركيبه.
اتصال مخدد
إصلاح أعمدة كارد UAZ يتكون في الأولبدوره في استبدال الصلبان البالية. عندما يرتدي المفصل ، يتم عادة استبدال الكارتان. يمكن تحديد هذا العطل عن طريق ضرب عجلة القيادة عند تشغيل الدفع الرباعي وزيادة رد الفعل العكسي. وتجدر الإشارة إلى أن متوسط فترة تشغيل الآلية ، حسب الشدة ، هي 30-50 ألف كم.
في بعض الحالات ، يمكنك اللجوء إلى الإصلاح. يمكن زيادة فترة استخدام المفصل المائل عن طريق اللحام. تعتمد هذه الطريقة على قدرة المعدن على التوسع أثناء التسخين إلى درجة حرارة معينة وتقلص أثناء التبريد. بادئ ذي بدء ، من الضروري تفكيك الآلية وقطع الاتصال. يتم تنظيف جزء من الجزء الموجود أسفل المحور الأمامي بشكل كامل. على الجزء الخارجي من المشترك يتم تطبيق عدة طبقات باستخدام آلة لحام. ثم يجب إزالة النتوءات المشكلة عن طريق الصنفرة. إذا لم تقم بذلك ، فهناك احتمال حدوث انتهاك للموازنة. على هذا ، اكتمال إصلاح أعمدة كارد في UAZ ، يبقى فقط لتتبع التفاصيل ووضعها في مكانها الأصلي.
بعد انكماش المعدن ، تختفي المسرحية ، كقاعدة عامة. إذا ظل كل شيء كما كان من قبل ، فأنت بحاجة إلى شراء جهاز جديد.
عمود الكردان UAZ: موازنة
هذا الإجراء هو خطوة متكاملةتصاعد كاردان على كل سيارة من هذه العلامة التجارية. يضمن الحفاظ على التوازن بين جميع العناصر الهيكلية. عن تنفيذها بشكل غير صحيح بسرعة كافية يصبح معروفا عن وجود ضجيج غريب ، وزيادة الاهتزازات وحدوث люфта في التفاصيل. لتجنب الإصلاح ، والتي قد تكون مطلوبة في هذه الحالة في وقت سابق من 10 ألف كم ، فمن الضروري إجراء موازنة ، بغض النظر عن درجة التدخل في النظام. من الجدير بالذكر أن هذا الإجراء يتم في محطة الخدمة.
تزييت العناصر الهيكلية الأساسية لديهاأهمية خاصة. يجب أن يتم هذا الإجراء بانتظام ، لا سيما أنه يقع في نطاق قوة أي سائق سيارة. يكفي أن تطلب "Litol-24" في حقنة تقنية خاصة ثم تضغط على المركب في عمود الكردان. UAZ "باتريوت" لا يتطلب تفكيك آلية ، والشيء الرئيسي هو أن هناك ما يكفي من الوصول إلى الحبوب.
